153死243傷！五角大樓首次認賬，胡塞又掀戰火，也門要重回大戰？

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2025年的三次空襲，到了2026年8月，美國五角大樓終于把一筆沉重的賬擺到了國會桌面上：153名平民死亡、243人受傷，而且這些傷亡全部來自美軍在也門針對胡塞武裝發動的三次打擊。

這并非胡塞武裝單方面公布的數字，而是美國軍方自己的評估結論。

同時也門并沒有因為這份遲到的報告安靜下來。

8月以來，胡塞導彈、無人機重新密集出動，穆哈港遭襲，紅海商船出現死亡，沙特石油運輸甚至開始大量關閉AIS信號“隱身”航行。

一邊是五角大樓追認去年的153條平民生命，一邊是紅海戰火重新升溫。

美國一年多前發動的那場大規模空襲，究竟解決了胡塞問題，還是把一個更難收拾的也門留到了今天？

153人死亡，美軍自己把數字改寫了

五角大樓遞交國會的年度平民傷亡評估顯示，2025年4月共有三次美軍襲擊被認定“更有可能造成了平民傷亡”。

4月6日，薩那附近一次打擊造成5名平民死亡；4月17日，拉斯伊薩港遭襲，80名平民死亡；4月28日，薩達附近遭到美軍攻擊，68名平民死亡。

三起事件合計153人死亡、243人受傷。

這些行動都屬于2025年3月至5月的“蠻牛行動”。

特朗普政府當時給出的理由很明確：削弱胡塞武裝的導彈、無人機和軍事基礎設施，迫使其停止襲擊紅海商業航運。

問題恰恰出在這里。

打擊軍事目標本身是一回事，為達到軍事目的付出多大的平民代價，則是另一回事。

尤其是拉斯伊薩港一戰，一次襲擊就造成80名平民死亡。

美國中央司令部當時強調行動并非為了傷害也門民眾，一年多后，五角大樓自己的報告卻確認了如此龐大的傷亡數字，這種反差已經很難靠一句“精確打擊”解釋過去。

美軍調查人員根本沒有去過現場

這份報告還有一個很容易被忽視的細節。

五角大樓在核查三次襲擊時，沒有派調查人員前往也門現場，也沒有直接采訪當地目擊者，而是依靠美國情報、衛星及其他影像資料和公開信息完成評估。

這意味著153并不能簡單理解成“最終數字”，更接近美國軍方目前愿意確認、或者現有證據能夠確認的最低賬面結果。

CBS披露，截至今年早些時候，美軍中央司令部仍在核查另外15起也門事件。

獨立監測機構Airwars此前則估算，“蠻牛行動”至少可能造成258名平民死亡。

換句話說，153未必是終點。

更微妙的是，五角大樓還判斷，這三次襲擊并不適合向受害者家屬提供慰問性質的補償，卻沒有詳細說明原因。

美國軍方承認平民傷亡，卻沒有因此承認違法，這也是接下來國會和人權組織真正會追問的地方。

153名平民死亡，就能直接定性為“戰爭罪”嗎？

這里需要把情緒和法律分開。

平民大量死亡當然會引發嚴重質疑，但傷亡數字再大，也不能僅憑一個數字自動得出“戰爭罪”的法律結論。

國際人道主義法真正要審查的是幾個核心問題：被攻擊對象究竟是不是合法軍事目標；攻擊方是否區分了軍事人員與平民；預期造成的平民附帶損害是否相對于具體、直接的軍事利益明顯過度；發動攻擊前是否采取了可行的預防措施。

紅十字國際委員會關于武裝沖突規則的解釋，也把區分、比例原則和攻擊中的預防措施列為核心要求。

因此，現在真正值得追查的，不只是“死了多少人”，而是美軍在決定轟炸拉斯伊薩港和薩達目標之前，到底掌握了什么情報，又怎樣評估現場平民風險。

五角大樓這份年度傷亡報告解決的是“有沒有造成平民傷亡”的問題，卻遠沒有完成對“這場攻擊是否合法”的全部回答。

美軍舊賬剛翻開，也門新戰火已經燒起來了

如果這只是2025年的歷史賬，政治沖擊可能還有限。

但現在的也門正在重新滑向戰爭邊緣。

8月9日，胡塞武裝以導彈和無人機襲擊紅海港口穆哈，造成7人死亡、30人受傷。

隨后襲擊繼續升級。

8月11日，一艘埃及擁有的“Tihamah”號貨船在曼德海峽遇襲，4名船員死亡，兩名趕赴現場的也門救援人員也喪生。

更危險的是，胡塞武裝7月20日已經宣布針對沙特的紅海海上封鎖。

到了8月12日，路透社發現，沙特從延布裝載的近期多批原油開始大量關閉AIS船舶自動識別系統航行。

曼德海峽日均通航量也從胡塞最新封鎖前約50艘下降到約32艘。

這才是整個局勢真正危險的地方。

胡塞沒有因為2025年上千次美軍打擊退出紅海牌桌，反而在2026年的地區沖突中再次展示出一套成本并不算高、但足以影響港口、油輪、煉廠和航運保險價格的非對稱打擊能力。

從這個角度看，“蠻牛行動”在軍事上炸掉多少武器是一回事，能不能改變胡塞繼續發動襲擊的戰略意愿，又是另一回事。

沙特真正擔心的，已經不是打一仗，而是再次掉進也門泥潭

此前有伊朗媒體宣稱，利雅得正通過渠道向薩那方面釋放停火信號，但這一具體說法目前缺乏足夠獨立信息交叉證實，不能直接當成既定事實。

能夠確認的是，沙特目前確實表現出明顯的“既要加強威懾，又盡量避免全面戰爭”傾向。

路透社8月12日報道，沙特正在推動紅海多國海上安全合作，并與土耳其、巴基斯坦建立防務安排，希望提升威懾能力；但利雅得同時又不愿被拖入美國與伊朗之間更大規模的地區戰爭。

美聯社也披露，在近期薩那機場風波中，阿曼一直在斡旋，聯合國也警告，也門面臨自2022年停火以來最嚴重的大規模戰爭回歸風險。

這說明沙特現在真正難受的地方，是進退兩難。

退得太多，胡塞會把克制理解成可以繼續施壓；重新大規模開戰，又可能把沙特重新拖回那個打了多年都沒解決的也門戰場。

而胡塞恰恰抓住了這種心理。

美國承認153人死亡，只是這場風暴的開始

從2025年的美軍空襲，到2026年重新升溫的胡塞襲擊，一條邏輯其實已經越來越清楚：也門問題很難靠更猛烈的轟炸徹底解決。

軍事力量能夠摧毀導彈、雷達和倉庫，卻很難單獨解決也門內部政治分裂、經濟崩潰和地區大國博弈。

五角大樓如今把153名平民死亡寫進報告，至少意味著那些曾經被戰爭新聞一閃而過的生命重新回到了公眾視野。

下一步真正重要的，不只是美國會不會繼續調查那15起事件，而是各方能不能在新一輪戰火擴大之前，把紅海重新從戰爭邊緣拉回來。

對也門百姓而言，少一次空襲、少一枚導彈，比任何漂亮的軍事戰報都有價值。