上海
2026年5月25日晚間，賽力斯（601127.SH）公告子公司增資擴股進展——重慶藍(lán)電科技公司成功融資66.71億元。
投資者名單非常豪華。
重慶沙磁致遠(yuǎn)新能源科技合伙企業(yè)（有限合伙），沙坪壩區(qū)國資成立的基金，出資34.32億元，占股34.50%。
重慶岳行嘉升企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙），疑似為管理團隊及員工激勵預(yù)留的平臺，出資16.39億元，占股16.48%。
寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司，寧德時代（300750.SZ）全資子公司，出資9.84億元，占股9.89%。
博俊科技（300926.SZ），國內(nèi)頭部的汽車精密零部件生產(chǎn)商，出資5.12億元，占股5.15%。
星宇股份（601799.SH），國內(nèi)排名第一的汽車全套車燈總成供應(yīng)商，出資1.02億元，占股1.03%。
賽力斯旗下的賽力斯汽車（湖北）公司，在增資后持有重慶藍(lán)電科技公司32.96%的股權(quán)，仍為重要股東，但已從絕對控股地位退居次席。
黃桷樹財經(jīng)認(rèn)為，重慶在全力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，央企有長安汽車、民企有賽力斯、千里科技、鑫源汽車等，這一次，重慶國有資本拿到了藍(lán)電汽車第一大股東之位，算是給重慶汽車產(chǎn)業(yè)補足了最重要的一塊拼圖。
藍(lán)電汽車定位是10-15萬元的新能源汽車，它會直面殘酷的存量競爭，這一個價格帶是比亞迪和吉利的腹地。
藍(lán)電汽車能借鑒一些股東當(dāng)年的成熟做法，在燃油車時代，東風(fēng)小康在五菱面包車和長安面包車的強勢夾壓下順利突圍，一年銷量保持在30萬輛左右，藍(lán)電汽車完全有可能復(fù)制當(dāng)年的走勢，在中低端新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟。
藍(lán)電汽車一旦順利放量，賽力斯+藍(lán)電汽車，將完美對標(biāo)“雷克薩斯+豐田“、”奧迪+大眾“的高低搭配模式。
站在寧德時代、博俊科技、星宇股份的角度，它們是上游供應(yīng)商，它們親自下場確實是"支持下游客戶"，但它們不會做賠本的買賣——這意味著，它們看好藍(lán)電汽車做走量車型，進而能夠給它們形成穩(wěn)定的采購量。
黃桷樹財經(jīng)注意到，時機成熟的時候，藍(lán)電汽車是會申請上市的。
本次增資協(xié)議設(shè)定了競業(yè)鎖定和“上市友好”的股權(quán)約束——投資方轉(zhuǎn)讓股權(quán)時不得直接或間接將其持有的標(biāo)的公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓給標(biāo)的公司的競爭方或競爭方的關(guān)聯(lián)方，及不符合相關(guān)上市規(guī)則的資產(chǎn)管理產(chǎn)品、契約型私募投資基金等或?qū)?biāo)的公司申請上市造成不利影響的主體。
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