樂道在2歲生日轉(zhuǎn)型，從家庭到陪伴

樂道汽車總裁沈斐最后一次給我發(fā)活動(dòng)推廣性質(zhì)的微信是2025年上海車展。他擔(dān)任蔚來能源負(fù)責(zé)人期間就經(jīng)常在重大活動(dòng)前給媒體群發(fā)私信，邀請(qǐng)關(guān)注，感謝支持。到他擔(dān)任樂道總裁就更頻繁。

2026年5月15日，樂道品牌2周年，樂道L80上市發(fā)布會(huì)，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌一個(gè)人擔(dān)綱了發(fā)布會(huì)全程，跟車主現(xiàn)場學(xué)做刀削面、比賽平板支撐，依舊是那個(gè)使出渾身解數(shù)的鐵人李斌。

但這時(shí)候的樂道，甚至從1年前開始，已經(jīng)對(duì)推廣手段有所取舍了，沈斐不用緊緊抓住每一次傳播機(jī)會(huì)漫天撒網(wǎng)。

樂道已經(jīng)顯示出超越期待的茁壯。

從首批交付到今年4月，樂道用19個(gè)月的時(shí)間累計(jì)交付近15萬臺(tái)，其中第一個(gè)完整銷售年2025年銷量近10萬輛。品牌成交均價(jià)接近25萬元，看齊傳統(tǒng)豪華品牌，實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升。要知道這是在中國汽車市場有史以來競爭最慘烈、價(jià)格戰(zhàn)最卷的階段。

樂道用2年時(shí)間，品牌知名度達(dá)到蔚來品牌5周年時(shí)的水平，杰蘭路2025下半年NPS凈推薦率達(dá)到70.9%，行業(yè)頂尖。

產(chǎn)品方面，首款車型樂道L60累計(jì)超過9萬臺(tái)，中保研史上首款全優(yōu)高分純電車型，一年保值率在自主純電動(dòng)中型SUV中排名第一，在自主純電動(dòng)中型SUV中排名第一，在杰蘭路《新能源汽車產(chǎn)品滿意度研究系列：純電中型SUV》中獲產(chǎn)品凈滿意度（NSS）第一。

品牌旗艦樂道L90引領(lǐng)大三排SUV進(jìn)入純電時(shí)代，不到9個(gè)月累計(jì)交付超過5萬臺(tái)，成為同期30萬級(jí)大型SUV不分能源形式的銷冠。

新上市的第三款車樂道L80又開創(chuàng)了一個(gè)鮮有競品的細(xì)分市場：5145mm車長、3110mm 軸距的五座SUV，裝載空間創(chuàng)造3項(xiàng)中國量產(chǎn)最大：240升的前備艙容積、1200升的后備艙容積、2600升的二排座椅放倒拓展后備艙容積。

同時(shí)標(biāo)配全域900伏+空懸+CDC+Nappa+AR-HUD，入門即頂配，3分鐘換電補(bǔ)能。價(jià)格低至24.28萬元起，車電分離模式15.68萬元起。

可以預(yù)見，L80開啟交付后，樂道的第三年會(huì)更加游刃有余。

2年蛻變

5月15日發(fā)布會(huì)的看點(diǎn)，除了樂道L80上市，還有樂道品牌在2周年之際的微妙變化。

首先是品牌Slogan，從品牌發(fā)布時(shí)的“合家歡樂，持家有道”變成“每一程，皆樂道”。

字面上的變化是從強(qiáng)調(diào)家庭用車、性價(jià)比轉(zhuǎn)向人生每段旅程的陪伴，背后還有適用階段的擴(kuò)展和消費(fèi)人群的擴(kuò)展，同時(shí)擺脫性價(jià)比標(biāo)簽提升品位，品牌定位從家庭用車上升到生活方式伙伴。

李斌在發(fā)布會(huì)上完整闡釋了樂道品牌，首次提出五大核心理念——品質(zhì)與安全、科技為家、得體的設(shè)計(jì)、用心的服務(wù)、活力的社區(qū)。

“品質(zhì)與安全”是汽車產(chǎn)品的基礎(chǔ)，是一切技術(shù)和功能的前提和紅線。樂道堅(jiān)持在研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量各大體系堅(jiān)持最高的品質(zhì)要求，被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、電池安全等全域安全體系都以最高的標(biāo)準(zhǔn)來打造，守護(hù)家庭用戶的每一次出行。

在品質(zhì)與安全上，樂道甚至與品牌定位更高、價(jià)格更高的蔚來品牌保持同一標(biāo)準(zhǔn)。

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在樂道L80發(fā)布會(huì)后的媒體面對(duì)面中強(qiáng)調(diào)，“樂道的汽車產(chǎn)品在品質(zhì)與安全上的追求標(biāo)準(zhǔn)以及用料，甚至成本和蔚來品牌的車沒有任何區(qū)別。我們不會(huì)因?yàn)樗氖蹆r(jià)去降低這方面的東西，完全一樣。你看我們2000兆帕的高強(qiáng)度鋼，雙艙雙龍的車身結(jié)構(gòu)，包括上次給大家展示的非常復(fù)雜可怕的工況下被動(dòng)安全對(duì)人的保護(hù)，包括整個(gè)的主動(dòng)安全，樂道和蔚來是完全一樣。”

“科技為家”同樣如此，樂道完全復(fù)用了蔚來公司的科技成果，不同的是這些技術(shù)的使用方向是為了讓家庭用車更方便。比如900伏的高壓平臺(tái)挖掘出來的車內(nèi)空間每一立方厘米都摳出來給用戶用，而蔚來品牌考慮到造型的威嚴(yán)感，前備艙開口比樂道L80、L90高，在實(shí)用性上其實(shí)不如樂道。這是蔚來、樂道在同一技術(shù)體系支撐下，因?yàn)槠放贫ㄎ弧⑾M(fèi)群體、使用場景的不同，所做出的不同取舍方向。

“得體的設(shè)計(jì)”，家庭用車的難度在于全家不同年齡、不同性別、不同身份的成員不能有一個(gè)不喜歡，樂道的原創(chuàng)設(shè)計(jì)大氣耐看，實(shí)現(xiàn)了審美的最大公約數(shù)，偶爾用于工作和商務(wù)場合依然得體。

樂道的設(shè)計(jì)還包含了大量中國文化中的吉祥元素，珠玉披肩，蒸蒸日上、步步高升、一帆風(fēng)順，實(shí)用性的同時(shí)帶來情緒上的安心愉悅。

“用心的服務(wù)”也復(fù)用了蔚來強(qiáng)大的服務(wù)能力，包括覆蓋全國的充換電網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)能力，讓用戶用車更安心、更省心。

“活力的社區(qū)”是樂道品牌的一大特色，從品牌命名開始就聚焦歡樂家庭，幸福出行，樂道社區(qū)連接的是對(duì)生活有更多美好期待并愿意去親手實(shí)踐的家庭，他們愛玩、愛分享、愛交流，愛互動(dòng)，充滿活力與歡樂。

從Slogan變化到五大核心理念的提出，是2歲的樂道更加成熟，邁向發(fā)展新階段的重要標(biāo)志。

樂道的后盾

作為從零開始的全新品牌，在競爭烈度最高的中國汽車市場2年取得這樣的成績，樂道可以說是近兩年車市最大的一匹黑馬。

核心原因正如前文幾次提到的，樂道與蔚來技術(shù)體系、服務(wù)體系的復(fù)用。蔚來11年研發(fā)的重投入和12大全棧技術(shù)體系，是樂道品牌2年實(shí)現(xiàn)10大首創(chuàng)、50項(xiàng)創(chuàng)新與引領(lǐng)的基石。

這些首創(chuàng)包括：行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)全域900V高壓架構(gòu)；首次量產(chǎn)中國首個(gè)整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS·天樞”；百公里能耗11.9kWh，中型SUV能效之王；首次將SUV的風(fēng)阻系數(shù)拉低至0.229；輕量化系數(shù)2.22，同級(jí)頂級(jí)水準(zhǔn)；首批中國汽車能效分級(jí)1級(jí)認(rèn)證；首款2024版C-NCAP純電五星車型；首款2024版C-GCAP純電五星車型；首款中保研C-IASI全優(yōu)高分純電車型；首發(fā)中國市場量產(chǎn)交付最大的240L前備艙；首創(chuàng)后備箱下沉空間52L大冰柜……

更加與競品拉開差距的是蔚來體系的可充可換可升級(jí)補(bǔ)能體系、可車電分離的銷售模式，實(shí)現(xiàn)3分鐘快速補(bǔ)能的同時(shí)降低購買門檻。

這些技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，不僅在消費(fèi)者選擇時(shí)發(fā)揮作用，還改變了行業(yè)格局。

正如李斌去年預(yù)測的，樂道L90與蔚來ES8開啟了純電大三排SUV的黃金時(shí)代，今年的樂道L80在大五座SUV市場也將掀起暴風(fēng)驟雨。

秦力洪在媒體面對(duì)面中列了幾組數(shù)據(jù)：去年一季度大五座的整體市場不分價(jià)格，不分動(dòng)力形式，為9.7萬臺(tái)，其中純電只有2200臺(tái)，占比2%，純電和增程的比例是1:23，增程是4.6萬多臺(tái)。

今年一季度，大五座整體市場9.3萬臺(tái)，純電從2200臺(tái)增長到1.5萬臺(tái)，增程從4.6萬下滑到3.5萬臺(tái)，純電和增程的比例從1:23，變成了1:2.2。

“我預(yù)言今年三季度純電比增程一定是大于1，是1比零點(diǎn)幾，這個(gè)中間首要的推動(dòng)者就是樂道L80。接下來還有一個(gè)很勇猛的產(chǎn)品，就是我們將于7月初交付的蔚來ES8。去年樂道L90和全新ES8，讓純電后來居上，用半年多的時(shí)間從落后到取得動(dòng)力形式的壓倒性的優(yōu)勢，這個(gè)故事今年下半年一定會(huì)在大五座SUV市場重演。”

嗅覺靈敏的企業(yè)吃時(shí)代紅利，蔚來、樂道自己創(chuàng)造紅利。這個(gè)紅利是對(duì)終極技術(shù)路線的前瞻與堅(jiān)持，當(dāng)所有品牌都擴(kuò)展增程路線時(shí)，國內(nèi)企業(yè)只有蔚來堅(jiān)守純電，并將技術(shù)轉(zhuǎn)化成為一個(gè)個(gè)看得見、摸得著、用得上的產(chǎn)品點(diǎn)，最終改變市場格局，創(chuàng)造出純電黃金時(shí)代和紅利。

當(dāng)電動(dòng)化、智能化進(jìn)入深水區(qū)，市場競爭從激烈到慘烈，所有汽車品牌都在思考如何做出差異化、如何建立護(hù)城河。樂道用短短2年時(shí)間給出了一個(gè)鮮活的范例：母公司長期主義的技術(shù)定力+新品牌深挖用戶需求的獨(dú)特定位。

行業(yè)轉(zhuǎn)型期，技術(shù)飛快迭代，不少紅極一時(shí)的創(chuàng)新都被友商快速復(fù)制，差異化很快變成同質(zhì)化。樂道的模式能形成真正的護(hù)城河、長期保持優(yōu)勢嗎？

從2026年開始，樂道用智能科技、補(bǔ)能服務(wù)、產(chǎn)品布局三大躍升繼續(xù)鞏固自己的差異化。

智能科技方面，以“科技為家”為核心理念，樂道在產(chǎn)品和智能體驗(yàn)方面全面煥新和升級(jí)。

補(bǔ)能服務(wù)方面，今年蔚來計(jì)劃新增1,000座換電站，樂道用戶全部可用。服務(wù)方面，蔚來連續(xù)三年獲J.D. Power中國新能源汽車售后服務(wù)滿意度第一名，樂道全面共享。

產(chǎn)品布局方面，樂道有三款重要產(chǎn)品，2026款L90已上市，L80即將上市，L60也將迎來升級(jí)和煥新。作為高品質(zhì)家庭用車，樂道的每一款產(chǎn)品都是各自細(xì)分市場的價(jià)值旗艦。

蔚來公司也將繼續(xù)協(xié)調(diào)全公司資源托舉樂道發(fā)展，李斌親手抓產(chǎn)研與制造，沈斐負(fù)責(zé)銷售與服務(wù)，秦力洪在營銷層面調(diào)動(dòng)公司資源全力支持。

2歲的樂道，已經(jīng)顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿秃髣拧?/p>