5大路線越南首次集體亮相！濰柴拿出全場景綠色智能中國方案

7月21日，山東重工全球合作伙伴大會暨綠色智能產品展示會在越南國家會展中心（VEC）啟幕，這也是山東重工首次在海外舉辦聚焦新能源、數智化領域的國際性展覽會，來自全球62個國家的合作伙伴共聚一堂。

在這個重要的海外展示舞臺上，濰柴攜五大核心技術路線的全譜系成果完成全球首秀，在這片充滿發展潛力的新興市場，展現了一份關于“綠色智能”的中國方案。

全球商用車和工程機械行業，早已告別單一技術路線的二元對比。實踐證明，每一條路線都有優勢和短板，純電環保、低能耗，但受限于補能和載重，氫能前景廣闊但商業化尚需時日，智能駕駛在復雜工況下的可靠性仍在驗證。

在當下，沒有完美路線，只有適配場景的好路線。所以，濰柴的做法，就是把五條路線同時鋪開，讓場景去選擇技術，讓市場來驗證優劣。

純電動系統，驅動行業從政策轉向市場

全球商用車電動化浪潮持續升溫， 濰柴的純電動系統技術展區，帶來了濰柴CT100電池、WMS3200電驅動總成、WMC-L/H/B集成控制器等展品，勾勒出一條從電芯封裝到電驅動、整車控制器的完整自研鏈條，為行業提供了一套完整的解決方案。

CT100電池高強度結構遠超國標，采用刀片電池搭配三重絕緣防護，直擊用戶關心的高溫、滿載工況安全隱患；單支路可承載400A大電流充電，有效減少補能時間，滿足港口、物流園高頻周轉的運營節奏。

與之配套展出的WMS3200電驅動總成、WMC-L/H/B集成控制器等，構建起覆蓋三電系統的完整自研鏈條。目前，濰柴累計推出100余款電池、30余款電機、電控產品，覆蓋商用車與工程機械全場景。

基于這種完整的自研鏈條，濰柴從電池壽命、整車能耗等多維度提升車輛的品質并優化使用成本，讓純電車型依靠產品力的提升自主獲取市場競爭力，推動電動商用車從政策驅動向市場驅動轉型。

混合動力系統，立足現實，解決實際問題

憑借著節能高效、續航靈活的優勢，混合動力填補了中短途城市物流和長途干線之間的市場空白，成為綠色轉型的關鍵路徑。

當下，一汽解放、中國重汽、福田等頭部企業，都把混動重卡放在產品矩陣的重要位置上，中信證券預測，混動重卡在2026年的市場滲透率有望躍升至10%左右。

濰柴構建了串聯、并聯、混聯三大技術路線，覆蓋不同場景的差異化需求。從展會上的展品來看，濰柴WP2.5T增程器高度集成發動機、發電機與控制器，功率響應速度更快、噪音更低，適配城市物流、短途客運；WP3NNG天然氣增程器主打跨城長途，“短途純電、長途增程”模式可實現綜合續航超1000公里。

濰柴深耕混動路線，不是技術的折中，而是對商用車運營現實的尊重。在電池技術、充電設施尚未完全成熟的階段，提供一條既能降碳又不犧牲運營效率的路徑，解決的不是“有沒有”的問題，而是“能不能用”的問題。

氫燃料電池，零碳的長遠布局

氫能被全球公認為重型長途貨運、分布式能源領域的終極零碳解決方案，是能源結構變革的核心。濰柴在這個領域的布局深度，從全鏈條自主技術體系到數百項的發明專利，就可見一斑。

在質子交換膜燃料電池技術展區展示的濰柴WEF300氫燃料電池發動機，已配套49噸級重卡；WEFG500氫能發電系統，功率可擴展至數兆瓦，適配數據中心、工業電站等場景。目前，濰柴氫燃料電池產品遠銷歐洲、中東等地，獲得了全球市場的認可。

氫燃料電池的商業困境在于成本高、基礎設施薄弱，濰柴依托國家級研發平臺長遠布局，推動燃料電池的商業化規模化落地，一邊優化性能一邊攤薄成本，引領著全球裝備產業零碳動力發展方向。

替代燃料內燃機，務實的降碳路徑

談起綠色轉型，很多人就站到了內燃機的對立面，忽略了內燃機本身也可以通過技術迭代，釋放出巨大的低碳潛能。替代燃料內燃機憑借燃料靈活、低碳高效、成本可控的優勢，成為了綠色轉型的重要路徑。

在替代燃料內燃機技術展區，濰柴WP15DI是全球首款通過國六認證的氫內燃機，最高有效熱效率46.8%，實現了零排放與強勁動力結合；WP17T甲醇內燃機已批量應用于130噸礦卡、大型礦用挖掘機及油田發電機組，單臺礦山設備年省燃料費約120萬元，實現了經濟與環保效益雙贏。

在不改變用戶使用習慣、不依賴全新基礎設施的前提下，濰柴的替代燃料內燃機實現了可觀的降碳效果。濰柴所走的替代燃料內燃機技術路線，打破了“內燃機等于高碳排放”的固有認知，為行業轉型周期提供了折中可行的方案，這是務實的降碳路徑。

智能駕駛輔助系統，推動行業數智化轉型

綠色化與智能化從來就不是兩條獨立的賽道，低碳動力只有配合智能調度、智能駕駛技術，才能最大限度地降低能耗，提升運營效率。

商用車行業對智能駕駛的需求越來越大，特別是礦山、干線物流這些場景，對高階輔助駕駛需求爆發，但行業普遍存在感知、定位、云控平臺依賴外部供應商，軟硬件無法深度匹配的問題。

濰柴通過構建“車-路-云”全棧自主架構，實現車端、路側、云端深度融合，形成了軟硬協同的完整解決方案，受到了行業的認可，商用車ADAS系統裝車量穩居中國重卡市場第一。

濰柴的礦山無人駕駛解決方案，依托云控調度平臺，實現全局可視與多車動態路徑優化，改變傳統礦山作業高風險、低效率、高成本的現狀；干線高階版輔助駕駛系統，具備智能車速控制、自動變道超車等功能，提升長途運輸安全性與經濟性。

濰柴動力+智能駕駛雙賽道同步布局，形成了極具競爭力的一體化解決方案，契合了綠色化與智能化的發展浪潮，推動了裝備產業的數智化轉型。

一次展會，五條技術路線全面上場，展示了濰柴對行業趨勢的判斷：綠色、智能轉型沒有單一的最優解，只有基于不同場景、不同需求的針對性選擇。

未來的商用車市場，不會是某一種技術的獨角戲，而是多元化技術路線并存的格局。誰能在這種多元格局中建立系統性的競爭優勢，誰就能在下一階段的全球裝備產業競爭中占據主動，濰柴已經跑通了五條路線，牢牢把握住了話語權。未來，它將為裝備制造業向高效、綠色、智能邁進提供更大助力。