江蘇
7月20日，網友在社交媒體上，發布三段視頻曝光哈爾濱機場大巴四號線一名司機駕駛中頻繁使用手機：等紅燈時刷短視頻，行車途中竟雙手離開方向盤打字回微信。7月21日，經華商報大風新聞記者多方求證，涉事司機已被停職處理，運營方明確該行為違規。
7月20日，一位乘坐哈爾濱機場大巴四號線的網友在社交媒體連續發布三段視頻，記錄下同一名司機的駕駛狀態。首段視頻顯示，車輛在路口等待紅綠燈，司機佩戴藍牙耳機，左手持手機刷看短視頻，右手一直握著變速桿。信號燈變綠、車流啟動后，該司機隨即收起手機恢復駕駛。然而，這則“投訴”起初并未獲得網友認同，不少人在評論區表示：“等紅燈玩會兒手機怎么了？不能對司機要求太嚴格?！币曨l發布者則回復強調“司機就是在玩手機”。
爭議很快隨著后續視頻出現反轉。拍攝者接著發布的兩段畫面中，替司機說話的評論悄然消失——此時大巴正行駛在第二車道，司機竟“雙手”拿起手機打字、回復微信消息，期間多次低頭，視線長時間離開前方路況。視頻發布者稱，這種情形在行駛中已發生過多次，并吐槽“從呼蘭到康安路用時1小時”“飛機都差點晚點”。
7月21日上午，華商報大風新聞記者嘗試私信聯系視頻發布者未獲回復。隨后，華商報大風新聞記者根據視頻評論區信息聯系到哈爾濱市機場巴士官方熱線，客服介紹機場巴士共有8條線路，除6號線外票價均為20元，但就四號線司機一事，該熱線僅提供了一名私人電話。而該號碼工作人員表示自己只負責車次咨詢，不知投訴電話。
之后，哈爾濱機場官方客服介紹稱，機場的8條大巴確實都屬不同運營公司進行管理，如有關于車輛的投訴，可以由機場方予以轉告，也可以直接向交通運輸部門進行舉報。
上午10時許，記者聯系到四號線負責處理投訴的工作人員。他介紹，公司已關注到涉事司機的不當行為。對于司機舉動如何定性、是否違規？該工作人員明確回應：“明顯違規，已經做出了停職處理。無論放在哪，司機在開車途中接打電話或玩手機都是不允許的，后續我們將舉一反三，杜絕這種行為?！?/p>
來源 華商報大風新聞、瀟湘晨報
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