在哪里，4小時車程內能集齊一臺新能源車全部零件？背后有何“秘密”？

長三角G60科創走廊

把抓重大任務落實作為試金石和磨刀石，是上海基層黨建的鮮明底色。上海緊扣國家戰略，以黨建引擎驅動高質量發展，在臨港新片區、長三角一體化、進博會一線，書寫著超大城市黨建服務國家大局的嶄新篇章。在服務中心任務的宏大敘事中，黨建到底能夠發揮什么作用？長三角的答案是——聯建力就是突破力

4小時車程范圍內，在長三角可以集齊一臺新能源汽車全部零部件；12分鐘，一臺“長三角造”六軸工業機器人可以在生產線組裝完成……

從G60科創走廊九城聯動到太浦河畔聯合治水，長三角一體化發展正加快向更深層次、更廣領域推進。科創與生態，猶如車之兩輪，共同推動長三角邁向更高質量的一體化。而在這兩輪背后，黨建聯建如同一根無形的紐帶，打破行政區劃壁壘，串聯起跨區域的組織力量。

制度破壁：九城協同打造先進產業鏈

2016年5月，上海松江區依托上海科創中心建設，提出沿G60高速公路布局科創企業及先進制造業，“G60科創走廊”由此誕生。后經兩次擴容，目前已涵蓋滬蘇浙皖九城（區），形成“一廊一核九城”總體空間布局，逐步上升為國家戰略重要平臺。G60科創走廊堅持科技創新和制度創新雙輪驅動，緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞。

2021年，九城市制定實施先進制造業協同發展規劃，推動跨區域優勢產業協同、錯位發展。2018年以來，已成立16個產業（園區）聯盟、14個產業合作示范園區，聚焦戰略性新興產業和“專精特新”中小企業，聯盟自主開展的產業合作同比增長118%。

頭部企業引領效應顯著。2020年11月，九城市制定實施以頭部企業為引領推動產業鏈跨區域協同合作的實施意見，推動1700余家企業納入G60大飛機供應商儲備庫，為大飛機裝機設備領域輸送的合格供應商增幅超過40%，促成自主研發ARJ21輔助動力裝置，實現原位替換。2021年，G60科創走廊還為中芯國際搭建百家產業鏈合作企業儲備庫，促成碳化硅項目合作。在中船動力鎮江有限公司的裝配車間，我國自主研發的船用中速發動機正在加緊組裝，發動機的研發設計在上海、裝配在江蘇，預計今年7月將應用于浙江的運輸船。在發動機所需的上千個零部件中，70%的供貨商來自長三角地區，可實現當天配送到廠。專注于國產創新藥的藥企君實生物也受益于此，上海張江的研發成果，能快速向江蘇吳江轉移，大幅縮短成果轉化周期。“長三角”全域一盤棋，把散布的產業力量協同起來賦能產業集群，助力人才、技術、產能、資金跨城流動，讓長三角變成一座“無邊界”產業園。

要素集聚：從“一條路”到創新策源地

科創要素加速集聚，關鍵領域重大科技創新成果不斷涌現。位于上海松江的啟迪漕河涇科技園，入駐企業超過500家，集聚人才超過5000人。啟迪控股股份有限公司董事長王濟武說：“自從有了G60科創走廊，區域科創要素集聚度明顯提升。”松江區聚焦集成電路、人工智能、生物醫藥等三大先導產業，積極投身數字經濟新賽道。低軌寬頻多媒體衛星“G60星鏈”實驗衛星完成發射并成功組網；騰訊G60智算中心、上海市級算力中心項目落地松江；上海腦科學與類腦研究中心2021年2月落地松江，非人靈長類克隆猴模型在此落戶。

“從大硅片、腦機接口到星鏈星座，通過長三角科創要素高效流動，一批前沿賽道持續涌現，人工智能、生物醫藥產業規模均占全國三分之一。”長三角G60科創走廊聯席會議辦公室副主任陳超說。數據顯示，長三角G60科創走廊協同創新對全國貢獻度達12%，對長三角科技創新支撐度達40%，逐步成為我國重要的科技創新策源地。

聯合治水：首創河湖長制護碧水清流

太浦河全長57.2公里，西接太湖、東注黃浦江，流經蘇浙滬兩省一市，是太湖流域洪水外排主要通道和向下游供水的骨干河道。然而，20世紀90年代起，上游吳江將其定位為泄洪通道，兩岸紡織企業排污匯入河中；下游嘉善和青浦卻將其作為飲用水水源。“一河三標準”受限于行政體制，治理難度重重。長三角生態綠色一體化發展示范區的成立帶來轉機。示范區以黨建為引領，在全國首創“聯合河湖長制”，打破區域行政壁壘，在交界水域共聘聯合河湖長315名，實現區域內交界水域全覆蓋。2019年8月，青浦區水務局黨委、吳江區水務局黨委、嘉善縣水利局黨委簽署《黨建引領長三角生態綠色一體化發展示范區協同治水協議》，翻開示范區一體化治水的序章。

元蕩生態岸線

自聯合河湖長制建立以來，示范區兩區一縣攜手完成元蕩等26個跨界河湖聯合治理項目，聯合開展跨界河湖一體化管護，開展跨界河湖水葫蘆集中打撈行動，筑起一體化管護屏障。2023年4月，《長三角生態綠色一體化發展示范區聯合河湖長制工作規范》印發實施，推動聯合河湖長制規范化、標準化運行推廣。兩區一縣聯合印發示范區聯合河長制聯席會議、聯合巡河、聯合考核、聯合督查、聯合執法、聯合河湖長履職規范等一系列制度，常態化落實一體化治水。

記者手記

站在元蕩湖畔，很難想象這里曾是“一河三標準”的治理難題。如今，聯合河湖長制讓三地水務部門的黨組織坐到了一張桌上，共聘聯合河湖長315名，攜手完成26個跨界河湖聯合治理項目。

G60科創走廊的故事同樣令人感慨。九城市1700余家企業納入大飛機供應商儲備庫，70%的發動機零部件供貨商來自長三角地區，可實現當天配送到廠——這些數字背后，是16個產業聯盟、14個合作示范園區的黨組織在牽線搭橋。黨建聯建在這里不是“務虛”，而是實實在在的“生產力”。正如一位企業家所說：“在長三角，黨建聯建會就是業務對接會，組織生活就是產業鏈上下游的握手禮。”

黨建聯建讓長三角從“地理相鄰”走向“發展相融”，為全國區域協調發展提供了可復制的“長三角樣本”。

原標題：《在哪里，4小時車程內能集齊一臺新能源車全部零件？背后有何“秘密”？》