沃爾沃EX90和ES90上市，BBA都坐不住了？

就在剛過去的5月29日，粵港澳大灣區(qū)車展上，沃爾沃一口氣甩出了兩款純電旗艦——EX90和ES90。一臺SUV、一臺轎車，限時尊享價分別45.99萬起和38.99萬起。說實話，這個價格配上它們的配置，真有點“不講武德”了。

我跟你們說，這倆車最打動我的地方，不是那些花里胡哨的屏幕數(shù)量，而是沃爾沃終于把“駕駛質(zhì)感”這件事給整明白了。

開起來怎么樣？一個字：爽。

EX90百公里加速4.2秒，ES90更是跑進了3.9秒。但厲害的不是快，是它快得不慌。沃爾沃自己調(diào)的第三代電驅(qū)系統(tǒng)，動力踩下去是那種線性的、有底氣的感覺，不是一腳下去人先暈的那種傻快。

剎車也硬核。EX90直接上了Brembo卡鉗，35米剎停。為了證明不是花架子，人家跑到阿爾卑斯山，連續(xù)16公里下坡、9%坡度，剎車愣是沒熱衰減。這你受得了嗎？

底盤全鋁，加上智能雙腔空氣懸架，該軟的時候軟，該硬的時候硬。說白了就是過減速帶不顛，劈彎又不晃。28輪全球調(diào)校，瑞典冰雪、德國山路、西班牙拉力賽道都跑過了，這功底不是吹的。

車里才是真正的享受。

先說眼睛。調(diào)光天幕紫外線隔絕99.5%，而且切換速度賊快，透光不透熱。最牛的是那個Sunlike太陽光譜技術(shù)，車里燈光跟自然光似的，藍光低，跑長途眼睛不累。實木飾板背后透光，白天看著溫潤，晚上亮起來高級感直接拉滿。

再說耳朵。寶華韋健音響，25個喇叭，1610W功率，支持7.1.4杜比全景聲。關(guān)鍵是沃爾沃把英國Abbey Road錄音室的工程師請來調(diào)音，搞了個行業(yè)唯一的“錄音室模式”。你們感受一下：在車里能一鍵切換到世界頂級錄音室的聲場，聽演唱會像坐前排，聽獨奏像在面前。這已經(jīng)不只是移動音樂廳了，這是移動錄音棚。

安全？那是沃爾沃的老本行。

純電車最怕什么？電池磕碰、起火。沃爾沃怎么干的？車身用1500兆帕硼鋼，A/B/C柱全是這材料，頂壓能扛4倍車重。電池包上蓋也是硼鋼，每平方厘米能頂15噸壓力。還做了比國標更狠的側(cè)面柱碰和特有的托底測試，電池模組零侵入。

BMS電池管理系統(tǒng)24小時盯著，出問題3毫秒切斷高壓。整車扭轉(zhuǎn)剛度比上一代XC90提升了近50%。說白了就是：車身不怕撞，電池防得住。

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三個司機觀點：

沃爾沃這波電氣化轉(zhuǎn)型，是真的把“為駕馭而生”做出來了。不堆參數(shù)、不玩噱頭，從操控、感官到安全，每一刀都砍在用戶真正在乎的地方。EX90和ES90這倆兄弟，一個是SUV旗艦，一個是轎車旗艦，各有各的味道。

如果你正在看純電豪華車，別只盯著那幾個老面孔。去試試沃爾沃，尤其是坐進車里，關(guān)上門，放一首你最喜歡的歌——那一刻你就會懂，什么叫“旗艦電動，為駕馭而生”。

試駕不花錢，但錯過可能真會后悔。