寶馬7系到底值不值 豪華與性能深度解讀

坐進(jìn)寶馬7系的駕駛艙，首先感受到的不是冰冷參數(shù)，而是一種被精心設(shè)計(jì)過(guò)的包容感。Merino真皮座椅的觸感細(xì)膩得讓人忍不住多摸幾下，菱形格紋的縫線工藝在燈光下呈現(xiàn)出立體光影效果，這是百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)應(yīng)有的排面。后排的老板座可一鍵放倒至41.5度，配合腿托和按摩功能，長(zhǎng)途飛行后的疲憊感能瞬間緩解不少。

但寶馬的豪華并非僅僅是堆砌各種昂貴的材料，它更多地體現(xiàn)在那些不易被察覺(jué)的細(xì)微之處。就拿四區(qū)自動(dòng)空調(diào)來(lái)說(shuō)，它具備獨(dú)立控制每個(gè)座位溫度與風(fēng)量的功能，能精準(zhǔn)滿足車(chē)內(nèi)不同人員的個(gè)性化需求。而B(niǎo)owers & Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)更是獨(dú)具魅力，當(dāng)播放交響樂(lè)時(shí)，高音單元會(huì)自動(dòng)升起，那種獨(dú)特的儀式感著實(shí)令人難以忘懷。另外，星空全景天窗也別具特色，其上超過(guò)15000個(gè)光點(diǎn)能夠變換六種顏色，每當(dāng)晚上帶著家人出門(mén)時(shí)，小朋友總會(huì)興奮得舍不得下車(chē)。

這些細(xì)節(jié)無(wú)一不彰顯著寶馬的豪華，從四區(qū)自動(dòng)空調(diào)的貼心設(shè)計(jì)，到音響系統(tǒng)帶來(lái)的震撼儀式感，再到星空全景天窗營(yíng)造出的夢(mèng)幻氛圍，都讓寶馬在豪華領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心考量，為駕駛者和乘客帶來(lái)無(wú)與倫比的體驗(yàn)，展現(xiàn)出寶馬對(duì)于豪華的深刻理解與獨(dú)特詮釋。

寶馬7系操控還純粹嗎

很多人擔(dān)心7系加長(zhǎng)后失去了寶馬的靈魂，這種擔(dān)心其實(shí)有點(diǎn)多余。我們?cè)囻{的740Li搭載了3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280千瓦，峰值扭矩520牛米，零百加速只要5.4秒。輕踩油門(mén)時(shí)動(dòng)力輸出非常線性，像一只溫順的巨獸；但當(dāng)你深踩油門(mén)，那股源源不斷的推背感又會(huì)提醒你，這是一臺(tái)如假包換的寶馬。

最讓我驚喜不已的是它所配備的整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)中，后輪最大能夠轉(zhuǎn)動(dòng)3.5度，在進(jìn)行掉頭操作或者于窄路挪車(chē)時(shí)，其轉(zhuǎn)彎半徑竟然比3系還要小。記得有一回在地下車(chē)庫(kù)遭遇死胡同，當(dāng)時(shí)我原本以為得倒兩把車(chē)才能出來(lái)，沒(méi)想到借助這個(gè)系統(tǒng)一把就順利拐出來(lái)了。

除此之外，還有魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)。憑借此系統(tǒng)，在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)幾乎感受不到絲毫顛簸，而在變道超車(chē)時(shí)車(chē)身側(cè)傾也被控制得極為到位，駕駛起來(lái)全然不像一臺(tái)長(zhǎng)度超過(guò)5.3米的大車(chē)。

寶馬7系科技配置實(shí)用嗎

雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)剛出來(lái)時(shí)爭(zhēng)議不小，但實(shí)際用下來(lái)會(huì)發(fā)現(xiàn)真的很香。12.3英寸儀表盤(pán)和14.9英寸中控屏融為一體，導(dǎo)航信息可以直接投射到儀表盤(pán)上，視線不需要離開(kāi)路面。iDrive系統(tǒng)支持語(yǔ)音、手勢(shì)、旋鈕和觸摸四種交互方式，開(kāi)車(chē)時(shí)用語(yǔ)音控制空調(diào)和導(dǎo)航特別方便，識(shí)別準(zhǔn)確率很高，即使我說(shuō)方言也能聽(tīng)懂。

后排的31英寸懸浮式巨幕著實(shí)是真正能讓人眼前一亮之物。其分辨率高達(dá)8K，對(duì)愛(ài)奇藝、騰訊視頻等主流應(yīng)用予以支持，當(dāng)孩子在后排觀看動(dòng)畫(huà)片時(shí)，我再也無(wú)需擔(dān)憂他會(huì)吵鬧了。并且這塊屏幕能夠借助手勢(shì)控制來(lái)調(diào)節(jié)角度，后排乘客根本無(wú)需彎腰去觸碰任何按鍵。

不過(guò)說(shuō)實(shí)話，盡管這些配置十分酷炫，然而在日常使用中頻率最高的當(dāng)屬無(wú)線充電和HUD抬頭顯示，此二者的功能最為實(shí)用。

寶馬7系空間夠?qū)挸▎?/p>

作為一臺(tái)軸距超過(guò)3.2米的D級(jí)車(chē)，空間完全不需要擔(dān)心。我身高1米85，把駕駛座調(diào)到我舒適的位置后，后排依然能輕松翹起二郎腿。頭部空間也有一拳多的余量，完全不會(huì)有壓抑感。最貼心的是后排右側(cè)的老板座，可以一鍵放倒前排副駕座椅，腿部空間瞬間變得像飛機(jī)頭等艙一樣奢侈。

儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)十分巧妙且用心。門(mén)板上專門(mén)設(shè)置的儲(chǔ)物格，其空間大小恰到好處，能夠輕松地容納兩瓶礦泉水以及一把折疊傘，放置物品十分便捷。中央扶手箱的設(shè)計(jì)也頗具心思，它的深度相當(dāng)可觀，足以塞下錢(qián)包、手機(jī)、行駛證等諸多零碎物品，為日常出行提供了充足的收納空間。而后備箱的容積更是達(dá)到了541升，這一寬敞的空間表現(xiàn)出色，放下兩個(gè)28寸的托運(yùn)箱和兩個(gè)登機(jī)箱完全不在話下。

上個(gè)月送孩子去機(jī)場(chǎng)留學(xué)時(shí)，四個(gè)大箱子加上兩個(gè)背包一次性就全部裝下了，整個(gè)后備箱被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)卻仍有余地。就連我老婆都不禁感嘆，這次終于不用開(kāi)兩臺(tái)車(chē)了，這個(gè)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)真的是太實(shí)用了，極大地方便了出行攜帶物品。

寶馬7系保值率怎么樣

保值率確實(shí)是很多準(zhǔn)車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，寶馬7系三年保值率大約在58%左右，比奔馳S級(jí)的60%略低一點(diǎn)，但高于奧迪A8L的52%。這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別中算是中等偏上，主要原因在于寶馬的品牌認(rèn)知度和市場(chǎng)保有量都比較高。

不過(guò)實(shí)際保值率還會(huì)受到車(chē)況、里程、配置和顏色等諸多因素的影響。就配置而言，像選裝了魔毯懸掛、B&W音響等高價(jià)值配置的車(chē)輛，在二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力。在顏色方面，黑色和白色的車(chē)保值率最高，小眾顏色雖獨(dú)具個(gè)性，然而在出手時(shí)往往會(huì)處于劣勢(shì)。另外，建議全程在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，并保留好完整的維修記錄，這些在賣(mài)車(chē)時(shí)能夠幫車(chē)主多爭(zhēng)取一兩萬(wàn)的價(jià)格?？偟膩?lái)說(shuō)，7系雖不是最保值的車(chē)型，但也絕對(duì)不屬于貶值幅度很大的那一類。

寶馬7系和奔馳S級(jí)怎么選

這是每一個(gè)買(mǎi)D級(jí)車(chē)的人都會(huì)糾結(jié)的問(wèn)題。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果你自己開(kāi)居多，追求駕駛樂(lè)趣和科技感，寶馬7系會(huì)更適合你。它的操控更跟手，智能配置也更激進(jìn)一些，開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得沉悶。而且7系的年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格，會(huì)讓你看起來(lái)不像個(gè)司機(jī)，而是個(gè)有品味的企業(yè)主。

但倘若你主要將車(chē)輛用于商務(wù)接待用途，又或者后排乘坐老板的頻率相對(duì)更高一些，那么奔馳S級(jí)依舊是當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿。其在后排舒適性方面表現(xiàn)卓越，隔音水平堪稱一流，并且品牌在傳統(tǒng)商務(wù)圈層當(dāng)中所獲得的認(rèn)可度，當(dāng)下仍是略勝其他車(chē)型一籌。在此建議你對(duì)這兩款車(chē)都去進(jìn)行一番試駕體驗(yàn)，不妨帶上家人一同前往，或者邀約重要的合作伙伴，讓他們也一同感受車(chē)輛的性能與特點(diǎn)。最好選擇在早晚高峰時(shí)段去試駕，通過(guò)模擬真實(shí)的日常用車(chē)場(chǎng)景，如此這般得出的結(jié)論才最為靠譜。

你最終會(huì)因?yàn)槟膫€(gè)原因而選擇寶馬7系呢？歡迎廣大讀者在評(píng)論區(qū)積極分享你的看法，同時(shí)也千萬(wàn)別忘了點(diǎn)贊并轉(zhuǎn)發(fā)給那些同樣正在糾結(jié)于這兩款車(chē)該如何選擇的朋友們。