貴州
三十而立，厚積薄發(fā)。就在11月18日，王傳福向游戲科學(xué)創(chuàng)始人兼CEO、《黑神話：悟空》制作人馮驥交付比亞迪第1000萬輛新能源汽車——騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）Z9。
這一路走來，并不是一蹴而就：100 萬輛下線，比亞迪耗時(shí) 13 年； 300 萬輛下線，用時(shí)一年半；去年 8 月的 500 萬輛新能源汽車下線，用時(shí)縮短至 9 個(gè)月；而跨越千萬大關(guān)，僅用時(shí) 15 個(gè)月。
回想當(dāng)年，僅有20名員工的小工廠選擇鎳電池路線，在沒有資金儲(chǔ)備的情況下開啟創(chuàng)業(yè)之路，憑著“敢想、敢干、敢堅(jiān)持”的工程師精神，從無到有，從弱到強(qiáng)。如今已經(jīng)成為全球矚目的新能源汽車龍頭企業(yè)。
即使今天有這么矚目的成績(jī)，也沒有停止前進(jìn)的腳步，繼續(xù)攀登更高峰！王傳福親自牽頭并深度參與撰寫的《比亞迪基本綱要》既是對(duì)比亞迪高速發(fā)展的系統(tǒng)復(fù)盤，也是繼往開來的重要指導(dǎo)。
比亞迪的30年有多敢？截至目前，比亞迪擁有 11 大研究院，11 萬名工程師。王傳福說：“工程師之魂就是比亞迪之魂。即便我們所有財(cái)產(chǎn)，包括廠房、專利、股票全部消失，只要工程師還在，就隨時(shí)可以東山再起。”
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