安徽
比亞迪推出城市領(lǐng)航安全兜底三天之后，就顯示出來了用戶的信任提升趨勢：搭載天神之眼A、B輔助駕駛系統(tǒng)車型的城市領(lǐng)航日活用戶量提升了50%。
技術(shù)實(shí)力鑄就底氣，比亞迪的兜底讓用戶更加安心地使用輔助駕駛。去年比亞迪推出智能泊車兜底之后，功能的使用率就從23%提升到93%，最為關(guān)鍵的是智能泊車場景下事故率趨于0。
好技術(shù)就需要敢兜底，就像所有汽車提供質(zhì)保一樣，產(chǎn)品質(zhì)量可靠不是嘴巴說說，而是敢于提供質(zhì)保，讓用戶安心和放心。相比口頭宣傳，不敢擔(dān)責(zé)恰恰是行業(yè)的亂象之一。企業(yè)主動承諾，承擔(dān)責(zé)任讓用戶敢開、敢用能極大程度地降低事故率。
王傳福在“敢為”發(fā)布會上就表示：“敢兜底，才是真安全。”這背后其實(shí)是比亞迪擁有315萬輛智能輔助車型，每天產(chǎn)生2億公里數(shù)據(jù)量，5000人智能輔助駕駛研發(fā)團(tuán)隊，三大行業(yè)第一的底氣。
比亞迪也因此成為城市領(lǐng)航、智能泊車雙兜底的車企，引領(lǐng)行業(yè)從比參數(shù)、比配置向?qū)τ脩籼峁└踩⒏玫捏w驗轉(zhuǎn)變。
過去，城市領(lǐng)航功能普遍是20-30萬車型的配置，入門級車型很能擁有，配置貴、反應(yīng)慢、用戶缺少實(shí)用信心，比亞迪不僅讓10萬以下車型標(biāo)配城市領(lǐng)航，還讓一次性付費(fèi)1.2萬元，終身使用免費(fèi)成為標(biāo)準(zhǔn)，還讓敢兜底成為行業(yè)標(biāo)桿。
可以說，比亞迪的兜底，讓用戶花更少的錢，就可以享受更全面、更穩(wěn)定的智能輔助體驗。實(shí)際上，這也是比亞迪在L2法規(guī)下，最大程度地為用戶轉(zhuǎn)移智能輔助駕駛的風(fēng)險。這是為L3、L4的落實(shí)進(jìn)行探索。
相比市面上的“智駕險”，比亞迪的兜底是一種與質(zhì)保一樣的承諾，不需要付費(fèi)，沒有賠付上限，不增加來年保費(fèi)，確實(shí)讓用戶感受到實(shí)實(shí)在在的承諾和實(shí)惠。
可以肯定地說，以后的智能輔助系統(tǒng)只區(qū)分“兜底”和“不兜底”，宣傳不落地等于零，敢兜底才是行業(yè)標(biāo)桿。
而這也是比亞迪“零交通事故”目標(biāo)的初衷之一，希望行業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈一起向這個目標(biāo)邁進(jìn)。
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