【汽車人】東風(fēng)華為雙主創(chuàng)，奕境X9以體系實(shí)力破卷

文 / 張敏

7月20日，成都智慧智造基地迎來(lái)行業(yè)里程碑時(shí)刻，東風(fēng)與華為乾崑聯(lián)合原生共創(chuàng)的旗艦車型奕境X9正式量產(chǎn)下線。

東風(fēng)汽車副總經(jīng)理黃勇在現(xiàn)場(chǎng)致辭中表示，奕境是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)央企車企與華為底層深度綁定的全新品牌。項(xiàng)目?jī)H用時(shí)七個(gè)月完成建廠、研發(fā)、批量投產(chǎn)全流程，創(chuàng)下行業(yè)罕見的“奕境速度”。一輛旗艦SUV順利下線，早已不止一款新車交付，更是央企制造實(shí)力、華為智能科技、地方產(chǎn)業(yè)資源三方力量的歷史性融合。

長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能、核心技術(shù)持續(xù)集聚長(zhǎng)三角、珠三角。西部市場(chǎng)體量龐大、零部件配套完善，卻長(zhǎng)期缺少能夠代表本土高端制造實(shí)力的標(biāo)桿車型。奕境X9的落地，補(bǔ)上成渝智能汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵短板，屬于西部高端新能源的全新發(fā)展階段自此啟幕。

下線活動(dòng)首次完整曝光奕境X9內(nèi)飾實(shí)拍，官方車主社群奕境X-CLUB同步官宣：7月25日限量釋放1000席創(chuàng)始會(huì)員，所有權(quán)益細(xì)則將在奕境汽車APP持續(xù)更新公示。

車企與科技企業(yè)新合作邏輯

華為與車企的合作早已形成清晰分層：傳統(tǒng)零部件供貨、HI全棧方案外包、鴻蒙智行聯(lián)合運(yùn)營(yíng)各有側(cè)重，而奕境走出獨(dú)一無(wú)二的第三條融合路線，無(wú)法套用現(xiàn)有任何合作模板。擺脫行業(yè)甲方與供應(yīng)商割裂的合作模式，東風(fēng)與華為十六年合作積淀，催生行業(yè)獨(dú)有的“全棧原生共創(chuàng)”雙主創(chuàng)體系。

擁有57年造車積淀的東風(fēng)，采用武漢、成都雙城協(xié)同布局：武漢總部統(tǒng)籌整車研發(fā)、全球供應(yīng)鏈與標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)體系，成都打造奕境專屬智造基地深耕西部市場(chǎng)。近千名雙方研發(fā)工程師長(zhǎng)期駐蓉聯(lián)合辦公，車型定義、底盤調(diào)校、智能開發(fā)、整車極限測(cè)試實(shí)現(xiàn)本地全鏈路閉環(huán)。奕境X9也成為西南唯一一款研發(fā)、生產(chǎn)、交付全流程本土落地的9系高端新一代家用旗艦。

針對(duì)外界對(duì)合作深度的疑問(wèn)，華為車BU總裁、引望公司CEO靳玉志曾給出明確表態(tài)：華為當(dāng)下所有最新、頂尖的前沿智能技術(shù)，都會(huì)優(yōu)先落地奕境X9。這并非營(yíng)銷話術(shù)，而是雙方共創(chuàng)模式的底層邏輯。二者無(wú)主次之分，整車底層電子電氣架構(gòu)從設(shè)計(jì)之初便聯(lián)合定義，正如黃勇致辭總結(jié)的“共同定義、全域共創(chuàng)、長(zhǎng)期深耕”，是產(chǎn)業(yè)中真正背靠背協(xié)作的產(chǎn)業(yè)合伙人。

無(wú)邊界深度協(xié)同造就獨(dú)一檔產(chǎn)品力，奕境X9也是乾崑全棧智能技術(shù)誕生以來(lái)，首款完整落地的量產(chǎn)車型。頂配感知硬件矩陣、新一代ADS 5智駕算法、閉環(huán)CAS 5.0全域安全防護(hù)，搭配自研XMC六域融合底盤平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架毫秒級(jí)協(xié)同控制。華為車BU副總裁遲林春在儀式上明確，該車全系標(biāo)配乾崑智駕、鴻蒙座艙、車載光、車云、鯨鰭通信全套智能方案，用戶提車即可完整享受全套前沿科技，不存在高低配技術(shù)閹割。

從區(qū)域產(chǎn)業(yè)維度看，奕境的長(zhǎng)期價(jià)值更為突出。項(xiàng)目落地奕境西南智造中心、華為乾崑生態(tài)西南制造中心兩大基地，帶動(dòng)周邊35家本地零部件企業(yè)完成數(shù)字化、智能化改造，持續(xù)吸引華為、寧德時(shí)代等頭部供應(yīng)鏈扎根成渝。國(guó)內(nèi)新能源東西失衡格局被徹底打破，長(zhǎng)三角、珠三角、成渝三足鼎立的產(chǎn)業(yè)版圖正式成型。

以深厚制造功底夯實(shí)品質(zhì)

當(dāng)下大量新能源品牌選擇輕資產(chǎn)代工模式，依靠外包壓縮周期、控成本搶占流量市場(chǎng)，奕境卻選擇重資產(chǎn)自建整車基地，把工藝標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)管控的主動(dòng)權(quán)牢牢握在自己手中。

奕境成都工廠對(duì)標(biāo)歐洲豪華車企制造標(biāo)準(zhǔn)，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化柔性生產(chǎn)。452臺(tái)高精度工業(yè)機(jī)器人完成車身100%自動(dòng)焊接；涂裝采用百萬(wàn)級(jí)5C2B高端車漆工藝，歷經(jīng)5次噴涂、2次高溫固化與上百道精細(xì)打磨，漆膜厚度高出行業(yè)均值50μm，漆面質(zhì)感媲美百萬(wàn)級(jí)豪華車型；總裝車間95%零部件前置集配，搭配全自動(dòng)扭矩?cái)Q緊系統(tǒng)，兼顧多車型柔性排產(chǎn)與微米級(jí)裝配精度。

品控融合雙重體系優(yōu)勢(shì)：東風(fēng)數(shù)十年整車工程經(jīng)驗(yàn)疊加華為全球統(tǒng)一IPD、IPMS質(zhì)量管理流程。遲林春介紹，三年來(lái)雙方依靠這套標(biāo)準(zhǔn)打通組織壁壘，協(xié)同完成整車全流程驗(yàn)證。

每一輛奕境X9，都要完成遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的50km強(qiáng)化路試，覆蓋21類復(fù)雜路況，疊加極限涉水、AI異響篩查、零部件長(zhǎng)周期老化等多重嚴(yán)苛測(cè)試，車內(nèi)VOC環(huán)保表現(xiàn)大幅優(yōu)于同級(jí)。全產(chǎn)線AI視覺工位實(shí)現(xiàn)100%缺陷識(shí)別，所有工序數(shù)據(jù)全程可追溯，層層驗(yàn)證直擊家庭用戶最在意的耐用、安全核心需求。

堅(jiān)持深耕實(shí)體制造、做實(shí)整車全場(chǎng)景驗(yàn)證，意味著主動(dòng)放棄靠硬件參數(shù)制造短期營(yíng)銷噱頭，用看得見、摸得著的扎實(shí)工藝建立長(zhǎng)期用戶信任，奕境X9在家用大型SUV賽道走出差異化路線。

打造全域體系能力

前兩年，新能源賽道陷入硬件堆砌競(jìng)賽，激光雷達(dá)、800V高壓、大屏輪番成為宣傳賣點(diǎn)，產(chǎn)品高度同質(zhì)化，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)停留在表層配置比拼。

2026年多項(xiàng)新能源強(qiáng)制安全國(guó)標(biāo)落地，2027年L3高階智駕法規(guī)即將出臺(tái)，野蠻生長(zhǎng)時(shí)代宣告結(jié)束，行業(yè)正式邁入強(qiáng)監(jiān)管、重底層技術(shù)的高質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)周期。

奕境X9精準(zhǔn)踩準(zhǔn)行業(yè)轉(zhuǎn)型節(jié)點(diǎn)，不靠單一硬件博眼球，依托原生共創(chuàng)架構(gòu)、全域安全體系、全系無(wú)差別智能配置，構(gòu)筑難以復(fù)制的核心壁壘。

各類安全法規(guī)僅為車企入場(chǎng)底線，遲林春在現(xiàn)場(chǎng)提出核心觀點(diǎn)：“安全是底線，安全是最大的豪華。”目前搭載乾崑智駕的車輛累計(jì)近200萬(wàn)輛，輔助駕駛總里程突破130億公里，主動(dòng)規(guī)避近598萬(wàn)次潛在碰撞，海量真實(shí)路測(cè)數(shù)據(jù)為ADS 5筑牢安全根基。

奕境X9全系搭載最新ADS 5智駕，此前完成整車拆解與極限場(chǎng)景公開實(shí)測(cè)，暴雨高速、無(wú)標(biāo)識(shí)鄉(xiāng)道、夜間強(qiáng)逆光等極端環(huán)境均可穩(wěn)定應(yīng)對(duì)，主動(dòng)安全實(shí)現(xiàn)代際升級(jí)。

在此基礎(chǔ)上，奕境自研天穹智盾全域安全架構(gòu)，覆蓋智駕預(yù)警、主動(dòng)防撞、車身被動(dòng)防護(hù)、電池防護(hù)、應(yīng)急營(yíng)救、車內(nèi)健康六大維度，搭建事前預(yù)判、事中防護(hù)、事后救援的完整安全閉環(huán)。2400MPa超高強(qiáng)度鋼材、整車超92%高強(qiáng)鋼+鋁合金占比、行業(yè)首創(chuàng)電池三層防彈裝甲、專屬應(yīng)急門把手搭配云端SOS救援，全方位拉高家用新能源車安全上限。

智能化堅(jiān)持“普惠高配”，拒絕通過(guò)高低配分割用戶，華為全套前沿智能技術(shù)全系標(biāo)配。奕境X9座艙首發(fā)鴻蒙HarmonySpace 6，搭配雙17.2英寸柔光護(hù)眼蝶羽大屏，從源頭解決反光、頻閃問(wèn)題；行業(yè)首創(chuàng)AMS艙內(nèi)融合感知系統(tǒng)，可識(shí)別車內(nèi)兒童、寵物，及時(shí)預(yù)警孩童探窗等危險(xiǎn)行為；896線雙光路激光雷達(dá)配合ADS 5，輕松應(yīng)對(duì)城市、高速各類復(fù)雜路況，前沿智能不再是頂配專屬擺設(shè)，而是全家出行高頻可用的實(shí)用功能。

搭建可持續(xù)品牌護(hù)城河

不少新能源新勢(shì)力依賴短視頻流量、低價(jià)促銷換取短期銷量，奕境選擇長(zhǎng)線發(fā)展路線，確立“安全至上、智慧領(lǐng)航、開放共創(chuàng)”三大核心價(jià)值。

品牌底氣來(lái)自三重支撐：東風(fēng)57年央企造車積淀、華為全棧自研智能技術(shù)、成都完整本地化產(chǎn)業(yè)配套；而“開放共創(chuàng)”是奕境最鮮明標(biāo)簽，研發(fā)階段便持續(xù)吸納真實(shí)用戶訴求。

整車開發(fā)期間，品牌收集500余條用戶反饋，七成優(yōu)化建議落地實(shí)車，半數(shù)相關(guān)配置直接裝車，讓消費(fèi)者真正參與車型迭代，而非被動(dòng)接受車企單向定義的產(chǎn)品。

作為東風(fēng)“十五五”品牌向上核心布局，奕境與母品牌定位清晰、邊界分明，既能共享集團(tuán)成熟供應(yīng)鏈、制造與品控體系，又擁有獨(dú)立產(chǎn)品定義權(quán)、專屬智能平臺(tái)與完整用戶運(yùn)營(yíng)體系，這款六座旗艦SUV，精準(zhǔn)補(bǔ)齊東風(fēng)高端智能家用SUV市場(chǎng)空白。

華為同步協(xié)助奕境重構(gòu)全國(guó)線下渠道、統(tǒng)一門店服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，保障新車上市即批量交付、上市熱銷。高端車主社群奕境X-CLUB現(xiàn)已開放創(chuàng)始會(huì)員招募，打通購(gòu)車、用車、售后、社群全鏈路服務(wù)，摒棄“交車即結(jié)束服務(wù)”的短視思維，依靠精細(xì)化長(zhǎng)期用戶運(yùn)營(yíng)打造品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力。

奕境X9量產(chǎn)下線，是中國(guó)汽車智能化下半場(chǎng)標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)事件。電動(dòng)化上半場(chǎng)，自主品牌依靠三電硬件實(shí)現(xiàn)彎道超車；進(jìn)入智能化新階段，單純硬件堆砌已無(wú)法拉開差距，整車制造功底、全棧自研能力、區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)、長(zhǎng)效用戶運(yùn)營(yíng)共同構(gòu)成的綜合體系力，才是決定品牌長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的核心。

短期來(lái)看，奕境填補(bǔ)成都高端自主整車制造空白，帶動(dòng)上下游千億產(chǎn)業(yè)鏈智能化升級(jí)，激活西部龐大新能源消費(fèi)潛力；中期依托東風(fēng)、華為獨(dú)有的雙主創(chuàng)共創(chuàng)模式，樹立新一代家庭旗艦SUV標(biāo)桿，穩(wěn)固成渝市場(chǎng)基本盤；長(zhǎng)期為行業(yè)輸出“央企整車+科技巨頭全棧自研”深度融合范本，推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張，轉(zhuǎn)向均衡、自主、高質(zhì)量的體系化競(jìng)爭(zhēng)。

面對(duì)智能化轉(zhuǎn)型浪潮，奕境不追逐短期流量、不參與低價(jià)內(nèi)卷，依托東風(fēng)、華為、成都三方長(zhǎng)期協(xié)同穩(wěn)步深耕，兼顧央企可靠品質(zhì)、前沿智能科技與區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)價(jià)值，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)東西均衡發(fā)展的全新時(shí)代，正隨奕境X9駛下生產(chǎn)線到來(lái)。【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》原創(chuàng)，出版方所有，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載或部分復(fù)制，違者必究。