運營商：Token經營不能替代流量經營，流量經營仍是重中之重

/記得星標我/

比大部分人早一步看見未來

這兩三個月里，Token經營成為了通信行業的焦點。

三大運營商都在密集布局，從中國移動的算力Token套餐到中國電信的詞元平臺，再到中國聯通的算力經營新模式，一場從流量到Token的全面轉型正在上演。

在剛剛結束的2026移動云大會上，兩個關于Token經營的分論壇現場涌進去了可能數千人，很多人站在過道、甚至門口，翹首聆聽；我前幾天發布的一篇中國移動Token經營策略的視頻號，閱讀量接近百萬……

Token經營的熱度可見一斑！

很多業內人士都直言運營商正在從流量經營轉向token經營，從提供傳統通信服務向提供算力服務和數智服務轉變，但是，我的觀點是，雖然Token經營可能會成為運營商的未來，但就目前來說，Token經營不能替代流量經營，流量經營仍是重中之重。

業內人士的判斷有其合理性。2025年的數據很能說明問題，全國移動互聯網接入流量增長17.3%，但移動數據流量業務收入反而下降3.1%。用戶規模見頂，流量單價十年間暴跌90%，傳統的規模換收入模式難以為繼。與此同時，AI大模型爆發帶來算力需求激增，Token經營成了運營商尋找第二增長曲線的希望所在。

但把Token經營和流量經營對立起來，甚至認為前者能替代后者，顯然過于簡單。從現階段來看，兩者的關系不是誰取代誰，而是互補共生，相互促進。

流量經營的核心是連接，是比特的傳輸，價值在于管道的粗細和傳輸的速度。而Token經營的核心是智能，是AI模型的推理和決策，價值在于算力的強弱和服務的質量。一個是基礎設施，一個是上層應用；一個是數字世界的公路，一個是公路上跑的智能汽車。沒有公路，再好的汽車也寸步難行。

流量經營的基礎性地位，短期內不會動搖。2025年全國移動互聯網月戶均流量已經達到20.74GB，這個數字還在持續增長。無論是AI交互、還是智能體服務，所有需要Token的應用，都離不開穩定高速的網絡連接。沒有流量這個底座，Token經營就是空中樓閣。

運營商的網絡優勢，正是發展Token經營的最大底氣。三大運營商擁有覆蓋全國的5G網絡和算力基礎設施，能夠提供低時延、高可靠的算網融合服務。這種優勢是互聯網公司和AI創業企業難以比擬的。通過流量經營積累的海量用戶和渠道資源，更是推廣Token服務的天然土壤。中國移動的Token套餐能快速觸達用戶，離不開其龐大的移動用戶基數和線下營業廳網絡。

反過來，Token經營也能為流量經營注入新活力。AI應用的普及會帶來新的流量需求，比如AI視頻生成、實時交互等場景，都需要更大帶寬和更低時延的網絡支持。運營商推出的AI-eSIM卡，不僅能管理Token消耗，還能根據AI應用需求動態調整網絡參數，提升用戶體驗的同時，也創造了新的流量使用場景。這種相互拉動的效應，已經在部分試點地區顯現。

真正健康的發展模式，應該是通過流量經營帶動Token經營，通過Token經營壯大流量經營。運營商可以把Token服務作為流量套餐的增值內容，吸引用戶升級套餐；同時，針對AI應用場景推出定制化流量包，滿足用戶使用Token服務的網絡需求。這種融合經營的思路，既能鞏固傳統業務根基，又能拓展新的價值空間。

中國移動提出的打通Agent使用Token、Token拉動算力的服務鏈路，就體現了這種融合思維。中國電信將天翼智屏等終端作為Token經營的載體，也是在利用現有家庭寬帶和流量用戶基礎，降低Token服務的推廣成本。這些實踐都證明，流量經營和Token經營不是替代關系，而是可以相互賦能的共生關系。

當然，這并不意味著運營商可以固守流量經營的老路。面對流量收入下滑的現實，必須加快Token經營的布局，實現從管道提供者向價值服務者的轉型。但轉型的關鍵，在于找到兩者的結合點，而不是簡單地拋棄一個擁抱另一個。

流量經營仍是運營商的重中之重，這是由行業屬性和用戶需求決定的。Token經營是未來的增長點，但它的發展離不開流量經營這個堅實基礎。只有平衡好兩者關系，才能在這場轉型中找到可持續的發展路徑，真正實現從比特搬運工到智能服務提供商的華麗轉身。