河南
快科技7月23日消息，日前，日產全新聆風NISMO官圖發布，該車是全新聆風的高性能版本，擁有全方位專屬調校與性能升級，起售價為6601100日元（約合人民幣27.4萬元）。
值得一提的是，日產聆風是全球第一款大規模量產、全球走量、面向普通大眾商業化暢銷純電動乘用車，早在2010年就正式全球上市，截至2018年累計銷量突破30萬臺，曾長期霸占全球純電銷量榜首。
回到新車本身，NISMO版配備專屬前保險杠導流組件、車門下飾條、船形底部后包圍及加長鴨尾擾流板，可在不增加風阻的前提下提升整車下壓力，有效優化行駛姿態。
標志性的"熔巖動脈紅"裝飾線條貫穿全車，搭配亮黑外后視鏡與紅色性能飾條，彰顯獨特感，標配米其林Pilot Sport 5運動輪胎，搭配Enkei出品的輕量化19英寸高剛性鋁合金輪圈，顯著提升整車操控極限與行駛穩定性。
內飾采用黑底紅撞色運動風格，車內儀表、內飾飾板、啟動按鍵等細節均配備NISMO專屬標識，搭配高端TailorFit仿皮運動方向盤，并輔以紅色定位標線與紅色縫線。
前排專屬運動座椅帶有紅色打孔工藝與NISMO刺繡LOGO，高配搭載RECARO定制調校運動座椅，還提供專屬的腳墊等專屬拓展配件。
搭載NISMO專屬調校懸架系統，配備定制彈簧、穩定桿與專用襯套，大幅提升車身懸架剛性，優化轉向精準度，同時搭載與奇駿NISMO同款的帶擺動閥減振器，可有效抑制車輛起步側傾，適配各類復雜路況。
動力方面，新車配備單電機，入門版配前置單電機（130kW/345N·m）和53kWh電池（續航約420km）； 長續航頂配同樣配前置單電機，但功率提升到160kW/355N·m，電池容量增大到75kWh，續航約560km。
值得一提的是，該車還擁有NISMO專屬運動模式，油門響應更靈敏，動力輸出線性更激進，弱化普通版電車綿軟調校；且是首款搭載可調動能回收撥片的NISMO電車，4檔回收強度手動切換，山路、彎道操控自由度更高。
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