泰鉭700預售，“京華組合”破局智能越野3.0時代

7月21日，北京越野舉辦“世界‘泰’大，皆是‘鉭’途”主題發布會，正式發布全新豪華越野品牌“泰鉭”，旗下首款車型泰鉭700同步開啟預售，預售價區間為29.98萬—38.98萬元。

作為北京越野品牌向上的標志性舉措，泰鉭品牌的發布意味著這家擁有68年軍工造車歷史的企業，正式邁入豪華越野賽道。而首款車型泰鉭700，則以27項同級唯一、同級領先的產品實力，在審美、智能、舒適、安全、越野五大維度上重新定義了豪華越野SUV的標準，試圖打破此前行業中長期存在的“豪華、智能、越野三者不可兼得”的固有認知。

泰鉭品牌的誕生并非一時之舉，而是建立在扎實的市場根基之上。今年上半年，北京越野逆勢斬獲6項銷量第一：BJ40蟬聯硬派越野銷量與增速雙冠，BJ40增程在新能源硬派越野細分市場領跑，BJ30則刷新了輕越野品類的增長速度。這些成績不僅夯實了北京越野“越野世家”的領軍地位，也為泰鉭品牌的高端突圍提供了足夠的技術底氣與用戶基礎。

正是在這樣的背景下，北京越野選擇推出泰鉭品牌，將自身從“專業越野”向“豪華越野”進行品牌升維，直面此前由外資品牌主導的高端市場。

在外觀設計上，泰鉭700開創了“泰然美學”設計語言，以“大道（參數丨圖片）中正，方中有圓”為核心，將東方哲思與越野力量相融合。車身長度超過5米，寬高比接近1:1，整體輪廓端正挺拔，氣場沉穩。

標志性五孔格柵采用貫穿式發光設計，在傳承北京越野經典元素的同時增添科技感；20英寸鍍鉻輪輞、肌肉感十足的輪拱以及汲取北京城中軸線意象的豎向矩形尾燈，于沉穩中透出機械張力。

進入車內，內飾則呈現出極致的工藝之美。低光真皮座椅搭配菱形格絎縫工藝，啞光胡桃木飾板點綴其間，加上拉力賽車級的雙拉力鋼勁縫線，兼顧抗撕裂強度與視覺高級感。

舒適性方面，泰鉭700跳出了傳統豪華車“堆配置”的套路，轉而打造以健康療愈為核心的“新康氧”座艙。新車配備母嬰級零醛零苯座艙，苯釋放量較國家標準降低近99%。同時搭載負離子全域空氣凈化技術，時刻保持車內無異味，對有孩家庭和敏感人群更友好。石墨烯生命光波療愈座椅，10秒快速升溫，緩解肌肉酸痛、促進血液循環。此外還搭載同級唯一醫療級制氧系統，30分鐘全車達到22%富氧環境，隨海拔高度智能調節氧氣濃度。

泰鉭700還搭載國家大劇院專屬調音音響，配合ANC主動降噪技術，在方盒子內營造出媲美音樂廳的沉浸聲場。同級首創后排隱私聲盾與21.4英寸高清吸頂屏，讓每位乘員獨享靜謐與娛樂。

智能化方面，泰鉭700的最大亮點來自北京越野與華為的深度合作。雙方被業界稱為“京華組合”，抽調精英工程師組建研發專班，共建聯合智能越野實驗室，將北京越野百萬公里越野實測數據、68年技術積淀與華為領先的算法深度融合，為泰鉭700量身打造了真正的“智能越野大腦”。

泰鉭700首批搭載華為乾崑智駕ADS 5.0，這是目前硬派越野車中級別最高的輔助駕駛系統，硬件方面全系標配華為最新一代896線激光雷達，即使在夜間窄路或雨霧天氣中，也能穩定探測120米外、14厘米高的障礙物，讓危險無處遁形。

全場景NOA系統覆蓋了城市、高速、越野三大場景，城區內可應對鄉村小路、園區、地庫、環島等復雜路況，任意道路均可一鍵激活；高速場景中變道超車、進出匝道流暢自然；而真正實現行業突破的是越野NOA功能，它將智能輔助駕駛能力延伸至泥路、碎石、冰雪、崖壁等野外復雜路況和無車道劃線區域。

安全性方面，泰鉭700構建了涵蓋結構安全、主動安全和連接安全的全域安全閉環。結構安全上，整車采用軍工級“八橫兩縱”超高強度非承載式車身，高強鋼及超高強鋼占比達84%，車頂抗壓能力達105千牛；聯合寧德時代打造的驍遙電池越野專研版，配備軍工級底部護板，抗沖擊強度達1800焦耳，將電池安全冗余提升了四倍。

主動安全層面，CAS 5.0全維防碰撞系統構筑了全時域、全方向、全目標、全時速、全天候、全場景的六維安全閉環，其中LOCP側向障礙物防碰撞解決了寬車身在窄路行駛中的剮蹭風險，“防夾心”自動避險功能可在高速遭遇前后夾擊時主動規避碰撞，駕駛員失能輔助2.0則能在駕駛員突發狀況時使車輛主動駛出高速并安全停車，填補了硬派越野在主動安全領域的盲區。

連接安全方面，泰鉭700聯合天通一號打造了航天級衛星通信能力，依托3顆3.6萬公里地球同步軌道衛星，實現中國全境及周邊區域全天候通信覆蓋，即便在沙漠、深山等無信號區域，用戶依然能通過衛星電話與外界保持聯系，這在臺風救災、地質救援等真實場景中已得到價值驗證，真正做到了“有路有守護，無路有衛星”。

在越野硬實力上，泰鉭700同樣給出了極具競爭力的答卷。它搭載了同級唯一的戰術掉頭功能，轉彎半徑僅3.4米，比許多A級轎車更為靈活，臨崖窄路也能從容一把掉頭，解決了大尺寸越野車窄路轉向的行業痛點。

同級獨有的專業級氮氣減震擁有8段壓縮回彈雙向可調阻尼，可組合出4000余種剛度調節方案，顛簸反饋速度提升20至40毫秒，抗熱衰減能力強，連續顛簸路況下依然保持穩定舒適，真正做到了“爛路開出巡航質感”。

ATS全地形識別系統和12擋可調越野蠕行功能，能夠自動識別沙地、泥地、雪地、陡坡等路況并自動匹配駕駛模式，大幅降低了越野操作門檻，讓新手也能開出老司機的從容，將越野從“征服自然的疲憊”轉變為“享受自然的愉悅”。

編輯點評：對于北京越野而言，泰鉭700的推出不僅僅是增加了一款新車，更承載著品牌整體向上突破的戰略使命。當前中國越野市場年銷約40萬輛，穩居全球第二，新能源越野占比已達50%，自主品牌市占率超過70%，但高階智能駕駛滲透率不足15%。這意味著在“豪華+智能”的交叉地帶，尚缺乏真正有統治力的產品。北京越野憑借上半年6項銷量冠軍積累的市場勢能，結合與華為深度共創的技術紅利，完全有機會借助泰鉭700率先卡位這一藍海市場。

從產品力上看，泰鉭700在29.98萬—38.98萬元的價格區間內，不僅提供了全場景NOA智駕、醫療級制氧、衛星通信、氮氣減震、戰術掉頭等越級配置，更在健康座艙、全域安全等維度形成了差異化優勢，這在同價位的坦克系列、方程豹等車型中并不多見。泰鉭700不是“賣得貴”，而是“給得多”，以價值越級的策略拉低了百萬級豪華越野體驗的門檻。

當全球越野市場跨入3.0智能時代時，中國品牌早已不再是跟隨者而是領航者。對北京越野而言，泰鉭700既是68年軍工底蘊的集大成之作，也是其殺入豪華越野市場上最強的破局者。