16.99萬起！2027款星途ES全系Orin-Y芯片+獵鷹700智駕

16.99萬起！2027款星途ES全系Orin-Y芯片，獵鷹（參數丨圖片）700智駕雙動力全能轎跑。很多中端新能源轎車只給高配配高階智駕，2027款星途ES直接把激光雷達、高端芯片全系下放，徹底打破分級減配套路。

剛剛正式上市的2027款星途ES一共推出3款車型，官方指導價17.99至20.99萬元，疊加置換補貼后入手門檻低至16.99萬元，作為年度改款車型，這次升級沒有敷衍式微調，核心智能化硬件全部做到入門即滿配，同時保留增程、純電兩套動力，兼顧無充電條件和固定車位兩類家庭用戶。外觀延續風之美學溜背轎跑輪廓，標志性無框車門搭配流暢下壓車頂，車身尺寸4945/1978/1480mm，3000mm超長軸距兼顧運動姿態與車內大空間。
本次新增暖云杏、星馳銀兩款車漆，加上原有四款配色一共六種選擇，前臉封閉式格柵搭配ISD風語交互大燈，內置上千顆LED燈珠，自定義迎賓燈語辨識度拉滿，車頂小型化瞭望激光雷達做流線包裹，不會突兀破壞整車線條，側面半隱藏門把手優化風阻，高配可選20英寸輪圈搭配紅色六活塞卡鉗。車尾分層貫穿尾燈和前臉燈光呼應，可加裝電動擾流板優化高速氣流。短板也很直觀，溜背造型壓縮后排頭部空間，身高185cm乘客長途乘坐會有壓抑感，車身寬度接近2米，老舊小區窄車位泊車容錯率不高。

內飾走輕奢居家兼顧運動的路線，提供雅灰、霞紅兩種內飾主題，大面積軟質包覆搭配天鵝絨頂棚、實木飾板，質感遠超同價位普通家用轎車。座艙搭載AI靈犀智能座艙，15.6英寸中控屏搭配全液晶儀表，依托英偉達Orin-Y芯片算力充足，多應用同時運行不會卡頓，語音交互響應迅速，支持連續多指令控制空調、座椅、氛圍燈。
前排零重力座椅支持16向電動調節，標配加熱、通風、多點按摩，長途代步能有效緩解疲勞。車內儲物布局規劃合理，門板、扶手箱、后排側邊都預留儲物格，全系3.3kW外放電功能，露營野餐用電不用額外攜帶設備。不足之處是車內實體按鍵偏少，空調、燈光調節依賴屏幕操作，中老年駕駛者上手需要適應，后排沒有獨立娛樂屏幕，長途后排娛樂配置比較基礎。

智能駕駛是2027款星途ES本次改款最大的核心優勢，全系標配獵鷹700駕駛輔助系統，不再區分高低配減配雷達芯片。整套系統搭載英偉達Orin-Y智駕芯片，全車配備27顆感知傳感器，包含1顆車頂激光雷達、11個高清攝像頭、多組毫米波與超聲波雷達，前后側向感知無盲區。硬件支撐完整城市NOA、高速領航、全自動跨層記憶泊車、智能避讓、主動緊急制動，城市環島、紅綠燈路口、高速匝道都能自主處理，整套系統經過多輪路況驗證，介入邏輯柔和，不會出現生硬加減速，大塊頭轎跑開起來十分輕松。短板是完整城區高階領航功能需要后期OTA逐步解鎖，無標線鄉村小路僅能提供預警，無法全程接管車輛。

動力與底盤覆蓋兩種主流出行方案，按需選擇沒有雞肋版本。增程版搭載1.5T高效增程器，熱效率45.79%，加注92號普通汽油，單電機兩驅版本電機功率227kW，41kWh電池帶來302km CLTC純電續航，綜合續航1685km，日常通勤純電代步，長途出行不用頻繁找充電樁，饋電油耗低至5.1L/100km；雙電機四驅綜合功率345kW，零百加速4.9秒，雨雪路面穩定性更強，純電續航255km，綜合續航1570km。純電版搭載100.2kWh三元鋰電池，800V高壓平臺加持，單電機功率230kW，CLTC純電續航860km，30%至80%快充僅需15分鐘，百公里電耗低至12.4kWh。底盤統一采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，配備FSD可變懸架與IBS智能線控制動，百公里制動距離僅34.8米，濾震細膩同時過彎側傾控制到位。短板是雙電機增程版自重偏高，低速代步電耗比單電機版本更高，純電版低溫冬季續航會出現常規縮水。

當下16至20萬級新能源轎車市場內卷嚴重，多數車型入門款砍掉激光雷達、高端智駕芯片，只有頂配才能享受完整智能體驗。2027款星途ES全系標配全套高階智駕，同時提供長續航增程與800V超長續航純電兩套動力，兼顧家用、通勤、長途、露營多場景，依托奇瑞成熟混動與三電技術，整車品控穩定，置換低價門檻進一步拓寬受眾，差異化優勢十分突出，上市后有望搶占中端家用轎跑大量市場份額，銷量前景可觀。

不少準備入手中型新能源轎跑的車友會糾結，同價位車型很多只高配帶激光雷達，要不要多花錢上頂配？答案很簡單，2027款星途ES做到全系滿配智駕，不用加錢就能擁有全套感知硬件，增程純電雙版本適配不同充電條件，綜合均衡性同級很難對標。您怎么看呢？歡迎回復評論！