30.99萬(wàn)買頂配，嵐圖追光S用硬實(shí)力討好年輕人

2026年7月24日，嵐圖以一種別樣的方式舉行了新車追光S的預(yù)售發(fā)布會(huì)。

不同于大多數(shù)車企那樣對(duì)著PPT說(shuō)賣點(diǎn)，或是全程單純念參數(shù)的做法，嵐圖將追光S的全球代言人楊洋請(qǐng)到了現(xiàn)場(chǎng)，并讓他與嵐圖汽車董事長(zhǎng)盧放一起進(jìn)行了多輪“技術(shù)挑戰(zhàn)”。

技術(shù)演示太枯燥？嵐圖將賣點(diǎn)展示變成游戲

那么嵐圖做了些什么呢？今天在追光S的預(yù)售發(fā)布會(huì)上，至少表演了四個(gè)輪次的趣味挑戰(zhàn)。

首先，是現(xiàn)場(chǎng)漂移挑戰(zhàn)。作為一款很明顯面向年輕用戶、運(yùn)動(dòng)屬性拉滿的FUV，追光S可以精確地漂移出正圓形的軌跡。

更重要的是，現(xiàn)場(chǎng)位于車內(nèi)副駕駛位的主持人，此時(shí)并沒(méi)有被甩得“七暈八素”。他不僅能在漂移圖中美美自拍，甚至表示在車內(nèi)聽(tīng)不太到漂移時(shí)的燒胎聲音。換句話說(shuō)，嵐圖不僅在現(xiàn)場(chǎng)以實(shí)操秀出了追光S底盤出色的循跡性和穩(wěn)固度，同時(shí)還演示了這款新車的隔音效果。

其次，是無(wú)視野避障挑戰(zhàn)。現(xiàn)場(chǎng)嘉賓坐進(jìn)一臺(tái)經(jīng)過(guò)特殊處理，所有車窗都被遮蔽的測(cè)試車，然后只通過(guò)車載激光雷達(dá)觀察周遭環(huán)境，嘗試駛出一段布滿障礙的狹窄“道路”。

得益于追光S全系標(biāo)配的四激光雷達(dá)硬件，這臺(tái)車的環(huán)境感知系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級(jí)精度。面對(duì)紙箱、自行車這類地面障礙，自然也能夠輕松發(fā)現(xiàn)，并及時(shí)給出距離和形態(tài)的提醒。

但這還沒(méi)完，追光S接下來(lái)還挑戰(zhàn)了“史上最難羊駝停車位”。在四激光雷達(dá)的加持下，追光S不僅可以在車輛正面實(shí)現(xiàn)最大300m的探測(cè)距離、可識(shí)別14cm低矮障礙物，而且它的翼子板激光雷達(dá)和車尾激光雷達(dá)更是可以在狹窄空間自動(dòng)停車場(chǎng)景，起到關(guān)鍵的補(bǔ)盲作用。

從結(jié)果來(lái)說(shuō)，追光S的自動(dòng)停車效果不僅能保證停車位置“左右對(duì)稱”，而且對(duì)尾部的小型障礙物也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。而這一點(diǎn)，恰恰是許多僅有前方激光雷達(dá)的車型經(jīng)常遇到的痛點(diǎn)。

最后，追光S還挑戰(zhàn)了車內(nèi)多場(chǎng)景下的語(yǔ)音控制功能。它的智能座艙無(wú)需用戶“背誦”固定命令，而是可以像真人那樣理解自然語(yǔ)言命令。一句“有點(diǎn)熱”就能讓空調(diào)系統(tǒng)和座椅通風(fēng)立刻啟動(dòng)，說(shuō)句“想聽(tīng)歌”就能馬上體會(huì)到27揚(yáng)聲器帶來(lái)的7.3.4.2全景聲環(huán)繞音效，而“我累了”更是可以立刻喚醒座椅按摩、車內(nèi)氛圍燈，以及舒緩的氛圍音樂(lè)。

重新定義“FUV”，嵐圖追光S為年輕人而來(lái)

以往在嵐圖的新車發(fā)布活動(dòng)相關(guān)稿件中，我們?nèi)咨钤恢挂淮蔚靥峒埃瑣箞D很明顯更重視年輕消費(fèi)者的感受和需求。而這一點(diǎn)，在追光S上也體現(xiàn)得更為明顯。

嵐圖此次將追光S的車型分類稱之為“FUV”，那什么是FUV呢？過(guò)去在市場(chǎng)上，有且僅有法拉利用過(guò)這個(gè)詞。

但嵐圖的FUV定義并不同于法拉利，他們?yōu)檫@個(gè)名詞賦予了更多內(nèi)涵。其中的“F”既可以代表融合運(yùn)動(dòng)基因與多功能車架構(gòu)的“Fusion”，更代表外觀時(shí)尚好看的“Fashion”、代表提供操控樂(lè)趣的“Fun”、代表內(nèi)置最新智能科技的“Future”，還代表全維度舒適、配置無(wú)短板的“Full”。

具體到追光S上，一方面它擁有超5米車長(zhǎng)、3米軸距，集C級(jí)車豪華尺寸和超跑黃金比例于一身，并配備10組風(fēng)道、19個(gè)真功能風(fēng)口設(shè)計(jì)，擁有超跑同款吸睛外觀。以及前雙叉臂+后五連桿全鋁獨(dú)立懸架，標(biāo)配EDC可變魔毯懸架的超跑底盤，打造出純粹有趣的駕駛樂(lè)趣體驗(yàn)。

另一方面，這款FUV車型不僅承載了800V高壓平臺(tái)+空氣懸架這樣的硬核底色，更帶來(lái)了諸如“嵐擎”模擬聲浪、全系平底運(yùn)動(dòng)方向盤+實(shí)體換擋撥片、全域光影氛圍感系統(tǒng)、主副駕零重力座椅、全車多組50W無(wú)線快充、6.6L大空間冷暖箱等，一系列注定更受年輕消費(fèi)者追捧的舒適性和趣味性配置。

當(dāng)這一系列明顯更迎合年輕人喜好的配置，再遇上嵐圖的央國(guó)企品質(zhì)，并最終打出30.99萬(wàn)元的頂配款預(yù)售價(jià)格時(shí)，它對(duì)于市場(chǎng)所帶來(lái)的沖擊便可想而知了。