河南
快科技7月23日消息 ，小米創始人雷軍今日通過微博，發布了小米澎程車型與傳統SUV的車內布局對比圖片。
不少網友在評論區留言，接連詢問小米澎程的輪拱造型設計、車輛是否搭載后輪轉向系統等細節問題。
雷軍逐一回復網友疑問稱："下了很大功夫，重新設計了技術架構，小米澎程N90轉彎半徑很小，SUV做純平地板確實有難度。SUV高度有限，而且要求駕駛性和通過性，地板厚度要盡量壓縮，再做平地板很難。"
談到小米澎程車型車內布局，近期已陸續有汽車博主實地試駕小米澎程N70、N90兩款新車，并分享了兩車內部空間實測體驗。
據大家的體驗感受來說，兩款車型均標配純平地板 + 超長座椅滑軌，車內空間格局方正，利用率與靈活多變的布局表現，遠超大眾預想。
其中N90定位于七座旗艦SUV，縱向駕乘空間優勢突出，整車地板近乎完全平整；車內配備六組前后可調座椅滑軌，第三排滑軌一直延伸至后備箱區域。
依靠滑軌結構，車內座椅可隨心調整位置：日常載客出行時，前移座椅便能釋放充裕的乘坐空間；搬運大件物品時，將所有座椅向后推移，后備箱儲物容積可拓展至最大。
借助超長滑軌預留的富余空間，前排與第二排座椅還可調轉朝向實現對坐，乘員面對面交談、休閑小聚都不會出現腿部互相擠占的情況。
同車系的大五座版本N70后排舒適度更為出眾，同樣搭載純平地板與長滑軌。把第二排座椅調至最后位置，后排腿部空間比肩高鐵商務艙，乘客雙腿完全舒展伸直，也不會碰觸前排座椅靠背。
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