阿維塔王輝：汽車產業迎“四大重塑”，以“四化”收獲機遇

7月22日，在2026中國汽車論壇上，重慶長安汽車股份有限公司執行副總裁、阿維塔科技(重慶)股份有限公司董事長王輝圍繞 “形勢”與“出路” 兩個核心關鍵詞發表演講。他認為：“當下的行業競爭已經不是常規的產品迭代升級，而是一場覆蓋全體系能力的深度較量。”

王輝首先闡述觀點：“中國汽車產業多數品牌目前正處于殘酷洗牌的十字路口。必須清醒地認識到，中國汽車產業已經進入了優勝劣汰的深水區。行業競爭正從價格比拼，轉向以用戶體驗為核心的價值競爭。這場變革帶來的財務沖擊與經營壓力前所未有，正倒逼所有參與者重新審視自身的領導力模式、研發體系與營收策略。這已經不是常規的產品迭代升級，而是一場覆蓋全體系能力的深度較量。”

接下來，王輝通過“四大重塑”詳述了當下汽車行業的新特征、新挑戰、新機遇。

第一是市場格局的重塑。王輝認為：“發展模式從單一引擎轉向雙極分化，內需承壓，出海破局已經成為行業發展新常態。上半年國內汽車產銷同比下行，內需增長乏力，市場進入存量博弈的白熱化階段。與此同時，汽車出口實現超預期增長，成為支撐行業穩定發展的核心動力。”

王輝列出一組數據，今年上半年，國內汽車批售總量同比下降 21%，而汽車出口同比大幅增長 65%，其中新能源汽車出口增速更是達到 122%。由此，王輝表示：“國內市場是不進則退的淘汰賽，海外市場則是增量擴張的拉力賽。當下所有海外市場對于中國品牌的接受度、認可度非常高。我們走進海外每一個國家，都能夠充分感受到這份底氣。這對于中國汽車品牌而言，確實是非常寶貴的機遇。”

第二是技術路線的重塑。王輝介紹：“產業競爭的核心賽道正快速切換，軟件定義汽車正在加速向人工智能定義汽車跨越。汽車不再是單純的交通工具，而是駕駛座艙、底盤、動力等智能系統深度融合的超級智能終端。與此同時，以機器人為代表的具身智能逐漸成為產業新方向。”

王輝認為：“2026 年，正是各類技術從概念預期走向規模化落地的關鍵窗口。如果說產業上半場比拼的是電量，下半場比拼的就是算力。誰能在人工智能與智能駕駛領域建立代差級優勢，誰就能掌握下一代移動出行的定義權。”

第三是產業鏈價值的重塑。王輝介紹：“當下發展重心從整車為王轉向生態協同，傳統主機廠和供應商的線性產業鏈關系被徹底打破。在電池、智能駕駛領域，國內供應鏈企業正從傳統零部件配套商升級為系統級解決方案提供商。本土供應鏈企業開始主導全球智能汽車底層技術架構，跨界融合成為產業常態。未來的產業競爭不再是單一企業之間的對抗，而是不同生態體系之間的比拼。”

第四是競爭模式的重塑。王輝說：“當前中國汽車全球化已經進入深水區，正從單純的整車產品出口，邁入本土品牌搭配本土供應鏈的產業出海新階段。海外產能布局，也從早期點狀試水，升級為區域制造中心建設。”

王輝分析：“2026至2027年，將是中國車企海外工廠集中投產、產能爬坡的關鍵時期。與此同時，中國車企依托領先的能源技術與智能科技，加快品牌形象升級，憑借差異化技術優勢，在歐洲等高端成熟市場樹立高科技中國車的品牌認知，推動中國汽車出口實現從規模領先向質量引領跨越。”

王輝總結：“只有堅定智能化、綠色化、融合化、全球化轉型，才能在本輪產業變革中將挑戰轉化為機遇。”（中國經濟網記者 郭躍）

來源：中國經濟網