廣東
以前從廣州去深圳機場，要么堵在高速上，要么地鐵換高鐵再換接駁車。
現在好了，穗深城際鐵路即將正式全線貫通運營，白云機場可直達深圳機場，琶洲出發1小時就能到寶安。
這次貫通的關鍵，是新開通的竹料至新塘南段（全長48.2公里，設鐘落潭東、九佛、佛塱、新龍、鎮龍、永寧北、永寧南7站），以及一條東莞西聯絡線。
前者把廣州北部的空港和東部腹地連了起來，后者則把穗深城際和廣惠城際“牽”在了一起。
以前兩條線在東莞西站還得下車換乘，現在直接無縫對接，徹底告別“斷頭路”。
穗深城際鐵路將沿用“站站停+大站快車”的全天開行公交化運營模式，新線開通后將新增兩條大站快車或特快列車交路。
“站站停”交路有5條，即“飛霞—廣州白云、番禺—惠州北、白云機場北—琶洲—東莞西、花都—肇慶、竹料—新塘南—深圳機場（原為新塘南—深圳機場）”。
大站快車或特快列車交路為6+2條，即“廣州白云—清城—飛霞、肇慶—惠州北、番禺—惠州北、花都—惠州北、白云機場北—佛山西、白云機場北（竹料）—新塘南—深圳機場（原為新塘南—深圳機場）”。
新設“琶洲—深圳機場、肇慶—深圳機場”2條大站快車或特快列車交路。
大站快車沿途只停竹料、鎮龍、新塘南、東莞西、虎門北、長安、深圳機場，站站停則覆蓋全部站點。
也就是說，從白云機場到深圳機場全程最快不到100分鐘，而從琶洲出發最快只需約60分鐘，連肇慶也能一趟車殺到寶安。
該線路支持“城際鐵路公交化多元支付+12306”雙票務系統，刷碼進站、隨到隨走，不用對號入座，也不用提前搶票。
這條城際，從廣州白云機場，穿過中新廣州知識城、增城開發區，直抵深圳寶安機場，中間輻射廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、肇慶、清遠7座城市。
讓廣深兩大機場“握手”成功，又補上軌道上的大灣區一塊關鍵拼圖，串起了大灣區的“黃金軸線”。
（注：具體開通日期以官方最終公布為準）
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