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捷尼賽思 GV80 混動版路試諜照曝光，搭載主打燃油經濟性的 19 英寸輪轂！新車搭載全新 2.5L 混動總成，變速箱經過升級調校，用來和帕里斯帝（參數丨圖片）做出產品區分。
捷尼賽思中大型 SUV GV80 混動版現已被拍攝到路試實車。GV80 現如今是捷尼賽思的旗艦 SUV 車型；它和中大型轎車 G80、中型 SUV GV70 一同扛起了捷尼賽思韓國本土的銷量重擔。
以上三款車型均提供兩套動力：四缸 2.5T 渦輪增壓發動機、V6?3.5T 渦輪增壓發動機。其中超過八成消費者都會選擇 2.5T 版本。
不難看出，絕大多數捷尼賽思買家更青睞入門動力配置，購車時除了動力版本帶來的售價差距，也十分看重車輛燃油經濟性。
除去韓國本土，美國是捷尼賽思最大的海外市場。當地經銷商一直在催促品牌推出混動版本車型。
當下美國政府逐步取消新能源購車補貼，疊加油價起伏不定，混動車型在美國市場迎來空前高漲的熱度，因此新款混動車型的落地已經迫在眉睫。
捷尼賽思 GV80?混動版
在帶有偽裝外殼的路試車身上，最顯眼的配置就是輪轂。車輛裝配 19 英寸輪轂搭配高扁平比輪胎，該配置主要為優化油耗表現；輪轂大概率會搭載倍耐力專為捷尼賽思調校的原廠輪胎。
新款 GV80 混動版預計搭載由 2.5 升四缸渦輪增壓發動機 + 電機 + 電池組成的混動系統。
為了和硬件架構相近的現代帕里斯帝混動版拉開定位差距，新車將會優化動力調校。
帕里斯帝混動整套系統綜合最大功率 334 馬力，峰值扭矩 46.9kgf?m，匹配 6 擋變速箱。
捷尼賽思 GV80 混動版預計換裝全新變速箱，以此承載更高動力輸出、提升燃油經濟性。
內飾同樣迎來換代升級：采用一體式 27 英寸 OLED 全景大屏，將儀表屏與中控車機屏合二為一；車機系統也從現款 ccIC 互聯座艙，升級為新一代 ccNC 車載導航座艙系統。
2027 款 GV80 混動版預計于 2026 年下半年正式上市。與此同時捷尼賽思首款全尺寸旗艦 SUV?GV90 也計劃同期面世。
依靠新增混動動力、擴充完整的產品矩陣，捷尼賽思意在拓寬消費者的選擇范圍，進一步拉高豪華汽車市場占有率。
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