會員動態(tài) | 質效雙升！山東港口渤海灣港壽光港區(qū)多項指標刷新歷史紀錄

今年以來，山東港口渤海灣港壽光港區(qū)緊扣“全面提質年”要求，錨定安全生產、提質增效雙向目標，統籌通航保障、生產調度、泊位運營、流程管控、貨源開拓全鏈條工作，打通業(yè)務堵點、補齊運營短板。憑借精細化管理、智慧化賦能、全方位拓源，港區(qū)多項經營數據接連刷新歷史紀錄，以實打實的亮眼成績，交出了一份質效雙升、逆勢增長的高質量發(fā)展答卷。

筑牢安全底線 智慧賦能通航保障

港口通航安全，是船舶順利靠泊、生產有序運轉的第一道關口。針對海上水文多變、氣象復雜、冬季海冰等作業(yè)難題，壽光港區(qū)整合航道運維、氣象預警、拖輪保障多方力量，落地AI潮汐測算、電子海圖航道監(jiān)控數字化系統，實現航道工況、海上氣象、船舶動態(tài)24小時可視化管控。目前港區(qū)航道養(yǎng)護工程全面收官，大風汛期前置防控、冬季破冰應急預案常態(tài)化落地，全方位筑牢海上通航安全屏障。

“港口作業(yè)環(huán)環(huán)相扣，通航穩(wěn)是一切工作的前提。我們把水文、氣象、航道數據全部整合聯動，變被動處置為前置防控，不管遇上大風、潮汐異動還是寒冬結冰，都能保障進出港船舶通行安全，守住港區(qū)生產基本盤。”壽光港區(qū)調度室副主任王強表示。

精耕調度管理 激活泊位運營潛能

依托穩(wěn)固通航底座，壽光港區(qū)深耕生產調度精細化管理，破解作業(yè)擁堵、資源浪費痛點。結合潮汐節(jié)律、航道條件、船舶到港周期，推行月、周、日三級動態(tài)排產，針對卷鋼、鋁礬土、集裝箱差異化貨種特性，定制專屬作業(yè)方案，細化吊裝、搬倒、堆存全流程標準，落實錯峰、分區(qū)作業(yè)模式，實現泊位不閑置、運力不空耗、現場不擁堵。

泊位是港口作業(yè)的核心陣地，壽光港區(qū)深挖碼頭運營潛能，動態(tài)摸排泊位負荷、實時調度作業(yè)進度，推行一泊多能柔性作業(yè)模式，最大化盤活碼頭現有資源。今年3月，港區(qū)迎來船舶集中到港高峰，碼頭泊位高效周轉、平穩(wěn)承壓，單月完成綜合吞吐量87.2萬噸，創(chuàng)下2020年以來月度最高值。

“以往船舶集中到港，很容易出現靠泊排隊、裝卸滯后問題。現在調度精準、泊位靈活調配，靠泊、裝卸、離場銜接順暢，作業(yè)效率提升十分明顯?！瘪v港航運企業(yè)船長說道。

全鏈協同提速 核心效率大幅攀升

內外協同聚合力，全鏈提速激活力。壽光港區(qū)打通船舶靠泊、現場監(jiān)護、裝卸作業(yè)、陸路疏運全業(yè)務鏈路，細化崗位操作規(guī)范，壓實班組聯動職責，持續(xù)壓縮船舶在港停時；同步完善高峰保產、極端天氣應急保障機制，保障港區(qū)全天候不間斷生產。

一系列提質舉措落地見效，今年一季度，港區(qū)鋁礬土、卷鋼船時效率同比分別提升28%、19%，累計完成吞吐量194.33萬噸，同比大漲86.1%，創(chuàng)下近六年同期新高。

深耕市場拓源 多元業(yè)態(tài)逆勢突圍

產能提速的同時，壽光港區(qū)持續(xù)夯實貨源底盤，主動對接市場需求、拓寬貨類渠道、優(yōu)化貨源結構，多點位實現業(yè)務突破，各類核心業(yè)務屢創(chuàng)峰值：

• 3月份卷鋼吞吐量48.6萬噸，刷新單月紀錄；

• 5月份依托小清河海河聯運通道，鋁礬土出口量8.51萬噸，創(chuàng)下海河聯運單月峰值；

• 集裝箱業(yè)務逆勢快跑，上半年完成作業(yè)量11.01萬噸，同比增幅129.7%，創(chuàng)下近五年同期最好成績，成為港區(qū)增長新引擎。

蓄力前行 打造臨港發(fā)展標桿

步履不停，精進不止。下一步，渤海灣港壽光港區(qū)將持續(xù)夯實全鏈條協同運營能力，深挖生產提質、市場拓源雙向潛力，不斷優(yōu)化營商環(huán)境、提升作業(yè)效能，全力打造安全、智慧、高效、優(yōu)質的沿河臨港標桿港區(qū)，為山東港口高質量發(fā)展持續(xù)賦能、蓄力前行！

來源：壽光港