有艙內(nèi)激光雷達(dá)，奕派M8車頂裝個(gè)假的？高管：很多用戶想要

因頭頂?shù)募す饫走_(dá)，讓奕派旗艦車M8一亮相就引發(fā)了不小的爭(zhēng)議。

5月23日，東風(fēng)奕派全新車型M8正式亮相，這是一款中大型大六座SUV，其最大的賣點(diǎn)是搭載了“華為全家桶”，包括將首批搭載乾崑智駕 ADS 5 Pro，以及鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2、乾崑車云、乾崑車控、鯨鰭通信和HUAWEI SOUND 21揚(yáng)聲器等?？梢哉f，這款車將在智能體驗(yàn)上拉滿。

在奕派M8亮相后，有網(wǎng)友質(zhì)疑其車頂設(shè)計(jì)了一個(gè)形似激光雷達(dá)的凸起部件，該凸起部件并非激光雷達(dá)，而是一顆藍(lán)色的輔助駕駛狀態(tài)提示燈。這被稱為“假激光雷達(dá)”。這一設(shè)計(jì)，也被不少網(wǎng)友吐槽“抽象”。“不太懂這是干嘛?！?/p>

這很容易被人誤以為是沒有激光雷達(dá)，然后硬做了個(gè)凸出設(shè)計(jì)，來仿冒。但實(shí)際上，奕派M8不僅有，還是采用了華為乾崑最新的艙內(nèi)激光方案。

實(shí)際上，東風(fēng)奕派營銷事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰在奕派M8亮相當(dāng)日，在接受飛靈汽車等采訪時(shí)，就專門對(duì)奕派M8的“車頂智顯小藍(lán)燈”的設(shè)計(jì)作出了解釋。其表示，這一設(shè)計(jì)是和用戶共創(chuàng)的結(jié)果。

“大家知道華為乾崑ADS Pro的方案采用的是艙內(nèi)激光雷達(dá)，但我們?cè)诟脩艚涣?、做造型品鑒評(píng)審的過程中，用戶說，你造一臺(tái)新車，怎么沒有激光雷達(dá)的外觀特征？當(dāng)我們告訴他采用的是華為乾崑的艙內(nèi)激光方案后，用戶就提出說，既然已經(jīng)有激光雷達(dá)了，在使用智駕的時(shí)候還是希望別人能夠看得見。”余岳峰說道。

也就是說，奕派M8從智駕功能配置上來講，是不需要頭頂“鼓包”這個(gè)設(shè)計(jì)，但是為了用戶的情緒價(jià)值，而專門設(shè)計(jì)了這個(gè)“車頂智顯小藍(lán)燈”。

頭頂激光雷達(dá)的設(shè)計(jì)方案，最開始誕生之后還被網(wǎng)友吐槽曾經(jīng)被吐槽像犄角是個(gè)小龍人、丑爆了。除了頭頂激光雷達(dá)方案，當(dāng)時(shí)還有車頭兩側(cè)的激光雷達(dá)搭載方案，比如小鵬P5。后來，頭頂激光雷達(dá)方案逐漸成為主流，理想、小鵬、極氪、問界等多個(gè)品牌紛紛跟進(jìn)，頭頂激光雷達(dá)也就成了高階智駕的象征。

而華為艙內(nèi)激光雷達(dá)方案是在去年推出，其好處是除去了頭頂鼓包設(shè)計(jì)，讓車身線條更流暢，降低了風(fēng)噪和風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)還能夠不受外界雨、雪、泥污、冰霜或石子撞擊的影響，避免了外置雷達(dá)因臟污導(dǎo)致的感知失效等。目前，華為艙內(nèi)激光雷達(dá)方案已經(jīng)在問界M7（參數(shù)丨圖片） Pro+版、阿維塔06T Elite版、華境S等車型上搭載。

關(guān)于頭頂激光雷達(dá)，在2024年前后，還曾出現(xiàn)了理想汽車L 系列車型就出現(xiàn)了大量車主自行加裝“假激光雷達(dá)蓋”的情況。當(dāng)時(shí)，理想L系列的有Air、Pro、Max三個(gè)版本，激光雷達(dá)是Max版本才有專屬配置，相比于Air和Pro兩個(gè)版本，Max版車頂有一個(gè)凸起的激光雷達(dá)造型。因此，部分Air和Pro版本的車主選擇購買激光雷達(dá)裝飾蓋，通過雙面膠粘貼在車頂后，幾乎可以做到假亂真?！?00多塊解決三萬的事情，完美貼合！”當(dāng)時(shí)有位理想L9車主在相關(guān)商品鏈接評(píng)價(jià)中留言。

從這一點(diǎn)來看，似乎也能理解奕派有了艙內(nèi)激光雷達(dá)，還專門做頭頂鼓包的設(shè)計(jì)。雖然奕派M8的“智顯小藍(lán)燈”雖然在形式上引發(fā)了爭(zhēng)議，但奕派背后“以用戶需求為中心”的產(chǎn)品理念值得肯定。據(jù)了解，為了能夠更滿足用戶的需求，奕派在春節(jié)前后舉辦了大量的用戶互動(dòng)活動(dòng)，比如“如奕家宴”、“春日派對(duì)”，還有很多私享會(huì)。

“用戶工程就是我們的一號(hào)工程，用戶口碑就是東風(fēng)奕派的金杯銀杯。從今年開始，我們推出來的每一個(gè)產(chǎn)品都不像行業(yè)里一些企業(yè)簡(jiǎn)單地去做堆料，說現(xiàn)在哪些車好賣就給哪些車加配置。我們更多的是看用戶要什么，在什么場(chǎng)景下怎樣去定義我們的下一代產(chǎn)品?！庇嘣婪逭f道。

而奕派M8是奕派與華為合作后的第一款戰(zhàn)略車型。該車擁有5米車長、超3米軸距，同級(jí)最大的60.3%軸長比，帶來寬敞的乘坐空間；還有同級(jí)唯一雙頭等艙座椅、雙視界大屏、雙門雙向智能冷暖箱、同級(jí)最大50英寸AR-HUD實(shí)景領(lǐng)航等舒適配置。在動(dòng)力上，奕派M8有純電和增程雙動(dòng)力。其中，純電版搭載黃金800V高壓平臺(tái)與4C快充架構(gòu)，電機(jī)峰值功率230kW，CLTC續(xù)航達(dá)600km；增程版CLTC工況下純電續(xù)航300km，并配備1.5T增程器。

據(jù)了解，奕派M8將會(huì)在今年三季度正式上市。對(duì)于定價(jià)，余岳峰表示，是東風(fēng)奕派的品牌ICON車型，也就是品牌的光環(huán)車型，注定不會(huì)便宜，但是會(huì)綜合考慮市場(chǎng)上多個(gè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)情況，會(huì)充分考慮各方的意見和建議，也會(huì)繼續(xù)對(duì)用戶做訪談和交流，最終也希望能夠定到一個(gè)讓用戶滿意的價(jià)格。外界預(yù)測(cè)，這款車售價(jià)在20萬元左右。

對(duì)于這款車，東風(fēng)奕派方面也提出了月銷1萬+的目標(biāo)，打造出一個(gè)大單品?！霸谡麄€(gè)市場(chǎng)里面，一個(gè)品牌如果沒有一臺(tái)月銷過萬的車，坦率地說，在行業(yè)里可能很難經(jīng)常跟大家輕松地坐下來聊天，每天都在為每一點(diǎn)銷量去奮斗?！庇嘣婪逭f道。后續(xù)，東風(fēng)奕派還將推出一款主打“年輕人的第一臺(tái)家用超舒適大空間SUV”和一款性能車，到2028年左右，東風(fēng)奕派將在售的4款車擴(kuò)充到10款以上，滿足不同用戶的用車需求。