浙江
2025年國內(nèi)旅行車銷量約18萬輛，同比增長27.8%，但占乘用車大盤不到1%。6月騰勢（參數(shù)丨圖片）Z9GT以6445臺登頂，極氪007GT以4918臺緊隨，兩款車吃掉賽道大半份額。第三名起斷崖下跌——蔚來ET5T僅2564臺，享界S9T、阿維塔06T徘徊2000輛上下， 車型盤點：瓦罐扎堆卻各有短板 當(dāng)下新能源旅行車從10萬到40萬全覆蓋：海豹06旅行版10.98萬起、領(lǐng)克07GT限時價14.58萬起、極氪007GT 20.29萬起、蔚來ET5T(BaaS)19萬起、阿維塔06T 21.99萬起、享界S9T 30.98萬起、騰勢Z9GT 26.98萬起。聲量漫天，銷量冷清。 實用性仍需完善：大尾箱≠真便利 旅行車核心賣點在于裝載，但當(dāng)前產(chǎn)品實用性仍有明顯不足。其一，缺乏前后備箱下沉空間——純電平臺前艙被電機(jī)電控占據(jù)，后備箱無下沉式儲物格，縱向利用率不如傳統(tǒng)燃油旅行車。 其二，二排座椅放倒不能純平——領(lǐng)克07GT、阿維塔06T、蔚來ET5T放倒后均有3-5cm臺階，車內(nèi)露營需墊板補(bǔ)平，體驗打了折扣。 其三，后備箱無220V插座——多數(shù)僅支持駐車放電（V2L需外接轉(zhuǎn)換器），戶外煮茶照明都得"繞一道"，便利性不及帶插座的MPV/SUV。價格上去了，實用性沒跟上，這是真實矛盾。 為何旅行車增長快但市場不大？ 27.8%增速看似火熱，但18萬輛的"小池塘"里本質(zhì)是圈層情懷而非大眾剛需。普通家庭購車務(wù)實優(yōu)先——多孩選SUV/MPV求空間，通勤選轎車求省心，偶爾出游普通SUV裝載已夠。 旅行車"兼顧操控與裝載"的微弱優(yōu)勢在絕大多數(shù)家用場景感知不強(qiáng)。更深層是消費(fèi)能力與時間錯配：旅行車契合自駕遠(yuǎn)行，但國人工作節(jié)奏快、假期有限，有閑有錢頻繁自駕的群體規(guī)模不大。有情懷沒時間，有車沒遠(yuǎn)方，使用場景天然受限。保有量小還導(dǎo)致保值率低、配件成本高，進(jìn)一步削弱大眾購買意愿。 旅行車未來會真暢銷嗎？需要更多人有錢又有閑 旅行車從小眾走向暢銷取決于三個條件：一是產(chǎn)品力補(bǔ)齊短板——后排純平放倒、后備箱220V插座、下沉式儲物格必須到位；二是價格下探至15萬內(nèi)，旅行車不再"加價買造型"；三是社會層面——更多國人擁有充裕收入和假期去自駕遠(yuǎn)行，旅行車才能從情懷符號變成生活剛需。 當(dāng)下5天年假+調(diào)休的假期制度下，"詩和遠(yuǎn)方"難以高頻兌現(xiàn)。只有休閑時間與消費(fèi)能力同步增長，旅行車市場才有望從18萬輛邁向百萬級。 15-20萬旅行車推薦誰更值得購買？ 該價位段可選有限，核心對比領(lǐng)克07GT、蔚來ET5T和極氪007GT三款車型！通過對比表格可以發(fā)現(xiàn)，首選推薦領(lǐng)克07GT，低至14.58萬起的價格最親民，插混1422km續(xù)航消除長途焦慮，饋電油耗5.08L經(jīng)濟(jì)，200km純電覆蓋通勤，614L+1700L裝載力最強(qiáng)，全系激光雷達(dá)領(lǐng)航智駕。 15-20萬區(qū)間，領(lǐng)克07GT是唯一兼具長續(xù)航、低油耗、大空間、全智駕的插混旅行車，綜合價值最高。蔚來ET5T換電便捷但純電遠(yuǎn)行有補(bǔ)能顧慮，極氪007GT操控出色但起售逼近20萬且依賴充電樁。兼顧城市與遠(yuǎn)方，領(lǐng)克07GT最務(wù)實。
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