2026年7月TOP30 SUV銷量投訴量對應點評

據行業綜合銷量數據顯示，2026年7月國內SUV市場累計零售銷量82.8萬輛，環比下降8.6%，同比下降8.1%。同期，車質網受理車主針對SUV的有效投訴8,915宗，環比下降10.4%，同比上漲12.4%。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2026年7月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：

SUV市場整體走弱 大型SUV銷量持續攀升

7月，國內汽車市場呈現“總體持續承壓、環比走弱”的運行態勢，SUV市場出現同比、環比雙降的局面。具體到榜單，多數車型銷量環比回落，部分新能源車型下滑幅度較大，如特斯拉Model Y（參數丨圖片）、零跑C10，降幅均超過了3成。緊隨其后的是理想i6和小米YU7，銷量環比分別下降28.1%和28.6%。反觀銷量環比上升的車型，零跑B10成為領頭羊，較6月上漲174.3%，創年內新高。同期，比亞迪元PLUS、一汽豐田卡羅拉銳放也有亮眼表現，銷量環比分別上漲66.7%和35.8%。

從銷量國別占比來看，日系品牌延續了6月的反彈勢頭，占比提高了3.3個百分點。相對而言，美系品牌銷量占比下滑明顯，較6月降低了2.4個百分點。同期，韓系、法系及歐系品牌暫無車型躋身榜單，市場表現持續低迷。

從銷量車型屬性對比來看，小型SUV和大型SUV銷量環比逆勢增長，后者漲幅較大，較6月上漲8.5%，達到年內峰值。與之形成對比的是，緊湊型SUV、中型SUV和中大型SUV的銷量環比回落，尤其是中大型SUV，降幅達30.5%，創年內新低。

多數榜單車型投訴量上漲 服務問題占比顯著提升

與銷量走勢相反，多數榜單車型的投訴量環比升高。其中，吉利星越L由于6月投訴量基數偏低，7月漲幅超過2.5倍；同樣漲幅翻倍的還有比亞迪宋Pro新能源。此外，長安啟源Q05、吉利繽越和零跑C10的投訴量環比也都出現了大幅增長。反觀投訴量環比下降的少數派，一汽-大眾探岳和上汽大眾途觀L表現突出，降幅均超過了80%，口碑表現得到明顯改善。同樣值得肯定的還有問界M9和零跑B10，投訴量環比顯著回落。尤其是前者，在6月投訴基數較低的前提下，進一步壓低投訴規模，口碑表現持續向好。

從投訴類型占比來看，服務問題得以凸顯，投訴量環比上漲22.7%，占比提升9.5個百分點。從具體投訴問題點可以看到，“系統升級問題”投訴問題數出現反彈，環比上漲32.5%，穩居投訴問題點榜單首位。值得注意的是，“不按約交車”投訴問題數環比翻倍增長，排名升至投訴問題點榜單第4位，成為7月服務問題投訴的主要增長點。同期，質量問題、其他問題和綜合問題的投訴量和占比均有所降低。

23款車型投訴銷量比表現優于同級

根據車質網投訴銷量比統計規則，車型的投訴量包括了當月全部有效投訴（含因投訴解決得當，投訴人自愿申請撤訴的信息）。據統計，7月SUV投訴銷量比均值為萬分之56.6，數值較6月的萬分之59.5持續回落，整體投訴銷量比表現穩步向好。

具體到榜單，共有23款車型的投訴銷量比數值低于7月SUV均值，其中近7成是新能源車型。從數值環比變化來看，有8款車型較6月有所下降，表現較上月有所進步。

重點車型分析

1、銷量口碑雙向回暖 零跑B10市場表現有望持續向好

作為零跑汽車B系列首款全球化車型，零跑B10自2025年4月上市以來，以“技術普惠+空間越級+高階智駕”的組合拳打破市場僵局，截至2026年7月，累計銷量已突破10萬輛。但從其近一年的銷量走勢來看，并非一帆風順，從2025年11月開始，零跑B10開始呈現連續下行的態勢，直至2026年2月銷量降至谷底后開啟反彈，但始終力度不大。進入7月，伴隨全新車型上市，零跑B10的市場表現開始加速回暖，銷量環比漲幅翻倍，一舉創造年內新高。令人意外的是，其7月的投訴量不升反降，環比大幅回落，達到年內第二低位，口碑表現呈現快速向好趨勢。在銷量上升、投訴量下滑的利好影響下，零跑B10的投訴銷量比數值斷崖式走低，在榜單所有車型中排名第三位，整體表現較6月有跨越式進步。短期來看，銷量與口碑的雙向回暖，讓零跑B10迎來關鍵轉折點，未來有望延續復蘇勢頭，在細分市場持續站穩腳跟。

2、口碑穩步向好 廣汽豐田鉑智3X實現自我突破

面對新能源浪潮洶涌而來，廣汽豐田立足本土化市場，基于中國顧客需求打造家用好車。鉑智3X便是其中的代表之一，其不僅傳承了豐田的安全品質基因，更是補齊了合資品牌車型在智能化方面的短板，獲得不俗的市場反饋。從其近一年的銷量走勢來看，雖幾經起伏，但始終保持著向上的趨勢。7月，鉑智3X銷量實現“兩連漲”，達到年內第二高點，環比上漲14.1%。從其月投訴走勢來看，在2026年5月達到頂點后開始快速回落，6月和7月的投訴走勢趨于穩定，口碑表現呈現持續向好跡象。結合其投訴銷量比數值來看，較6月有所降低，整體表現可圈可點。從鉑智3X的銷量、投訴量走勢可以看出，短期內其市場表現或將持續走高，再加上5月份新車型上市帶來的紅利，有望沖擊更高的銷量目標。