北京
1964年，福特推出了一款名為Aurora的概念旅行車，它從未真正量產，卻在將近60年前精準預判了多項如今才普及的汽車技術。為了紀念7月16日的“國家人工智能日”，福特用現代AI電影制作工具，根據檔案照片、設計材料和當年的新聞資料，為Aurora創作了一段1960年代風格的宣傳短片，還原了它本應擁有的亮相時刻。
Aurora屬于福特當年的“X-Cars”實驗系列，只為探索設計與技術的前沿可能。它搭載了一個在GPS誕生前就存在的簡易導航系統，還有一塊能從透明一鍵切換為不透明的玻璃車頂——這種電致變色玻璃如今已出現在凱迪拉克Celestiq等豪華車型上。車內被構想成一個起居室而非傳統的車廂：多區氣候控制、冷藏儲物空間、后排娛樂系統、休閑風格的座椅布局，乘客可以放松而非僅僅端坐。整車長度達到227英寸（約5766毫米），軸距131英寸（約3327毫米），比福特現今最大的SUV——加長版Expedition MAX的221.7英寸還要長出一截。
另一個超前的設計是Aurora沒有方向盤，而是采用了轉向舵。福特當時強調，這套轉向系統只需半圈即可完成從最左到最右的行程，這與如今特斯拉在Cybertruck上實現的轉向邏輯幾乎一致。這些從檔案中浮出水面的細節，讓人不得不重新打量這輛被時間遺忘的概念車。
并非每一項預測都已成為現實。Aurora的部分構想至今仍停留在幻想階段，但它對汽車功能演進的整體判斷，準確得超出預期。在一段用AI生成的復古影像里，這輛從未走上公路的車短暫復活，而它描繪的未來，我們恰好就坐在里面。
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