373名乘客備降后被困機(jī)艙超10小時，后續(xù)航班未起飛，有乘客已自行離開

據(jù)瀟湘晨報報道，多名乘客反映，7月22日乘坐阿聯(lián)酋航空EK302航班從迪拜飛上海浦東，后于當(dāng)晚9時許備降至杭州蕭山國際機(jī)場，373名乘客被困機(jī)艙內(nèi)超10小時。

據(jù)瀟湘晨報報道，多則機(jī)艙內(nèi)視頻顯示，多名乘客聚在門口，有乘客情緒激動要求下飛機(jī)。后續(xù)有外籍乘客暈倒，警方趕至現(xiàn)場。有乘客稱，“一開始就要求下飛機(jī)，機(jī)組人員說海關(guān)和邊檢不允許”“有人熱暈倒了”。而其發(fā)布的視頻也顯示，23日早晨6時許，機(jī)艙內(nèi)廣播稱根據(jù)法律法規(guī)，需等待邊檢到場，到場之前無法開門。至23日9時許，有乘客發(fā)出下機(jī)視頻。

停在杭州蕭山機(jī)場貨機(jī)坪的阿聯(lián)酋航空A380（圖據(jù)潮新聞）

據(jù)都市快報，早上6時05分，乘客“yang”錄下的視頻中，機(jī)組廣播稱：“……用車送您離開飛機(jī)，這個過程需要當(dāng)?shù)剡厵z到場。請您耐心等待，邊檢到達(dá)之前無法開門。”

7月23日下午，一名乘客告訴紅星新聞記者，在機(jī)艙內(nèi)等候時，沒有收到停留的明確通知，“讓大家耐心等待，先是換機(jī)組，然后說移民局原因，后來換了機(jī)組說要飛了，也沒飛起來。”

在下了飛機(jī)過海關(guān)后，這名乘客選擇了自行打車離開杭州，據(jù)其了解，乘客可以乘坐安排的大巴去往高鐵站，航司有對去往浦東機(jī)場的乘客作出安排，但其不知道具體安排情況。針對賠償問題，其稱：“沒有給方案，只讓寫郵件給他們。下了飛機(jī)，很多人和他們交涉，就一個員工，也給不了方案。”

同日下午，紅星新聞記者以乘客身份致電杭州蕭山機(jī)場，詢問該航班備降后，后續(xù)是否已從杭州飛往上海？工作人員稱，機(jī)場方面沒有接收到起飛信息，目前還沒有起飛，建議聯(lián)系航司詢問。

據(jù)瀟湘晨報23日詢問，阿聯(lián)酋航空客服稱后續(xù)航班預(yù)計于23日中午12時許安排起飛，將乘客從杭州送往上海，“預(yù)估還是有可能會再做調(diào)整，可以關(guān)注機(jī)場動態(tài)。”

圖為相關(guān)航班狀態(tài)（圖據(jù)阿聯(lián)酋航空官網(wǎng)）

23日下午，紅星新聞記者以用戶身份咨詢阿聯(lián)酋航空，客服稱，7月22日杭州飛往上海的EK302航班已取消，最新情況為預(yù)計7月24日凌晨0時起飛，于24日凌晨1時10分抵達(dá)上海浦東機(jī)場，相關(guān)信息顯示為由于運(yùn)營調(diào)整導(dǎo)致航班延誤。對于7月22日備降杭州、艙內(nèi)滯留12小時原因，客服稱看到有“空中管制”相關(guān)信息。不過，對于有乘客反映疑似空調(diào)壞了的情況，客服稱并未收到相關(guān)信息。

據(jù)都市快報，記者從杭州機(jī)場工作人員處了解到，航班落地后機(jī)組超時，需從上海調(diào)派新機(jī)組。由于杭州機(jī)場阿聯(lián)酋航空定期航班執(zhí)飛機(jī)型為空客A359，機(jī)組無法與A380通用，只能從上海調(diào)派。而來杭途中又因限速80碼耽擱許久。好不容易等到新機(jī)組到位，又發(fā)現(xiàn)飛機(jī)出現(xiàn)故障，最終導(dǎo)致乘客長時間無法下機(jī)。杭州機(jī)場地勤方面雖已做好保障準(zhǔn)備，但乘客能否下機(jī)，并不取決于機(jī)場——這涉及國際航班備降特有的出入境管制問題。

根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，國際航班備降涉及國家主權(quán)和邊境安全，旅客能否下機(jī)需滿足多項條件：必須經(jīng)過海關(guān)、邊檢、檢疫等聯(lián)檢單位批準(zhǔn)；旅客須持有備降機(jī)場所在國的有效簽證或入境許可；航空公司需向聯(lián)檢單位提出正式申請。只有在獲得官方批準(zhǔn)且旅客符合入境條件的情況下，才可能被允許下飛機(jī)。唯一的例外是旅客出現(xiàn)突發(fā)疾病等危及生命的緊急情況，邊檢等部門會開通“綠色通道”。

一位民航業(yè)內(nèi)人士表示，讓旅客下機(jī)意味著不僅要協(xié)調(diào)復(fù)雜的入境手續(xù)，還可能產(chǎn)生住宿、餐飲、地面交通等一系列費(fèi)用。如果天氣好轉(zhuǎn)后航班能很快重新起飛，讓旅客留在機(jī)上等待是最經(jīng)濟(jì)高效的選擇。

紅星新聞記者 陳馨懿

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373名乘客被困機(jī)艙超10小時，有人在機(jī)艙里暈倒，救護(hù)車來了兩趟

7月23日清晨6點(diǎn)半，阿聯(lián)酋航空EK302航班的A380客機(jī)備降杭州8個小時后，飛機(jī)仍沒有再度起飛的跡象。

“從晚上守到清晨，這下看來能拍到A380白天起飛的樣子了。”杭州飛友愛好者交流群里飛友們熱烈地討論著，飛友們說，時隔8年又有空客A380備降到杭州。

相比8年前，新加坡航空備降的A380在杭州待了3個多小時。這次，阿聯(lián)酋航空的A380在杭州停留的時間更長。

對于飛友們而言，空客A380哪怕在杭州機(jī)場多待一分鐘，大家也是高興的。“能在杭州拍到世界上最大的客機(jī)，也算是拍飛機(jī)歷程上的特殊經(jīng)歷了。”

不過，相比起杭州飛機(jī)愛好者們的“歡天喜地”，這架A380上的旅客們心情卻是無奈和崩潰。

“8個多小時了，我們還在飛機(jī)上待著，在飛機(jī)上干坐著的時間都快趕上飛行時間了。”一位該航班上的旅客對潮新聞記者說，算上飛行時間已經(jīng)在飛機(jī)上待了17個多小時。

這架A380備降杭州機(jī)場后，原本計劃是稍作停留，飛機(jī)加一下油后繼續(xù)起飛前往上海浦東機(jī)場的。

然而，A380降落到杭州蕭山機(jī)場后，就一直滯留了。潮新聞記者在阿聯(lián)酋航空的官網(wǎng)上查詢發(fā)現(xiàn)這趟航班的飛機(jī)計劃經(jīng)過了多次變更，原本計劃于7月23日0點(diǎn)從杭州飛往上海浦東，之后改成了凌晨3點(diǎn)和凌晨4點(diǎn)半，現(xiàn)在的航班動態(tài)上給出的計劃時間是上午9點(diǎn)。該航班上的一位旅客告訴潮新聞記者，大伙兒從最初的表示理解，到后來無法理解，現(xiàn)在不少旅客的情緒比較激動。

“救護(hù)車應(yīng)該來了兩趟了，有乘客在機(jī)艙里暈倒了。”旅客告訴記者。

早上6點(diǎn)半左右，一名旅客拍攝的機(jī)艙內(nèi)現(xiàn)場照 受訪者供圖

至于這架A380為何一直無法再度從杭州機(jī)場起飛？潮新聞記者也通過多方渠道進(jìn)行了打聽了解。“機(jī)組工作時間超時了，要更換機(jī)組，而更換的機(jī)組又是從上海趕過來的。”一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露。一般來說，飛行機(jī)組有嚴(yán)格的工作時間限制，一旦機(jī)組工作時間超時，就必須要換班，這是出于飛行安全的考量。

雖然杭州機(jī)場目前已有阿聯(lián)酋航空開設(shè)的定期航班，但由于執(zhí)飛的機(jī)型為空客A359，機(jī)組無法與A380機(jī)組通用。因此，只能從上海調(diào)派機(jī)組來執(zhí)行從杭州到上海浦東的飛行任務(wù)。

“現(xiàn)在機(jī)組已經(jīng)換好了，卻通知我們還是飛不了，現(xiàn)在給出的理由是飛機(jī)技術(shù)原因。”一位旅客說。

“半夜里，有一些飲料、泡面等物資送上了飛機(jī)，我們在機(jī)艙里吃了泡面。后半夜的時候，飛機(jī)上的空調(diào)感覺也不太好用了，機(jī)艙里又悶又熱。”一名旅客告訴潮新聞記者，飛機(jī)上的旅客們對于阿聯(lián)酋航空在這次備降中的處置方式非常不滿。

潮新聞記者了解到，7月22日晚，與阿聯(lián)酋航空EK302一樣備降杭州機(jī)場的還有多趟航班。“我們是晚上8點(diǎn)49分備降杭州的，原本是從沈陽飛上海的。飛機(jī)在杭州一落地，航司就有工作人員溝通中斷后續(xù)航程的相關(guān)服務(wù)，我立刻中斷行程。”這趟從沈陽飛上海浦東航班上的一位旅客說，他的行程中正好要來杭州，也就立刻下了飛機(jī)。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴潮新聞記者，相較于國內(nèi)航班的備降，國際航班的備降流程會更加復(fù)雜。“航班備降后，并不是打開艙門旅客離開飛機(jī)那么簡單。”該業(yè)內(nèi)人士表示，國際航班落地后涉及入境、海關(guān)檢查等多項流程，一般情況下，主流的處置辦法是，飛機(jī)備降后稍作調(diào)整再度起飛，飛往原本的目的地。

阿聯(lián)酋航空EK302航班備降杭州

7月23日早上7點(diǎn)半左右，EK302航班上的一位旅客告訴潮新聞記者，已經(jīng)下了飛機(jī)并在杭州機(jī)場完成了入境出關(guān)手續(xù)。“行李還沒有消息，有工作人員說要給大家安排酒店。”該旅客表示很無奈，在飛機(jī)上待了一晚，大家屢次要求航司溝通下飛機(jī)到酒店等待，“現(xiàn)在天亮了，說要安排酒店了，我們現(xiàn)在只想趕緊回家。”

至于該航班在迪拜起飛前延誤5小時，以及備降杭州后無法再度起飛的情況，有旅客表示希望航空公司給予賠償。“有一位航司的工作人員說，讓我們自己到航司官網(wǎng)去投訴。”

該旅客告訴潮新聞記者，這趟EK302航班幾乎滿員，潮新聞記者查詢發(fā)現(xiàn)，這架注冊號為A6-EDV的空客A380飛機(jī)，機(jī)齡為14年，飛機(jī)內(nèi)的座位數(shù)約為517座。

潮新聞記者從機(jī)場方面了解到，昨晚備降杭州機(jī)場的Ek302航班，目前由于飛機(jī)故障還停留在杭州。機(jī)上旅客已經(jīng)下機(jī)完畢，按照國際到達(dá)航班的流程辦理入境手續(xù)。

對于后續(xù)旅客安排，航司根據(jù)旅客意愿，安排地面交通去上海或者在杭州入住酒店。

這架A380飛機(jī)，從昨天晚上9點(diǎn)05分備降杭州機(jī)場，到目前已在杭州滯留13個小時，飛機(jī)正在排除故障當(dāng)中。