北京
來源：滾動播報
（來源：中工網）
機器有序運轉、工序自動銜接、工人中控值守。如今的基建施工現場，正徹底告別“靠體力、拼人力”的傳統施工模式。近日，在中鐵六局豐橋公司重點項目施工現場，一套成熟的智能建造體系已長期穩定運行，持續賦能一線生產。
走進項目智慧梁場鋼筋加工車間，不見往日數十名工人扎堆掄錘、卷尺丈量、焊花紛飛的忙碌場景，取而代之的是全程智能聯動、精準高效的自動化生產線。依托BIM數字化建模系統，設備可自動生成精準施工參數，一鍵下發至各類數控設備，全程無需人工干預、重復校準。從鋼筋原材轉運、精準切斷、異形彎曲、圓弧定型，到成品自動輸送、鋼筋籠一體化智能焊接，各工序無縫銜接、閉環運行，徹底根治了傳統人工施工尺寸誤差大、鋼材損耗高、生產效率低、成品品質參差不齊的行業頑疾。整套智能生產線加工精度穩定控制在毫米級，生產效能較傳統模式提升3倍以上，標準化、規模化的智能生產模式，為工程質量筑牢硬核根基。
智能建造的落地，不僅是施工模式的迭代，更是一線產業工人的“減負革命”。曾經耗費大量人力、高強度、高負荷的重體力鋼筋加工作業，如今僅需一名操作人員坐鎮中控室，輕點屏幕、錄入參數，即可完成整套生產流程。繁重的體力勞作被智能設備替代，重復枯燥的人工操作被精準數控取代。同時，車間配套全套除塵降噪、焊煙凈化收集系統，徹底扭轉了傳統鋼筋加工粉塵彌漫、噪音刺耳、作業環境惡劣的局面，讓一線工人告別“灰頭土臉”的作業狀態，實現從“賣力氣”到“拼技術”的華麗轉型。
針對傳統龍門吊、天車高空作業風險高、操作環境差、作業盲區多、管控難度大等痛點，項目部搭建5G遠程可視化集中操控平臺，將全場吊裝設備統一集成管控。依托高清實時傳輸、智能防碰撞預警、載荷實時監測等智能系統，操作人員徹底告別高空狹窄悶熱的駕駛艙，在舒適恒溫的中控室內，即可全景監控、精準操控所有吊裝設備，平穩完成鋼筋原材料、成品骨架的轉運吊裝工作。遠程智能操控模式從源頭杜絕高空墜落、設備碰撞等安全隱患，實現“零盲區、高精準、無風險”作業，大幅降低崗位安全風險和勞動強度，讓高危工地崗位變身智能技術工位。
憑借成熟的“全自動鋼筋加工、智能化轉運、零風險遠程吊裝”一體化智慧施工模式，中鐵六局豐橋公司項目部不僅大幅提升施工質效、嚴控工程精度、降低材料損耗，更徹底扭轉了傳統基建崗位高強度、高風險、高污染的作業現狀，圓滿實現工期履約、品質創優、工人減負、安全穩控的多重成果。這套經過長期施工實戰檢驗的智能化施工模式，為鐵路預制施工標準化、智能化建設積累了可復制、可推廣的成熟經驗。（工人日報客戶端記者 賴志凱 通訊員 李潔）
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