河南
美國和伊朗越打越猛，現(xiàn)在沙特和胡塞也攪了進來，怪就怪沙特不應該在7月14日，轟炸一架搭載著胡塞高層的伊朗馬漢航空客機，禁止其降落在薩那機場。
沙特炸毀跑道，聲稱航班違規(guī)、里面有向胡塞輸送的武器，對于沙特的說法，胡塞不認，稱這就是蓄意襲擊，直接炸了沙特本土艾卜哈機場，沙特機場被炸之后，又加大了對也門北部空襲。這一來一往，雙方算是收不住腳了。
也門胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞
7月20日，胡塞直接出臺海上禁運令：禁止胡塞油輪從曼德灣海峽過航，同時聲明所有停靠沙特港口的商船都是打擊目標，事后，特朗普和巴基斯坦先后警告，胡塞此舉將會遭到對等報復。
但是胡塞武裝就是不信這個邪，7月23日胡塞在沙特紅海沿岸舒蓋格西南70海里，利用無人機襲擊了，恩塞利亞號和萊拉號。事后引發(fā)了多國的嘩然。
胡塞此舉也徹底擊碎了航運市場僥幸心理，大批運載沙特原油的外籍油輪紛紛中途折返，開始改道，目前有兩條航線可以備用
1、從沙特延布港北上駛?cè)胩K伊士運河，再繞行非洲好望角前往亞洲，該航線要增加四周的時長，多繞行一萬海里，除此之外燃油費，船舶租金、戰(zhàn)爭風險保險費等相關(guān)成本，也會大幅上漲
圖為曼德海峽
2、靠埃及SUMED陸上管道轉(zhuǎn)運原油，需要多一道裝卸工序，成本也會大幅度提高。
兩條都不是優(yōu)選路線，這也讓嚴重依賴沙特石油的東亞買家考慮替代方案
面對著這種情況，歐盟紅海護航艦隊向購買沙特石油的商船，給出了統(tǒng)一避險方案，關(guān)閉AIS應答器，切斷實時定位，來規(guī)避胡塞武裝的偵察。
然后讓人沒有想到的是，就在全球商船集體躲藏、繞道避險的大背景下，中遠海運旗下兩艘超大型油輪“新龍洋號”“新湖號”偏偏走出了和多國船只不同尋常的道路。
這兩艘中資油輪，滿載石油從沙特延布港出發(fā)，目的地為中國，他們高掛著中國旗幟，全程保持AIS開啟，不間斷廣播是中資船舶、中國船員的相關(guān)標識，順利地穿越曼德海峽，讓全球商船眼紅不已。
而中資船只之所以敢如此，是因為，胡塞武裝的打擊目標有著清晰邊界，只針對沙特、美國、以色列關(guān)聯(lián)資產(chǎn)，不會無差別襲擊中立國家商船。
圖為海上油輪
再就是，胡塞發(fā)起海上封鎖的核心訴求，是逼迫沙特停止對也門親政府武裝的軍事行動，而不是從中立國家搞對立
最后就是，中資油輪僅采購沙特原油，船東、運營主體、船員均為中方，而且不躲不藏全程亮明身份，并且提前溝通，所以才會無礙順利通過海峽
對比其他國家的連躲帶藏，只能說中立，不供火不拉偏價，在此刻的含金量完全地凸顯出來
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