滿(mǎn)載華為乾崑“6件套”，奕派M8正式發(fā)布！

5月23日，東風(fēng)奕派M8迎來(lái)全球首秀，算是給最近卷到離譜的8系大六座SUV市場(chǎng)澆了一盆冷水。

當(dāng)所有競(jìng)品都在死磕5.2米車(chē)長(zhǎng)、三聯(lián)屏數(shù)量、零百加速時(shí)，這款頂著“華派黃金標(biāo)準(zhǔn)大六座”頭銜的新車(chē)，直接跳出了參數(shù)內(nèi)卷的怪圈，用一套可落地的黃金標(biāo)準(zhǔn)，告訴大家家庭SUV到底該造什么樣。

說(shuō)實(shí)話(huà)，現(xiàn)在的8系市場(chǎng)早就跑偏了。為了搶“最大”“最長(zhǎng)”的名頭，各家把車(chē)越做越長(zhǎng)，結(jié)果5.2米的車(chē)身塞進(jìn)普通小區(qū)車(chē)位都費(fèi)勁，商場(chǎng)車(chē)庫(kù)拐個(gè)彎得倒三把，城市通勤開(kāi)著像開(kāi)貨車(chē)。奕派M8這次偏不湊這個(gè)熱鬧，把車(chē)長(zhǎng)精準(zhǔn)控制在5米級(jí)，卻硬生生把軸距拉到了3025mm，軸長(zhǎng)比做到了同級(jí)最大的60.3%。

簡(jiǎn)單說(shuō)就是，把車(chē)頭車(chē)尾浪費(fèi)的空間全留給了乘客，二排三排膝部空間一點(diǎn)不比那些5.2米的車(chē)差，地臺(tái)還純平，老人孩子上下車(chē)不用跨大步，好開(kāi)好停才是家用車(chē)的硬道理。

這次最狠的殺招，還是全系滿(mǎn)配的華為乾崑六件套。跟市面上那些只裝個(gè)鴻蒙座艙就敢叫“華為合作款”的車(chē)不一樣，奕派M8是真的把智駕、座艙、車(chē)控、車(chē)云、通信、音響六大模塊全給你配齊了，而且是打通了的完整生態(tài)。

行業(yè)首批搭載的華為乾崑智駕 ADS 5 Pro，配車(chē)頂智顯小藍(lán)燈，安全看得見(jiàn)；8 系獨(dú)一份的 21 揚(yáng)聲器 HUAWEI SOUND，頭枕單獨(dú)播導(dǎo)航不打擾后排；就連信號(hào)問(wèn)題都用鯨鰭通信雙卡 5G 解決了，各種信號(hào)盲區(qū)都穩(wěn)得一批。

舒適性上，奕派 M8 直接甩出 “黃金軟裝六件套”，把家用車(chē)的體驗(yàn)拉到了新高度。雙頭等艙座椅怎么調(diào)都舒服，前后排雙大屏各司其職，雙門(mén)智能冷暖箱四季好用，再加上 50 英寸 AR-HUD、諾貝爾獎(jiǎng)級(jí)濾芯的新風(fēng)系統(tǒng)和全車(chē)天鵝絨軟包，坐進(jìn)去就跟待在自家客廳一樣放松。

動(dòng)力和安全這塊也沒(méi)偏科，純電+增程雙動(dòng)力選擇，總能找到適合你的那一款。純電版用800V高壓平臺(tái)，CLTC續(xù)航600公里，30%充到80%只要17.5分鐘，喝杯咖啡的功夫就能補(bǔ)滿(mǎn)電；增程版純電續(xù)航300公里，日常通勤全用電，跑長(zhǎng)途也沒(méi)里程焦慮。

安全上，東風(fēng)聯(lián)合寧德時(shí)代搞的奕派金盾電池，配16000T一體化壓鑄電池包，再加上全維防碰撞系統(tǒng)CAS 5.0和高剛性籠式車(chē)身，還有整車(chē)及三電終身質(zhì)保兜底，給全家出行上了雙保險(xiǎn)。

外觀走的是耐看路線，“風(fēng)起云展”的設(shè)計(jì)不浮夸，1.83米的貫穿日行燈和車(chē)頂小藍(lán)燈辨識(shí)度很高，5種車(chē)身顏色3種內(nèi)飾顏色，足夠滿(mǎn)足不同家庭的審美。

在8系市場(chǎng)集體陷入“參數(shù)軍備競(jìng)賽”的今天，奕派M8選擇回歸用戶(hù)真實(shí)需求，不玩虛的，只解決痛點(diǎn)，真正做到了每一項(xiàng)都不是 “夠用”，而是同價(jià)位 “頂配”。

此外，奕派M8還會(huì)登陸粵港澳大灣區(qū)車(chē)展，到時(shí)候會(huì)公布更多智能化細(xì)節(jié)，官方確認(rèn)將于今年三季度正式上市。