四川
此前預告將對沙特阿拉伯實施海上封鎖的也門親伊朗反政府武裝胡塞組織，于21日（當地時間）向航運公司發出嚴厲警告，要求其不得使用沙特港口。據路透社消息，胡塞武裝在前一天發送給多家全球航運公司的電子郵件中明確表示：“禁止在所有沙特港口進行船舶貨物的裝卸作業。”郵件進一步警告稱：“此類行為將使違規船舶面臨制裁風險，更嚴重的是，它們可能在也門軍隊作戰半徑內的任何位置成為打擊目標。”
這封由設在也門薩那的胡塞武裝下屬人道主義行動協調中心（HOCC）發出的郵件還包含“強烈建議在所有交易中保持高度謹慎并盡最大努力”的內容。HOCC正是胡塞武裝在加沙戰爭期間頻繁用于向航運業發布警告的組織。胡塞武裝聲稱該規定已于格林尼治標準時間20日12時01分生效。
從公開的警告內容來看，胡塞武裝似乎并非意圖完全封鎖紅海入口處的曼德海峽，阻斷所有船只通行。鑒于其明確禁止在沙特港口裝卸貨物并威脅打擊違規船只，外界普遍解讀此舉旨在攻擊所有前往沙特西部延布港等地進行石油運輸的油輪。胡塞武裝在紅海南大門曼德海峽襲擊駛往沙特的油輪，意味著沙特繞過霍爾木茲海峽的關鍵石油出口路線將被切斷。一旦曼德海峽受阻，全球石油供應量將減少約7%。沙特此前因擔心油輪在霍爾木茲海峽通行困難，已轉而利用東西走向的輸油管道將原油輸送至延布港出口。
胡塞武裝發言人葉海亞·薩里前一天宣布了對沙特的海上封鎖。他表示：“根據‘以眼還眼’原則，我們宣布對犯罪國家沙特敵人實施海上封鎖，該措施立即生效。”薩里強調，此舉是對沙特封鎖胡塞方面港口和機場以及上周襲擊薩那機場的回應，“我們將以封鎖回應封鎖”。值得注意的是，胡塞武裝曾在2023年加沙戰爭期間，以支持巴勒斯坦武裝派別哈馬斯為由，數月內襲擊了100多艘途經紅海的船只。當時他們聲稱只針對與以色列有關的船只，但許多無關船只也遭到攻擊。
此次胡塞武裝將矛頭直指沙特，標志著地區沖突的重大升級。與之前針對以色列船只的有限打擊不同，這次是全面的海上封鎖宣言，直接威脅到沙特這個全球最大石油出口國的核心利益。沙特每日通過紅海航線出口的原油約占全球總量的十分之一，而延布港正是其規避霍爾木茲海峽風險的生命線。胡塞武裝這一招可謂精準打擊沙特的經濟命脈。
從戰略層面看，胡塞武裝的行動絕非孤立事件。它背后有伊朗的影子，旨在通過擾亂全球能源市場來增加談判籌碼。自2023年加沙戰爭爆發以來，胡塞武裝已經證明了自己有能力遠程打擊紅海商船，甚至動用無人機和反艦導彈襲擊美軍艦艇。如今，他們更是將這種能力轉化為政治武器，試圖逼迫沙特在也門問題上讓步。沙特此前一直主導著針對胡塞武裝的軍事干預，并長期封鎖胡塞控制區的港口和機場。胡塞武裝此次以“對等報復”為名，實則是在測試沙特的底線。
國際社會對此反應強烈。美國海軍第五艦隊已加強在紅海的巡邏，但面對胡塞武裝分散的游擊戰術，防御成本極高。全球航運公司正面臨兩難選擇：繼續使用沙特港口將承擔被襲擊的風險，繞行好望角則意味著運費暴漲和交貨延遲。據行業估算，如果封鎖持續，全球集裝箱運價可能再次飆升30%以上，這對于剛剛從疫情沖擊中恢復的供應鏈無疑是雪上加霜。
更令人擔憂的是，胡塞武裝的警告并非虛張聲勢。他們擁有伊朗提供的先進反艦導彈和水雷，過去幾年已多次成功擊中目標。2024年，胡塞武裝曾用導彈擊沉一艘希臘貨輪，造成人員傷亡。如今，他們明確將“所有與沙特港口相關的船只”列為合法打擊對象，這意味著任何懸掛沙特國旗、租用沙特泊位或目的地為沙特的船舶都將處于危險之中。保險業已經開始上調紅海航線的戰爭險費率，部分保險公司甚至拒絕承保。
這場危機短期內看不到解決方案。沙特雖然擁有強大的空軍，但難以徹底清除藏匿在山洞和城市中的胡塞武裝發射陣地。而胡塞武裝背靠伊朗，彈藥補給源源不斷。如果局勢失控，很可能引發沙特與伊朗之間的直接對抗，將整個中東拖入更大規模的沖突。對于普通民眾而言，最直接的感受將是加油站價格上漲。國際油價在消息傳出后已應聲上漲超過3%，分析師預測如果封鎖持續一周，布倫特原油可能突破每桶100美元大關。
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