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酷航飛機師許素殷（42歲）她19歲加入新加坡航空公司當空姐，飛行時被客機駕駛艙的風景吸引，進而勵志當一名在空中翱翔的飛機師。當時年紀輕輕的她，既有理想也很現實——要當飛機師不易，但如果堅持下去，就能收獲不一樣的職業(yè)發(fā)展。
許素殷從空姐到飛機師的轉型充滿挑戰(zhàn)，但她每一次想要放棄時都會鼓勵自己堅持下去。（特約陳佩敏攝）
為了圓夢，許素殷先是一邊當空姐，一邊學習駕駛私人飛機，每周趁休息日到馬來西亞新山上課。明確了自己要當飛機師的目標后，她毅然辭職，自費報考商用飛行駕駛執(zhí)照。
許素殷在2004年到2007年之間，在新加坡航空公司當空姐。（受訪者提供）
她自費掏出六位數的學費，期間還在澳大利亞柏斯培訓10個月。
許素殷在訓練期間，幾次因壓力太大而萌生放棄的想法，但每一次她都鼓勵自己再堅持下去。“我原本的抗壓能力不高，但一次次的努力后，我發(fā)現自己克服挑戰(zhàn)而變得更強大。”
云海“辦公” 事業(yè)愛情雙豐收
成功考取飛行執(zhí)照后，許素殷因為是自費受訓，沒有與航空公司綁定，求職時多次碰壁，直到2010年加入虎航。她用了七年的時間，從副機長（First Officer）升為高級副機長，并在2017年虎航并入酷航后升為機長，獨立操控航班飛行。“只要你努力去爭取，就能克服困難。”
許素殷駕駛A320型客機已有15年，如她早時向往一般，在天空云海中“辦公”。她也是一名飛行指導員，教導新的飛行員實際操作。
許素殷和丈夫劉家偉兩人在虎航為副機師時的合影。
許素殷和丈夫劉家偉平時會交流飛行心得，更是彼此最大的支持者。（酷航提供）
許素殷不僅在飛行事業(yè)有成，也因此收獲了愛情和家庭。她的丈夫劉家偉也是酷航的飛機師，兩人在2015年通過朋友介紹認識，如今育有兩名九歲和七歲的女兒。夫妻都是飛機師，為了方便來回機場，許素殷一家就住在樟宜一帶，抵達后能第一時間回家。
許素殷也慶幸，酷航實施固定飛行班表，夫妻倆能提前安排行程，確保與女兒有足夠的親子時間。平日若有需要，他們會請家人幫忙看顧孩子。
雖身為女性，許素殷說，飛機師的工作是安全專業(yè)操控飛行，不分男女。她樂見業(yè)內有越來越多女性，兩個女兒也想跟媽媽一樣，長大后當飛機師。
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