上海
01
楔子
前兩天我刷到了一部云南的電梯，雖然是給大山加裝電梯，但還是深深的打動了我。（如上圖）
其實之前我也曾寫過給大山加裝電梯的文章，但那些電梯的目的都是出于觀光旅游。感興趣的朋友，擴展閱讀：《》
而這部電梯的不同之處在于：它不僅是觀光梯，還是當地孩子上學路上的“空中校車”。
所以今天這篇文章，我就來介紹一下這部被譽為“空中校車”的電梯！
02
電梯簡介
上圖中，大家看到的這部“天梯”叫做青云梯，位于云南宣威尼珠河大峽谷。
青云梯
由寧波宏大電梯有限公司建造，2022年正式投入使用。它既是當地旅游觀光的工具，也是當地孩子上學路上的“空中校車”，兼具了旅游和民生的雙重功能。
這部垂直電梯的高度達268米，運行速度為3.8m/s，從谷底直達崖頂僅需90秒。
后來由于游客量的增加，為了緩解排隊壓力，二號“空中校車”扶搖梯就應運而生了，于2026年7月31日正式投運。所以青云梯被稱為一號“空中校車”。
扶搖梯的垂直高度達到288米，采用全透明360°玻璃幕墻設計，運行速度高達5m/s。
“窮且益堅，不墜青云之志”
——《滕王閣序》
"大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里
——《上李邕》
不管是“青云”還是“扶搖”，不僅名字起得好，寓意也好，對于當地孩子上學的幫助，當地經濟的拉動更是起到了積極的作用。
03
空中校車
那這兩部電梯，為什么會被叫做“空中校車”呢？
因為在沒有這兩部“天梯”之前，這里的孩子上學要攀爬3個多小時的懸崖險路才能到學校。而這些路真的可以被稱為“路”嗎？（如下圖）
這么小的孩子，卻像“巖羊”一樣扒著石頭上下，就為了求學，有朝一日能走出大山，看看外面的世界。
而到了下雨天，路況就更糟糕了，孩子們上學變得愈發的危險，這求學路真的是太難了。
而自從有了這兩座“空中校車”之后，再加上高空纜車，從尼珠河村到小學校的通勤時間從原來的3個多小時縮短到了半小時內。
如上圖為“新老”天梯的對比，不得不感嘆技術的進步和政府的“溫情”，當地的孩子們再也不用攀巖上學了。
其中乘電梯2分鐘就能到索道平臺，再乘纜車5-6分鐘可至山頂，徹底告別了“飛檐走壁”的歷史。
而在村子和天梯之間也開通了“觀光車”，更方便了孩子們上學。
這兩部電梯對當地群眾永久免費開放，徹底打通了深山阻隔，所以被稱為托舉求學希望的“天梯”。
04
感慨
文章寫到這里，我真的是百感交集。同樣是孩子，同樣是上學路，而我家娃個子都竄上1米6了，從家到學校門口只有區區500米，卻還需要大人一路“守護”。
不光是上學路上這點事，更大的惆悵來自于孩子不懂得父母的艱辛，不知道自己以后要面對的是怎么樣的社會競爭。
試問一下，一個在“溫室”中長大的娃和一個“攀巖”來到大城市的孩子競爭，誰會笑到最后？
而我們大城市的父母，每天忙著“雞娃”，到底是在幫他還是害她呢？
如果孩子不想“要”，不理解讀書對Ta意味著什么，那我認為再多的“見世面”，再多的刷題，都是徒勞的！
任何人的成長，其實都來自于“自我驅動”，如果你不能源源不斷的產生自驅力，光靠外力的鞭策，總有一天會“耗盡”的！
05
結束語
“你見過凌晨四點的洛杉磯嗎?”
——科比·布萊恩特
我沒有去過洛杉磯，所以我沒有，但我見過早上5點書房窗外的“春夏秋冬”。
我真的很想帶孩子去看看這兩部“天梯”，并不是為了讓她們體驗“扶搖至上”，而是希望他們走走那3個多小時的山路，“真正的求學路”可能就是這樣的吧。
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