五菱揚(yáng)光Pro：風(fēng)阻低至0.325，電池最大69度，7月31日上市

7月31日，五菱揚(yáng)光Pro就要正式上市了，其實(shí)關(guān)于這個(gè)消息在輕客圈子里其實(shí)早就傳開(kāi)了。

作為揚(yáng)光家族的加強(qiáng)版，它跟現(xiàn)款揚(yáng)光不是替代關(guān)系，是并行賣，一個(gè)走性價(jià)比走量，一個(gè)往上探空間和體驗(yàn)，說(shuō)句心里話，五菱這盤(pán)棋下得挺明白的。

先說(shuō)外觀，這次用的是瑞獸設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)阻系數(shù)干到0.325。你們可能覺(jué)得一輛送貨車講風(fēng)阻有點(diǎn)較真，但算筆賬其實(shí)就懂了。

天天跑城際配送的司機(jī)，一天跑個(gè)兩三百公里是常態(tài)，風(fēng)阻每降一點(diǎn)，電耗就少一截，一年下來(lái)省的電費(fèi)不是小數(shù)目。

更實(shí)在的是它的寬高比，專門(mén)卡著2.2米限高做的車身，小區(qū)地庫(kù)、商超卸貨口這些地方，很多老款貨車進(jìn)不去還得繞遠(yuǎn)路，這車基本能一路暢通，對(duì)天天送貨的師傅來(lái)說(shuō)，這才是真金白銀的效率。

內(nèi)飾這塊，五菱這次沒(méi)整虛的，三輻方向盤(pán)、液晶儀表、收音機(jī)，該有的都有，織物座椅直接把成本壓下來(lái)。

說(shuō)到這兒，我敢打賭，肯定有人會(huì)吐槽了，這個(gè)配置是不是有點(diǎn)摳門(mén)？太素了點(diǎn)？

但要是換位思考一下，你這個(gè)就是一輛干活的車，不是拿來(lái)享受生活的，而是用來(lái)掙錢(qián)的，司機(jī)一天坐十個(gè)小時(shí)，座椅透氣、耐臟、修起來(lái)便宜，比啥皮質(zhì)氛圍燈都實(shí)在，難道不是嗎？

裝載能力才是這車的真本事。9方級(jí)貨廂，貨臺(tái)超低，尾門(mén)開(kāi)口夠大，輪包做得更小，地板鋪得平平整整。

搬過(guò)貨的都懂，輪包突出來(lái)那一塊，搬大件家電、成箱貨物的時(shí)候特別礙事，五菱這回把輪包做小，等于變相把有效裝載空間又?jǐn)D出來(lái)一截。

低貨臺(tái)加大開(kāi)門(mén)，一個(gè)人搬貨也能省不少腰力，這種細(xì)節(jié)不是靠參數(shù)表能體現(xiàn)出來(lái)的，得實(shí)際裝過(guò)貨才知道好用在哪。

動(dòng)力上，后置單電機(jī)204馬力，峰值扭矩380牛·米。這數(shù)據(jù)放在輕客里面不算保守，城市里滿載爬個(gè)天橋、上個(gè)高架匝道，基本不用擔(dān)心肉。

懸架前麥弗遜后鋼板彈簧，這個(gè)組合說(shuō)白了就是商用車的經(jīng)典配方，鋼板彈簧耐造、承載穩(wěn)，空載和滿載狀態(tài)下車身姿態(tài)不會(huì)飄，長(zhǎng)期跑貨運(yùn)的車主對(duì)這個(gè)反而更信任，畢竟軟綿綿的后獨(dú)懸遇上重載，晃起來(lái)才讓人心里沒(méi)底。

續(xù)航這塊給了四個(gè)梯隊(duì)：318km、365km、380km和405km，對(duì)應(yīng)54.5到69.2kWh幾檔電池。

說(shuō)實(shí)話，這個(gè)安排挺貼市場(chǎng)的，同城短駁用低配就夠，跨城線路的師傅上高續(xù)航版本，不用為用不上的電池多花錢(qián)，算是把選擇權(quán)還給了用戶。

價(jià)格上，目前市面能看到的預(yù)售區(qū)間大概落在9.98萬(wàn)到14.98萬(wàn)之間，這個(gè)數(shù)字未必是最終定價(jià)，但作為參考基本能反映出它的定位野心。

往下看，它跟現(xiàn)款揚(yáng)光和長(zhǎng)安跨越星卡這類純電微面正面碰。

往上夠一夠，又能跟東風(fēng)和江鈴那些主打大空間輕客搶一部分預(yù)算不算特別充裕的客戶。

這種上下通吃的打法，風(fēng)險(xiǎn)在于兩頭都可能被更專精的對(duì)手截胡，但好處是覆蓋面廣，只要終端定價(jià)拿捏得當(dāng)，走量不難。

講真，這車最大的看點(diǎn)不是馬力扭矩這些數(shù)字游戲，是它把貨運(yùn)司機(jī)真正在意的東西，限高通過(guò)性、裝載效率、用車成本，一樣一樣摳出來(lái)了。

其實(shí)像這種從場(chǎng)景倒推設(shè)計(jì)的思路，比堆參數(shù)更要打動(dòng)人。至于最終能不能打，還得看上市那天的價(jià)格，到時(shí)候再細(xì)聊吧。