廣東
蔚來7 月份的交付量越來越集中在兩款大型SUV上。
根據中國乘用車協會的數據，ES8 和 ES9 共交付了 16603 輛，占蔚來主品牌 20008 輛交付量的 83%，占蔚來+樂道總交付量 35934 輛的 46%。
ES8 在 7 月份交付了 10288 輛，重回 10000 輛月度交付量大關，比 6 月份的 8969 輛增長了 14.7%。
蔚來此前在微博上公布的銷量為10286輛，與CPCA的數據僅相差2輛。
此次反彈主要得益于ES8五座版的推出。ES8新款在7月9日上市，次日便開始交付，釋放了此前被壓抑的需求。
五座版車型的起售價為382800元，包含電池組，比三排座版車型低5.9%。如果選擇蔚來汽車的電池即服務（BaaS）方案，起售價將降至274800元。
ES9 7月份交付量為6315臺，較6月份的8595臺下降了26.5%。這款行政旗艦于5月27日發布，起售價為49.8萬元。
盡管環比銷量有所下降，但ES9的交付速度依然強勁。該車型于8月8日交付量突破2萬輛，距離首批交付僅73天，而目前高配版車型的等待時間為13至14周。
兩款全新SUV的強勁表現凸顯了蔚來老款車型的銷量下滑。ES6 7月份交付875輛，較6月份下降28%，而EC6則交付356輛。
轎車系列同樣表現疲軟。ET5 T交付了 1,561 輛，ET5 交付了 508 輛，ET7 僅交付了 5 輛，EC7 交付了 2 輛，而 ES7 的交付量則降至零。
旗艦車型 ET9 轎車交付量為 98 輛，低于 6 月份的 125 輛。
子品牌樂道交付了10155輛，比6月份下降了13.5%。L90 交付了4949輛，環比增長43%，而L80交付了3232輛，L60則下降至1974輛。
螢火蟲交付了5771輛汽車，低于6月份的6946輛。
出口依然有限，7 月份總共出口 92 臺，而 6 月份為 72 臺。
高價車型的推出有助于改善公司的財務狀況。蔚來主品牌7月份的平均成交價為43.46萬元，按交付量計算，營收約為87億。
德意志銀行預計，在利潤率更高的車型貢獻更大的情況下，蔚來將在第二季度實現非GAAP盈虧平衡。
然而，成本壓力開始顯現。李斌于7月10日表示，原材料價格上漲導致每臺ES8的成本增加了近2萬元。
他表示，公司正在與供應鏈合作伙伴共同努力，以抵消部分漲價，從而保持價格穩定。
今年前7個月，ES8累計交付量達到88947輛，比去年同期增長超過20倍。蔚來同期交付量為227057輛，同比增長68%。
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