北京
【CNMO科技消息】7月24日，就“奔馳或?qū)和Ｔ谥袊a(chǎn)CLA L”這一傳聞，奔馳官方表示，“CLA車型仍在生產(chǎn)，每個月的銷量相對穩(wěn)定。按照慣例，不同生產(chǎn)線會周轉(zhuǎn)進(jìn)入高溫假期，我們也將以此為契機進(jìn)行設(shè)備檢修。”
奔馳CLA L
據(jù)CNMO科技了解，奔馳CLA L于去年11月正式上市，是一款純電緊湊型車，搭載89kWh電池組，CLTC續(xù)航里程最高為866km，支持最高325kW直流快充，充電10分鐘即可增加370km續(xù)航。新車不僅為中國市場進(jìn)行了尺寸加長，還帶來了城區(qū)輔助駕駛和三聯(lián)屏等智能化體驗。
但是從奔馳CLA L今年上半年的銷量來看，情況并不樂觀。今年上半年，純電CLA L在中國僅交付627輛，其中1月售出35輛，2月售出21輛，3月銷量回升至358輛，隨后在4月又降至52輛，5月銷量為161輛，6月銷量為35輛。數(shù)據(jù)顯示，奔馳CLA L上半年的銷量波動極大，單月銷量最高達(dá)到358輛，最低銷量跌至21輛。其市場銷量表現(xiàn)遠(yuǎn)低于奔馳此前的預(yù)判。
綜合來看，奔馳官方雖已明確否認(rèn)停產(chǎn)傳聞，但CLA L銷量數(shù)據(jù)的低迷是不爭的事實。在豪華品牌電動化轉(zhuǎn)型的浪潮中，奔馳能否憑借后續(xù)產(chǎn)品調(diào)整扭轉(zhuǎn)局面，還有待市場檢驗。
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