河南
快科技8月14日消息，2026年上半年全球車企銷量榜單出爐，上半年銷量冠軍仍為豐田汽車，其全球銷量約為539萬輛。
大眾集團以約412.6萬輛排名第二，同比下降6.3%。現代汽車集團（含現代與起亞）約357.9萬輛位列第三。Stellantis集團295.8萬輛排第四，同比增長11%。通用汽車約272.1萬輛排第五，同比下滑8.9%。
中國品牌表現亮眼，比亞迪、吉利、奇瑞三家首次同時躋身全球銷量前十。
比亞迪以4.8%市場份額排名第六，上半年銷量180.9萬輛，同比下滑15.7%；其中海外銷量78.9萬輛，同比增長68%，占總銷量比重超43%。
吉利集團以4.6%份額排名第七，上半年總銷量約142.3萬輛，同比增長1%；海外出口474228輛，同比暴增158%，已超2025年全年出口總量；新能源產品出口277189輛，同比激增585%，占出口總量近六成。
奇瑞集團以4.1%份額與福特并列第九，上半年銷量135.8萬輛，同比增長7.7%創歷史新高；出口943817輛，同比增長71.5%，出口占比近70%。
日本鈴木汽車上半年銷量180萬輛，同比大幅增長110.3%，主要受益于印度市場強勁需求。日產汽車銷量150.6萬輛，同比下滑6.7%，并將2026財年全球銷量目標從330萬輛下調至315萬輛。
傳統車企在中國市場普遍承壓。豐田上半年在華銷量同比大跌17.1%至69.5萬輛，6月單月中東市場銷量同比下滑約24%。
大眾集團在亞太地區交付量下降24%，中國市場下跌25.9%至約85.6萬輛，在華純電車型交付量同比暴跌47.9%；上半年稅后利潤同比暴跌30.7%至31億歐元。通用汽車在中國市場同樣面臨本土品牌競爭壓力。
從全球格局看，豐田、大眾、現代雖仍占據前三，但增速放緩趨勢明顯。
中國車企憑借新能源轉型和海外擴張快速崛起，比亞迪2025年海外銷量首次突破100萬輛，2026年上半年海外已達78.9萬輛；吉利6月單月出口首次突破10萬輛；奇瑞7月單月出口202533輛。中國車企正從國內市場向全球市場加速滲透。
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