烏軍發(fā)起后勤絞殺戰(zhàn)，赫爾松困局再現(xiàn)，南線俄軍還能全身而退？

昨天，當(dāng)?shù)貢r間5月31日，烏克蘭無人機襲擊了薩拉托夫煉油廠，烏克蘭在5月份總計攻擊了18個俄羅斯煉油廠和油氣設(shè)施。而今年以來，烏克蘭已經(jīng)至少攻擊了17個俄羅斯煉油廠，其中一些煉油廠曾遭多次攻擊，諸如薩拉托夫煉油廠，上次被攻擊是在3月21日。

薩拉托夫煉油廠年處理能力為700萬噸，在全俄排名第22，目前已初步確認(rèn)該廠的ELOU-AVT-6原油初加工裝置和兩個儲罐被擊中，更多打擊評估還在進(jìn)行中。

薩拉托夫煉油廠是伏爾加河流域最重要煉油廠之一，其生產(chǎn)的各類油料被廣泛用于俄羅斯軍事后勤，該廠本次遭攻擊，對南線俄軍以及克里米亞目前正面臨的燃油短缺狀況來說，是進(jìn)一步的雪上加霜。

自5月初以來，烏克蘭軍隊加強了對南線俄軍的后勤打擊力度，用于為南線俄軍以及克里米亞等烏克蘭南部被占領(lǐng)土提供物資的“亞速線”受到烏克蘭無人機嚴(yán)重襲擾：按照烏克蘭方面的說法，目前烏軍有七八個專門攻擊“亞速線”的無人機部隊，每天堅守崗位，僅僅一周時間內(nèi)，在這條長達(dá)460千米的道路上，就有約500輛各類軍車和油罐車等被摧毀。

一些支持“特別軍事行動”的俄羅斯軍事博主，諸如斯特列科夫和“Rybar”等都證實了南線俄軍面臨的嚴(yán)重危機，甚至表示這種危機已擴(kuò)散到整個前線，包括頓巴斯地區(qū)。

烏軍目前廣泛使用先進(jìn)而有效的AI無人機，綜合CNN等西方主流媒體以及俄羅斯方面透露的信息，我給朋友們簡單介紹一下。

包括遠(yuǎn)程無人機在內(nèi)，烏軍使用的各類無人機都在大量AI化，在AI輔助目標(biāo)識別和集群協(xié)調(diào)等方面有顯著進(jìn)展，通過先進(jìn)的AI平臺，一名操作員就可以同時管理控制大量無人機。

用來打擊俄軍后勤補給線的無人機，則進(jìn)行了專門優(yōu)化：

在前往俄軍后勤補給線時，烏克蘭無人機采用慣性導(dǎo)航，不依賴任何衛(wèi)星導(dǎo)航，盡管這會面臨導(dǎo)航精度下降的問題，但這些代價完全可以接受，讓俄軍完全無法對其進(jìn)行電子干擾。

在抵達(dá)俄軍后勤補給線后，這些配備AI系統(tǒng)的無人機就開始“視覺識別”模式，盡管其效果比不上特斯拉的FSD等更先進(jìn)系統(tǒng)，但已經(jīng)足夠了：使用熱成像搜索公路上的大型熱源，一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，就將其與儲存的相關(guān)運輸車輛數(shù)字化輪廓進(jìn)行比對，如果比對確認(rèn)的話，就發(fā)起攻擊。

也就是說，這些執(zhí)行公路獵殺任務(wù)的AI無人機，只會攻擊卡車以及裝甲車等軍用車輛，不會攻擊轎車。

而且，為了保障前線后勤補給，俄軍已禁止民用車輛使用M14等多條南部公路，在這些公路上行駛的車輛，全部是為軍事目的服務(wù)。

除此之外，烏軍還利用無人機在這些后勤公路上進(jìn)行遠(yuǎn)程布雷，俄羅斯方面已經(jīng)確認(rèn)了該消息，并對此高度重視：“即使是常規(guī)地在道路上散布小型地雷，也可能導(dǎo)致這些路段的交通癱瘓，因為交通將不得不定期停下來進(jìn)行檢查和排雷。”

烏克蘭無人機布設(shè)的這些地雷并不大，不是專門的反坦克地雷，而且還可以在一段時間之后，諸如90天后自毀，但即便如此，依然能給俄軍各類車輛構(gòu)成嚴(yán)重威脅，尤其是那些沒有裝甲防護(hù)和專門防地雷設(shè)計的卡車。

這些地雷難以完全摧毀車輛，但即便沒有摧毀車輛，也足以讓這些關(guān)鍵交通要道堵塞、癱瘓，除了給那些執(zhí)行“公路獵殺”任務(wù)的AI無人機創(chuàng)造更多攻擊機會外，也加劇了前線俄軍本就緊張的后勤補給困難。

為了應(yīng)對烏克蘭無人機的后勤絞殺戰(zhàn)，俄軍采取了諸多應(yīng)對措施，諸如派神父給執(zhí)行運輸任務(wù)的卡車“祝福”，對卡車進(jìn)行視覺偽裝以欺騙烏克蘭無人機的識別系統(tǒng)，等等，但這些措施看起來并沒有什么效果，用斯特列科夫的話說，就是除了“忍氣吞聲”之外，別無他法。

那么，加強防空是否可行？答案很不樂觀，除了俄軍缺乏足夠的防空系統(tǒng)外，面對這些多旋翼無人機，俄軍現(xiàn)役防空系統(tǒng)既無法有效發(fā)現(xiàn)鎖定，其發(fā)射的防空導(dǎo)彈也無法在目標(biāo)附近可靠引爆。

在公路上搭設(shè)“反無人機網(wǎng)”倒是一個已被驗證有效的防御手段，但僅M14公路就長達(dá)652.5千米，要在這么長的一條公路上方和兩側(cè)搭設(shè)“反無人機網(wǎng)”，甚至還是雙層、多層，俄羅斯根本沒有足夠的“反無人機網(wǎng)”，不過，如果考慮到俄羅斯從第三國進(jìn)口的話，那么，就有可能實現(xiàn)這一目標(biāo)了。

截至目前，尚未看到俄軍在M14公路等后勤補給線上大規(guī)模搭設(shè)“反無人機網(wǎng)”的相關(guān)信息。

需要說明的是，我看到很多博主稱烏軍的“后勤絞殺戰(zhàn)”已經(jīng)成功，每天摧毀俄軍數(shù)百輛卡車，徹底摧毀俄軍后勤補給系統(tǒng)，云云，很抱歉，我看到的信息并非如此：

烏軍的“后勤絞殺戰(zhàn)”對俄軍的后勤補給造成了很大影響，但距離徹底摧毀俄軍后勤補給系統(tǒng)還很遠(yuǎn)，依然有不少俄軍卡車能夠突破烏軍封鎖抵達(dá)目的地。

也是因此，烏軍提出要用4個月時間，在南線再收復(fù)300到500平方千米領(lǐng)土，將“海馬斯”火箭炮和各類重炮前移，將M14公路等納入射程范圍內(nèi)，徹底摧毀這些對俄軍至關(guān)重要的后勤補給線，至少也要讓其變得難以使用。

即便如此，通過打擊后勤補給線削弱俄軍戰(zhàn)力，烏軍在南部戰(zhàn)線上也取得了重大戰(zhàn)果。

因為后勤補給不足，再加上被禁用“星鏈”和“電報”等帶來的通訊指揮系統(tǒng)混亂，俄軍在扎波羅熱和第聶伯羅彼得羅夫斯克兩條戰(zhàn)線上被打得同時后撤，烏軍在南線取得持續(xù)進(jìn)展：不是一日千里，甚至連十里都沒有，但遠(yuǎn)比俄軍在頓巴斯前線的“蠕動”要快得多。

烏軍目前在南線的戰(zhàn)略，與2022年時在第聶伯河右岸赫爾松地區(qū)的戰(zhàn)略很相似，都是通過打擊后勤補給線削弱俄軍戰(zhàn)斗力，甚至讓俄軍因為缺乏后勤補給無法在前線地區(qū)生存，最終迫使俄軍主動后撤，至少也要在烏軍發(fā)起反攻前，讓俄軍無力進(jìn)行有效抵抗。

2022年，克里姆林宮和俄軍總參謀部意識到無法繼續(xù)占領(lǐng)第聶伯河右岸赫爾松地區(qū)，在威脅使用核武器迫使拜登政府介入施壓后，讓俄軍得以安全撤過第聶伯河，幾乎全身而退，烏軍失去了殲滅或者重創(chuàng)那數(shù)萬俄軍的機會。

如今，同樣的機會再次出現(xiàn)在了烏軍和烏克蘭最高統(tǒng)帥部面前，我個人預(yù)計，俄軍很可能依然會因為同樣的原因后撤，而克里姆林宮也會通過特朗普政府向烏克蘭施壓，要求烏軍放過后撤的俄軍，只是這次，烏克蘭最高統(tǒng)帥部是否還會放過這次機會？殲滅或重創(chuàng)南線俄軍和維持與特朗普的關(guān)系，哪個更重要？澤連斯基需要做出抉擇。

除了前線外，受影響最大的，就是俄軍占領(lǐng)的克里米亞了。

幾天前，我看到的信息是俄羅斯占領(lǐng)當(dāng)局在克里米亞實施汽油限購，每輛車每天只能加20升汽油；但現(xiàn)在，我看到的消息則是俄羅斯占領(lǐng)當(dāng)局在克里米亞實施了汽油配給制。

即便如此，克里米亞很多加油站也已經(jīng)無油可加，在那些還有燃油出售的加油站外，汽車排成長龍。

包括俄新社在內(nèi)，俄羅斯官方媒體已經(jīng)公開呼吁俄羅斯人不要再前往克里米亞度假：“游客們，開你們自己的車來吧，我們很樂意接待你們。但我們不知道你們該如何離開。”

因為加不到足夠的汽油，很多俄羅斯游客被迫丟棄或低價處理掉自己的汽車，選擇其他方式離開克里米亞。

打擊為克里米亞供油的薩拉托夫煉油廠，轟炸克里米亞費奧多西亞油庫，再加上對運輸線的“后勤絞殺戰(zhàn)”，烏克蘭正在讓克里米亞變得更加“不宜居住”，不僅針對克里米亞的俄羅斯軍隊和占領(lǐng)當(dāng)局，也針對那些不受歡迎的俄羅斯人。

自2014年占領(lǐng)克里米亞后，跟歷史上一樣，俄羅斯政府一直在積極推動對克里米亞以及其他烏克蘭被占領(lǐng)土的“換血”計劃，持續(xù)提高這些領(lǐng)土上的非烏克蘭人口比例，除了俄羅斯移民外，還有中亞人、非洲人和俄羅斯人，并通過針對性的犯罪政策和種族MJ來降低當(dāng)?shù)貫蹩颂m人口比例。

除此之外，在指控烏克蘭等國政府不尊重俄羅斯文化的同時，俄羅斯政府還在克里米亞等地大肆毀滅當(dāng)?shù)匚幕T如一系列破壞性“考古”行動，針對性破壞克里米亞韃靼人文化等：“再過20年，沒人還會再說你們的語言。”

了解俄羅斯多一些的朋友，應(yīng)該會明白這些對俄羅斯人來說是多么“正常”，俄羅斯人自己也很“自豪”：在向遠(yuǎn)東擴(kuò)張領(lǐng)土的時候，毀滅了那么多種族、部落和文化。

將俄羅斯軍隊以及那些不受歡迎的俄羅斯人趕出克里米亞，趕出烏克蘭被占領(lǐng)土，對烏克蘭人尤其是被占領(lǐng)土上的當(dāng)?shù)鼐用瘢酥翆φ麄€世界，都是合適的，是正確的。

最后，需要補充一下，就是俄軍在南線還握有一個“大殺器”，扎波羅熱核電站。

扎波羅熱核電站6號機組動力裝置的機房剛剛遭到無人機襲擊，外墻上炸開一個大洞，一些俄羅斯博主以及自帶干糧的“特別軍事行動”支持者們，宣稱是烏克蘭無人機所為，目的是制造核泄漏事故，這與克里姆林宮的口吻完全一致，即烏軍繼續(xù)在南線進(jìn)攻，會讓扎波羅熱核電站變成下一個切爾諾貝利，借此阻止烏軍在南線的反攻。

在扎波羅熱核電站的國際原子能機構(gòu)正檢查損壞狀況，但截至目前，尚未有任何證據(jù)表明這起襲擊是烏克蘭無人機所為，至于是不是自導(dǎo)自演，我就不說了，讀者們自有評論。

我在之前的文章中，曾提過烏軍近期對扎波羅熱核電站的無人機攻擊，但烏軍只是使用FPV無人機攻擊駐扎在扎波羅熱核電站的俄軍無人機部隊，這些俄軍無人機部隊在核電站周邊地區(qū)肆意展開“自由獵殺”行動，大量當(dāng)?shù)仄矫袼纻?/p>

就個人而言，我絕不相信烏克蘭政府和烏克蘭軍隊準(zhǔn)備在扎波羅熱核電站制造大規(guī)模核泄漏事故，在自己的國土上制造核災(zāi)難，完全是自殺式行為，不管澤連斯基還是其他烏克蘭人，都不會也不敢這么做。

倒是克里姆林宮，一旦意識到無法繼續(xù)守住扎波羅熱地區(qū)，要被迫歸還這些本就屬于烏克蘭的領(lǐng)土，會不會實行“核焦土”政策，自己搶不走的也要毀掉？想一想俄羅斯在歷史上的做法，尤其是二戰(zhàn)后蘇聯(lián)紅軍在德國等地的掠奪性拆卸，就應(yīng)該明白這不是危言聳聽。

總的來說，烏軍在南線的狀態(tài)相當(dāng)樂觀，俄軍在這里整體上處于守勢，鑒于俄軍目前缺乏足夠的兵力和資源，如果不進(jìn)行再次動員的話，已經(jīng)很難守住南部占領(lǐng)區(qū)，但考慮到克里米亞的特殊地位，尤其是政治因素，克里姆林宮不會允許俄軍后撤，只能不斷往這里填充兵力和資源，進(jìn)一步消耗俄軍和整個俄羅斯。

而在整條戰(zhàn)線最激烈的地方，也就是頓巴斯地區(qū)，盡管俄軍在那里仍占據(jù)戰(zhàn)略優(yōu)勢，但烏軍最近的狀況改善了很多，甚至發(fā)起了有限反擊，只是暫時還無法將這種戰(zhàn)術(shù)反擊擴(kuò)大到戰(zhàn)略水平。

不過，俄軍想要“徹底解放頓巴斯”，甚至想要在頓巴斯取得更大具備戰(zhàn)役級意義的進(jìn)展，也難比登天，烏軍在頓巴斯的防御堪稱固若金湯，這一點，我們從俄軍的緩慢進(jìn)展甚至進(jìn)攻停滯就能看出來。

至于詳細(xì)情況，我會在明天或者合適的時候講一下，請朋友們放心，烏軍雖然尚無法在頓巴斯發(fā)起戰(zhàn)略反攻，但絕不會后撤，頓巴斯一直都是俄軍的血肉磨坊。