新坦克300正式上市 售價19.98萬元起

7月19日，全新坦克300（參數丨圖片）上市。新車涵蓋汽油、柴油、插電混動三種動力形式共5款車型，售價區間19.98—25.98萬元，入門門檻較預售下調。其中全新坦克300挑戰者（汽油版）售價19.98萬元、征服者（汽油版）21.68萬元、2.4T柴油版23.48萬元；插電混動版車型統一命名為坦克300L，其中Hi4-T版本24.98萬元，Hi4-Z版本25.98萬元，兩款插混車型上市價較預售價均下調1萬元。官方數據顯示，新車上市12小時大定突破15318臺。

全新坦克300延續品牌"方圓有度"的設計理念，方正車身、圓形大燈、外掛備胎等家族符號得到保留。中網由此前的坦克圖形標識更換為熏黑"TANK"英文標識，前保險杠在插混版車型上首次采用三段式分體結構，機蓋兩側外露鉚釘位置預留拓展接口。車身側面采用三條平行橫向線條搭配回形針車窗水切線，輪眉外擴，原廠底盤升高約1英寸，預留適配35寸輪胎的改裝空間。

車身尺寸方面，燃油版車型長寬高分別為4750×1930×1903mm，軸距2750mm，基本與上代保持一致；插混版坦克300L長寬高分別為4886×1984×1927mm，軸距3010mm，軸距較上代加長260mm，前懸縮短至774mm，前后輪距分別加寬至1661mm、1675mm。官方表示，加長部分主要分配至前艙，拉長"脖頸"，加之短前懸的"兩長一短"姿態，軸長比接近0.618。

內飾提供全黑、黑紅、黑橙三種主題配色，配備12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸2.5K懸浮中控屏，車機內置Coffee OS 3系統，搭載4nm制程車規級芯片。系統支持Coffee GPT語音大模型、四音區識別、離線語音控制及單句多意圖執行，兼容Coffee Air-Hicar、ICCOA等多品牌手機互聯。座艙內保留20余處實體按鍵，方向盤由上代兩輻樣式回歸三輻設計，搭配電子懷擋。

智能駕駛方面，插混版車型搭載Coffee Pilot 3.0系統，全車配備27個感知硬件，包括1顆激光雷達、3個毫米波雷達、11顆高清攝像頭、12個超聲波雷達及高精度定位單元，輔助駕駛級達到L2級，支持全場景NOA（含高速NOA、城市NOA）、車位到車位領航、全場景泊車及100米循跡倒車；燃油版車型采用純視覺輔助駕駛方案，配備3個毫米波雷達、7個高清攝像頭、12個超聲波雷達，支持高速NOA。

動力陣容全面拓寬，燃油版提供2.0T汽油與2.4T柴油兩種選擇，均匹配9AT變速箱。2.0T汽油發動機最大凈功率162kW，峰值扭矩380N·m；2.4T柴油發動機最大凈功率135kW，峰值扭矩480N·m。

插混版提供Hi4-T與Hi4-Z兩種架構。Hi4-T采用非解耦四驅結構，配備2.0T發動機+130kW前電機+37.1kWh電池，系統綜合最大功率310kW，綜合最大扭矩750N·m，匹配9AT變速箱與電控分時四驅；官方公布WLTC純電續航105km、WLTC綜合續航913km、0—100km/h加速時間6.1秒。

Hi4-Z采用解耦四驅結構，配備2.0T發動機+180kW前電機+200kW后電機+59.6kWh電池，系統綜合最大功率560kW，綜合最大扭矩1195N·m，匹配3擋DHT變速箱；官方公布WLTC純電續航200km、WLTC綜合續航1122km、0—100km/h加速時間4.3秒，CLTC純電續航251km，WLTC綜合油耗0.85L/100km，饋電油耗8.35L/100km。

新車在改裝拓展層面進行系統性設計：全車預留40處拓展點位，六路獨立電源總功率1040W，單路最大功率300W，可獨立控制無人機艙、射燈、遙控絞盤等設備，無需額外改線。座艙內集成戶外IoT生態，支持車頂帳篷、車載冰箱、高原制氧機等裝備通過車機一鍵控制。

當前緊湊型硬派越野細分市場主要競品包括方程豹鈦7、哈弗猛龍、北京越野BJ40及212 T01等，坦克300此次通過車身尺寸調整、Hi4-T/Hi4-Z雙插混路線及激光雷達智駕的引入，將競爭維度由過去的純越野能力擴展至智能化和新能源化。

從行業角度看，全新坦克300的上市意味著自主品牌在20萬級硬派越野市場已形成"燃油+柴油+插混"的多動力產品矩陣，混動版本的引入有望進一步推動硬派越野車向城市通勤場景延伸。后續該細分市場的競爭將主要集中在智能化水平、純電續航能力與價格區間覆蓋三個維度。目前，坦克300相比剛上市時的熱度有所下降，此次新款推出能否重新激活市場關注，關鍵在于產品力提升與定價策略的匹配度。