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外觀層面,猛龍 PLUS 七座版延續(xù)品牌經(jīng)典方盒子設(shè)計(jì)風(fēng)格,以平直硬朗的車身線條塑造整車氣質(zhì),整體造型兼顧戶外越野風(fēng)格與家用穩(wěn)重質(zhì)感。整車軸距達(dá)到 2850mm,車長(zhǎng)超4.9米、車高超1.9米,車身體量?jī)?yōu)勢(shì)明顯。
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車內(nèi)采用2+3+2三排七座布局,后排座椅支持多角度調(diào)節(jié)與靈活放倒,后兩排座椅完全純平放倒后,后備箱常規(guī)容積59L可拓展至1549L,空間組合形式豐富,可兼顧日常通勤、多人出行及大件物品裝載等多元使用場(chǎng)景。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)與功能配置圍繞家庭出行需求打造,整體座艙注重舒適性與智能化均衡發(fā)展。車輛配備獨(dú)立頭枕?yè)P(yáng)聲器,實(shí)現(xiàn)分區(qū)聲學(xué)輸出,保障主駕導(dǎo)航播報(bào)與副駕娛樂(lè)影音互不干擾;四音區(qū)智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)搭配聲控閱讀燈,簡(jiǎn)化車內(nèi)操作流程。
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座椅配置方面,前排搭載按摩功能,副駕配備專屬腿托,前后排統(tǒng)一配備通風(fēng)、加熱裝置,全面提升全乘員乘坐體驗(yàn)。同時(shí),新車配備副駕門板無(wú)線充電、第二排折疊小桌板、固定式側(cè)踏等實(shí)用細(xì)節(jié)配置,進(jìn)一步優(yōu)化日常出行便利性。智能駕駛領(lǐng)域,該車搭載端到端全場(chǎng)景輔助駕駛大模型,結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法,可適配高速、城市NOA領(lǐng)航輔助駕駛,覆蓋隧道、立交橋等復(fù)雜通行場(chǎng)景;同時(shí)標(biāo)配記憶泊車、遙控泊車、循跡倒車、跨層記憶泊車等功能,有效降低日常泊車操作難度。
猛龍 PLUS七座版全系搭載第二代Hi4 智能四驅(qū)電混系統(tǒng),搭配后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖,實(shí)現(xiàn)電控響應(yīng)與機(jī)械可靠度的雙向兼顧。硬件參數(shù)上,車輛接近角25°、離去角32°,最小離地間隙221mm,最大涉水深度 580mm,具備同級(jí)優(yōu)秀的非鋪裝路面通行能力。車輛還配備蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等專業(yè)越野功能,可適配輕度泛越野路況,降低普通駕駛者的越野操作門檻。續(xù)航方面,新車搭載 44.7kWh 電池組,CLTC純電續(xù)航252km,能夠滿足城市短途通勤純電行駛;WLTC綜合續(xù)航里程突破1000km,有效減少長(zhǎng)途旅途的補(bǔ)能頻次。
本次車展官方同步公布猛龍PLUS七座版完整預(yù)售價(jià)格與限時(shí)購(gòu)車權(quán)益,三款配置車型預(yù)售售價(jià)分別為Hi4 192Max 七座版19.38萬(wàn)元、Hi4 192Max七座領(lǐng)航版20.38萬(wàn)元、Hi4 252Ultra七座領(lǐng)航版21.98萬(wàn)元。
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除全新七座版本外,哈弗展臺(tái)還同步展出力魂改裝版、棱角改裝版兩款官方定制車型,兩款車輛采用專屬定制配色與外觀套件,輔以專屬功能調(diào)校,所有改裝項(xiàng)目均經(jīng)過(guò)原廠嚴(yán)苛安全驗(yàn)證,合規(guī)合法,為消費(fèi)者提供原廠個(gè)性化升級(jí)方案。自2023年上市以來(lái),哈弗猛龍系列累計(jì)銷量已突破20萬(wàn)輛,長(zhǎng)期占據(jù)新能源方盒子、泛越野SUV細(xì)分市場(chǎng)頭部位置。
猛龍PLUS七座版的推出,精準(zhǔn)填補(bǔ)了20萬(wàn)級(jí)兼顧四驅(qū)、越野屬性與七座家用屬性的細(xì)分市場(chǎng)空白。依托成熟的Hi4混動(dòng)四驅(qū)技術(shù)、靈活的大空間布局以及全面的智能配置,新車既延續(xù)了猛龍系列硬派產(chǎn)品基因,又貼合多人口家庭的出行剛需。現(xiàn)階段,猛龍家族已形成15萬(wàn)至21萬(wàn)元的價(jià)格覆蓋,涵蓋五座常規(guī)版、七座家用版、官方改裝版等多元產(chǎn)品形態(tài),受眾覆蓋年輕個(gè)性用戶與多成員家庭用戶。在混動(dòng)化、多功能家用SUV持續(xù)升溫的行業(yè)背景下,哈弗猛龍憑借清晰的產(chǎn)品定位與完善的矩陣布局,將持續(xù)強(qiáng)化細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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