山東
幾乎參加任何航司的活動，航司現場接待的領導一定會讓我多提“寶貴意見”。
我每次都說“放心放心，一定一定”——但這意見真能提嗎？提了不得罪人嗎？你可能說了，那你怕得罪人就不要立牌坊啊。
我覺得話不能這么簡單理解。真提點意見，不就把朋友們的工作否定了嗎？
比如說某幾家航司，我一直想說那視頻做不出來就別做了，就算ai視頻盛行，那你也起碼做的像點樣，花點時間投點金錢，就算人力有限真做不出來只能草草交工，那能不能不要用寫著公司大號來發啊？
弄幾個小號發發得了，問問你們公司自己員工，那視頻他們自己會看嗎？
就這種品味的視頻也好意思用公司大號發，公司領導出去social不難為情嗎？
那我咋提，跟誰提？做視頻的是朋友，審核的是朋友，發布的是朋友，朋友圈里轉發的也是朋友，大家沒事兄弟長兄弟短，我咋好意思去提。
——真提了人家咋看我？就你清高，就你厲害，就你有品位，就你站著說話不腰疼。
再比如航班上，這意見真能提嗎？
比如最近一個航班，要不是那個航班太顛飛的太短，我真想把安全員叫服務艙批一頓。
你也太狂了太囂張了吧？前兩排三白金三金三銀，從我上飛機站過道里開始，你的頭就沒抬過啊。
我坐斜后方看著你發微信，看股票，刷視頻，看擦邊，整整50分鐘你的頭是一下也沒抬，這可是你整個公司最重要的一條航線、且這個起飛時刻是兩地公司領導最喜歡乘坐的一個航班啊。
我當年剛飛，旅客啥都不懂的時候都不敢這么狂。
甚至一直到飛機起飛離地，徹底沒信號了你才把手機放下抬頭揉了揉脖子，心里真不明白你咋敢的啊？
我咋跟公司提，提了他何止停飛。
（不過后來我還是給該同志的分部經理說了一嘴，沒說日期沒提航班也沒說事兒，就說綜合幾家兄弟航司的情況，你們要嚴厲整頓執勤紀律——通知上客就把手機收了，除了公司緊急通知家人緊急電話，老老實實監督旅客）
再比如年初坐一個航班，飛機落地滑了很久終于停了，我習慣性的左右看看，能看到其他飛機且處在同一水平線，我判斷應該停穩了。
然后客艙里的旅客全部站了起來，然后行李架也全都打開了，我也站起來把包拿下來了。
然后飛機又開始滑了。
乘務員趕緊廣播，但為時已晚，不會有人聽了，按理來說乘務組此時可以走進客艙勸旅客把行李架一個一個關上——但考慮艙門保護、可能的撤離，又不能完全離開艙門——我看了一眼也覺得無能為力了——關行李架有啥用呢，過道里已經全是行李，為了“不堵塞應急通道”，讓旅客再全部把行李塞上去？
有這時間飛機都停穩了，這不找罵呢嗎。
我猜乘務員應該想的跟我一樣，最多也就滑個十幾秒就該停了吧，可惜又滑了至少五分鐘。
滿客艙的旅客就這么站了五分鐘，行李架全部大開著，大家一起搖搖晃晃著。
沒有第一時間廣播或者用口令和動作把旅客勸住，那后面就沒有用了。
落地之后，航司朋友來接我去宵夜，隨口問：怎么樣，這航班還行？
我看向窗外：好的很，這么晚了大家都很辛苦！
多余的一個字兒也不敢提。
我發現航司對所謂的“意見”很矛盾，平時各種收集，對內對外都收集——改不改呢？改不了，改不了一點。
只要牽扯成本、人力、資源，那改~~不了，但可以解釋——解釋為什么不行，希望你能理解，不便之處多多海涵，同時繼續“希望您能提出寶貴意見”。
可旅客一旦大面積發小紅薯了呢，一旦抖音點贊破萬了呢？改！立刻馬上改！相關領導連夜出政策出方案，必須改，我們一定能改。
然后就到了反思環節——組織各單位學習經驗教訓，爭取下一次不要再犯同樣錯誤。
可之前真的就沒有人提出過相關的意見嗎？就沒人看得出來那里面是有問題的嗎？
這不是一家航司這樣，是幾乎每家航司都這樣（我熟悉的）。
再比如說，其實航司有些困難我是真的理解的，包括上面提到的成本、人力、資源，旅客有些建議確實是有點不切實際，或者說考慮不周——你們飛機為什么那么擠？你們為什么不配餐？果汁怎么就一種？毛毯憑什么要收錢？行李箱何必卡那么死？乘務員為啥不能笑的更甜？
因為航司需要掙錢掙錢掙錢啊。
這些我都能理解，但有些我也不理解，不理解的我也會提意見——但后來我又發現領導不是真的想要我的意見，他想讓我從他的運籌帷幄中發現閃光點，他只想聽好的，不是想聽真的——哪怕我再誠懇，他也大概率會覺得你懂個屁啊，哪里明白本座的高瞻遠睹。
實事求是說，我的嗓門是比一般旅客大一點，我自問思考行業這些問題足夠全面了，所以我的意見航司多少應該會聽一點，可真愿意心平氣和聽的，只有一家。
大部分都是“收到，感謝，我們研究一下”，然后就沒了下文。當然我的意見也不可能是全對的，但是可以討論一下啊。
昨天我還跟朋友聊，我說為什么我看到的問題都是那么的顯而易見，那么的基礎，你們航司就是沒動力改呢？朋友說明顯的成績，和潛在的成績，領導當然知道該做什么——那些出力也未必討好的，有誰愿意搭理呢。
航司里聰明人太多了，很多問題其實大家早就看見了。只是看見的人怕得罪人，能改的人怕擔責任，愿意改的人又要算投入、算收益、算這件事能不能寫進年終總結。
最后，所有人都等著那條小紅書爆掉。
在內部說，叫不識大局，發到網上，叫重大輿情，等點贊破萬再連夜整改，那才叫高度重視。
這套流程，航司已經熟練得讓人心疼，我是煩得要命。
可一家航司真想往前走，總得允許有人在事情鬧大之前，把那些不太好聽的話說出來，也得讓說話的人知道，他提出的問題不會永遠停在“收到，感謝，我們研究一下”。
意見不一定都對，討論總比沉默強，困難一定有，但總得聽一下，總得深入思考一下。
不然，咱們還到底要不要進步？還是只需要把口號喊響就行？
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