北京
李·維斯特伍德已解決與LIV高爾夫的糾紛，但隨即警告DP World Tour，其與美巡賽的結盟正犯下一個代價高昂的錯誤。這位Majesticks GC聯合隊長認為，DP World Tour與美巡賽的戰略聯盟存在長期損害的風險。
“這當然會適合某些志向是打美巡賽的球員。但從商業角度來看，對于歐巡賽而言，每年把你最好的10名球員、10項最優資產，拱手送給一個競爭對手巡回賽，這不可能是好事。”維斯特伍德表示。他進一步指出，美巡賽似乎將賽程焦點放在一月至八月，而這10張參賽卡并不會讓球員進入最大的賽事，他們只能參加其中幾場，明年可能被稱為第二級別賽事。“這是一種短視。其中的贏家是美巡賽，因為這10名球員中，他們或許能撿到一顆未來之星。但這對歐巡賽沒好處。”
美巡賽、DP World Tour與亞巡賽近期簽署了一份新的多年協議，將始于2020年的戰略聯盟延長至2029年，旨在加強賽程、商業增長和國際機會方面的合作。但賽事的一項關鍵條款仍在：每年，DP World Tour迪拜競賽將向排名前十且未擁有美巡賽資格的選手發放會員卡，允許他們接下來一個賽季赴美參賽。近年的人才遷移包括馬可·彭格和克里斯托弗·雷坦等迪拜競賽前十選手，連英國公開賽冠軍萊恩·福克斯雖未通過十卡路線，也遵循類似軌跡，在DP World Tour立足后賺取美巡賽資格，如今已很少在歐洲打球。維斯特伍德警告，人才流失對球迷連接和巡回賽身份認同的削弱，可能超越財務損失。隨著2028年美巡賽拆分為冠軍系列和挑戰者系列，他質疑升級球員能否真正打入頂級陣容。
盡管提出批評，維斯特伍德仍表達對DP World Tour的忠誠：“是的，那是我的家園巡回賽；是我從小打球成長的地方。這是一段跨越34個賽季的生涯，其中約六年我是美巡賽會員。我在那里贏過兩次。在可以拿美巡賽全卡的那些年里，我并沒有去拿。”他手握25個歐巡賽冠軍頭銜與前世界第一的排名，更凸顯其對巡回賽未來的關切。如今他已著手修復與DP World Tour的關系，最終結果如何，仍有待觀察。
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