北京
記者 周菊
7月24日，工業和信息化部官方政務新媒體賬號“工業微報”發布消息稱，為進一步規范汽車產業競爭秩序、提升汽車產品生產一致性和質量安全水平，工業和信息化部裝備工業一司當日赴廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、肇慶小鵬新能源投資有限公司開展道路機動車輛生產企業產品安全保障能力和生產一致性監督檢查。
檢查組重點檢查了企業的智能網聯汽車安全保障能力、設計開發及生產能力、生產一致性保證能力等生產準入條件保持情況，現場隨機抽取樣車、動力電池等，轉送至有關機構進行國家標準符合性等檢驗檢測。
此次檢查正值汽車行業監管持續收緊之際。一周前的7月17日，工信部裝備工業一司組織召開重點汽車生產企業座談會，要求企業堅決抵制非理性競爭，深入開展產品安全風險隱患排查，系統查找自身及關鍵零部件供應商在生產一致性、可靠性、耐久性等方面存在的問題。會議要求企業加強組合駕駛輔助和自動駕駛功能安全評估，進一步強化功能安全、預期功能安全、網絡安全、數據安全等方面的保障能力。
今年以來，工信部已多次部署加強汽車安全治理。5月，工信部聯合國家市場監督管理總局、國家消防救援局召開視頻會議，專門部署持續加強新能源汽車安全管理，要求車輛生產和動力電池企業將質量安全作為“一把手工程”，監管觸角從整車企業延伸至動力電池等上游供應鏈。同期，工信部印發通知，組織開展2026年度道路機動車輛生產企業及產品生產一致性監督檢查工作。
2026年被視為汽車安全標準集中升級之年。7月1日實施的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》將熱擴散要求提升至“不起火、不爆炸”，并新增底部撞擊等測試。1月發布的《汽車車門把手安全技術要求》，要求逐步禁止全隱藏式電子門把手，強制配備機械把手以確保緊急逃生。此外，《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》于今年7月獲批發布，涵蓋單車道、多車道及領航輔助系統等場景。
值得關注的是，此次接受檢查的兩家企業近期均有產品質量相關事件引發關注。
其中，廣汽埃安近日發布公告稱收到用戶反饋，部分搭載中創新航177Ah磷酸鐵鋰電池的廣汽埃安AION S系列營運車輛，在行駛里程達到15萬公里時電池出現故障。 此前有用戶投訴，該車輛超過一定里程后集中出現電芯鼓包、漏液、絕緣故障、續航斷崖式下跌及動力受限等現象。
對此，廣汽埃安宣布將涉事車型的電池質保期從“8年15萬公里”延長至“8年30萬公里”，并加強電池大數據監測，對發現的異常情況第一時間聯系用戶，邀約回店免費檢測，視結果免費維修或更換電池包。因維修或更換電池導致車輛停運超過5天的營運車主，廣汽埃安給予誤工補貼。電池供應商中創新航則開通“直達式”維保通道，車主可直接前往其服務網點免費檢測、維修或更換電池包，無需經過4S店中轉。
小鵬汽車則在7月24日根據《缺陷汽車產品召回管理條例》向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，宣布自2026年8月28日起，召回2023年8月8日至2025年8月11日期間生產的小鵬X9汽車，共計33473輛。召回原因是制造工藝波動導致前空氣彈簧氣密性下降，在高溫高濕環境下長時間使用后可能緩慢漏氣，觸發故障燈提示，極端情況下影響車輛操控性，存在安全隱患。
此前，有小鵬X9車主集體反映車輛行駛中空氣懸架突發失效、車身單側或整體塌陷，空氣懸架作為核心安全部件，行駛中突發塌陷極易引發追尾、側翻等嚴重事故。
此次針對埃安和小鵬的現場檢查或是一個開始。工信部裝備工業一司表示，下一步將持續組織對汽車、摩托車生產企業及產品開展監督檢查，依法依規對存在問題的企業嚴肅處理，堅決守牢汽車產品安全底線，切實維護消費者合法權益。
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