遼寧
臺風看來對沈陽機場客流量有影響？本周哈爾濱又超沈陽不少，難道追趕哈爾濱看來是奢望了
來到了暑期，這個季節是旅游的好時候，東北很多城市的旅游已經開始熱鬧起來，哈爾濱太平國際機場客流量突破了50萬人次，大連周水子國際機場也突破了50萬人次，沈陽桃仙國際機場里50人次咫尺之遙，長春龍嘉國際機場略顯尷尬，只有38.3萬人次，烏魯木齊天山國際機場的表現依舊兇猛，客流量83.9萬人次，暑期的新疆人潮洶涌趨之若鶩，沈陽按照7月之前的態勢還要反超哈爾濱，看來7月份是不可能了，因為哈爾濱機場還在和沈陽拉開差距，之前沈陽的追趕看來得停頓一下，且看暑期過完之后的，難道這一年沈陽反超哈爾濱變得難上加難？而不是去年的輕松加愉快？
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暑期很多機場的表現確實不一樣，哈爾濱和往年也是不一樣，看來這一年哈爾濱加大了力度，一周的客流量照比往年同期增長了10.5%，單周客流量56.2萬人次，沈陽本周49.8萬人次，哈爾濱領先沈陽6.4萬人次，截至本周哈爾濱全年客流量1337.1萬人次，沈陽機場客流量1319.3萬人次，這幾周沈陽和哈爾濱的距離在加大，后續追趕哈爾濱的腳步還得繼續延長時間。本周貴陽龍洞堡國際機場表現也不錯，客流量59.6萬人次，果然是涼爽之地，號稱重慶的后花園，我看也是廣東的后花園。
大連機場本周表現也很兇猛，果然海濱城市就是有夏天的優勢，7月8月就是大連的熱火朝天，從機場客流量可見一斑，50.3萬人次比起前幾個月那是翻天覆地的變化，其實這個季節北方的還還是比南方的海更有優勢吧，那自然青島也是如此，它的客流量64.7萬人次，果然也是不同凡響，南方的海因為氣候的原因可能還有臺風，還有其它氣候因素的影響，所以北方的海更能引起游客的熱情。
長春處境好像尷尬一點，比起哈爾濱、大連、還有沈陽，確實處于中間的位置，不過從客流量來說也確實居于中游。有點像天津機場，被各方面影響，當然天津還是有天津的優勢。
沈陽和哈爾濱的距離在加大，看來沈陽反超哈爾濱的日子還得延遲，暑期過后看吧，不過還是希望這二位都能超越去年的自己。
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