新能源車占比提升 租車行業(yè)加碼智能化

據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會預(yù)測，7月國內(nèi)乘用車零售量約為152萬輛，其中新能源汽車預(yù)計達(dá)98萬輛，市場滲透率有望進(jìn)一步提升至64.5%，再創(chuàng)歷史新高。

隨著新能源汽車市場滲透率持續(xù)上升，租車平臺新能源車型占比提升，推動租車行業(yè)從傳統(tǒng)車輛供給向綠色化、智能化方向升級。

頭部租車平臺正在加快車隊結(jié)構(gòu)調(diào)整，持續(xù)豐富新能源車型供給。7月，小鵬汽車向神州租車交付1300臺新能源汽車，涵蓋MONA M03、P7+等車型，推動新能源汽車進(jìn)一步進(jìn)入規(guī)模化租賃場景。

神州租車CEO高德武此前透露，2025年全年，神州租車采購近10萬輛新車，其中新能源車型占比近一半。目前，整個車隊新能源車占比已超過30%。

一嗨租車、攜程租車等平臺也持續(xù)擴(kuò)大新能源車型覆蓋范圍，將新能源汽車作為平臺重點車型供給方向。

記者獲悉，一嗨租車開放了問界M6、2026款小米SU7等熱門新能源車型7月租賃檔期，將新能源車型納入日常租賃服務(wù)。

在新能源車型供給不斷豐富的基礎(chǔ)上，租車平臺進(jìn)一步向智能化方向延伸，智能車型正加快進(jìn)入租賃運(yùn)營場景。

今年以來，一嗨租車與吉利完成千臺智能SUV交付，并與廣汽完成2000臺智慧座駕交付，涵蓋影速GS3、影豹及傳祺M6等三款明星車型。

7月，神州租車專門在APP內(nèi)上線智駕專區(qū)，將新能源車型選擇、智能功能介紹、車型推薦、AI用車答疑等服務(wù)整合至統(tǒng)一入口，覆蓋40余個主流新能源品牌，為用戶提供從車型篩選到實際用車的一站式智能出行服務(wù)。

在業(yè)內(nèi)人士看來，租車平臺加快新能源、智能車型布局，背后既有運(yùn)營成本考量，也有消費(fèi)需求變化。

北京交通大學(xué)中國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究中心主任歐國立指出，相比燃油車，新能源車出行成本更低。隨著消費(fèi)者對智能輔助駕駛接受度提升，租車也逐漸成為用戶體驗新能源智能汽車的重要渠道。

比如，部分消費(fèi)者選擇在節(jié)假日自駕出行時選擇租用新能源車型，在實際駕駛過程中感受智能駕駛功能和用車成本，再將體驗結(jié)果作為后續(xù)購車參考。

“過去智駕還沒有被用戶納入非常核心的需求要素，因為此前技術(shù)還不是特別成熟和完善，用戶關(guān)注更多的是空間、產(chǎn)品功能性以及舒適性體驗。隨著產(chǎn)品越來越多樣化、差異化，智駕功能已經(jīng)成為智能汽車核心的產(chǎn)品要點。”高德武表示，越來越多年輕用戶已經(jīng)將智駕納入購車和用車選擇的重要考量因素。

在北京某租車網(wǎng)點，剛還完車的“90后”程序員劉先生表示，如今他租車會專門篩選帶有智能駕駛功能的車。“上周末帶家人去郊區(qū)，在高速上打開領(lǐng)航輔助，車子自己跟車、變道，疲勞感少了一大半，這種體驗是普通車給不了的。”

賽迪顧問汽車產(chǎn)業(yè)總經(jīng)理張業(yè)佳認(rèn)為，租車平臺布局新能源車型，是政策導(dǎo)向和資產(chǎn)管理共同作用的結(jié)果。

他表示，在“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)下，一些城市明確了營運(yùn)車輛新能源化比例要求，采購新能源車型已不再僅是競爭優(yōu)勢，更是維持合規(guī)運(yùn)營的基礎(chǔ)條件。與此同時，新能源車輛的殘值曲線尚不穩(wěn)定，平臺需盡早布局，借助規(guī)模效應(yīng)積累全生命周期管理經(jīng)驗，從而將資產(chǎn)處置與殘值管控能力轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。

歐國立表示，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加速向新能源與智能化轉(zhuǎn)型，租車平臺通過大規(guī)模采購順應(yīng)趨勢，搶占戰(zhàn)略高地。

面向未來，車隊升級將推動租車平臺模式和服務(wù)體系進(jìn)一步重塑。

張業(yè)佳表示，在采購端，租車平臺將從傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化采購轉(zhuǎn)向與汽車制造商深度合作，根據(jù)租賃場景需求打造差異化智能車隊；在運(yùn)營端，將依托車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實現(xiàn)車輛調(diào)度、智能充電管理和自動化服務(wù)，提高車輛使用效率；在服務(wù)端，平臺或?qū)⑦M(jìn)一步拓展充電、停車、文旅消費(fèi)等關(guān)聯(lián)場景，提升用戶全流程出行體驗。

伴隨運(yùn)營模式持續(xù)升級，租車行業(yè)競爭邏輯也將發(fā)生變化。

“未來租車行業(yè)競爭重點將從價格競爭轉(zhuǎn)向價值競爭，平臺需要從單純提供車輛租賃服務(wù)，向‘資產(chǎn)+服務(wù)’模式轉(zhuǎn)變。智能化能力以及整合能源補(bǔ)給、停車、旅游等資源的生態(tài)構(gòu)建能力，將成為行業(yè)長期競爭的重要支撐。”歐國立說。（記者 倪潤琢）

來源：經(jīng)濟(jì)參考報