長(zhǎng)城炮戰(zhàn)隊(duì)實(shí)力斬獲2026環(huán)塔T2.1、T2.3量產(chǎn)總冠軍 中國(guó)越野向上

6月1日，2026年中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽圓滿收官，長(zhǎng)城炮戰(zhàn)隊(duì)全程表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，最終成功斬獲T2.1量產(chǎn)燃油組、T2.3俱樂部量產(chǎn)組雙組別總冠軍，以及T2.1廠商隊(duì)杯總冠軍、T2.3俱樂部杯總冠軍，以硬核實(shí)力樹立中國(guó)皮卡越野價(jià)值新標(biāo)桿。其中，T2.1量產(chǎn)燃油組車手額尼日勒?qǐng)D搭檔領(lǐng)航敖布勒格駕駛V6火炮，以總用時(shí)53小時(shí)46分02秒高居榜首；T2.3俱樂部量產(chǎn)組車手周任斌與領(lǐng)航張騰中駕駛2.0T火炮，以總用時(shí)56小時(shí)18分38秒牢牢占據(jù)第一。

環(huán)塔拉力賽經(jīng)過20多年發(fā)展，已成為全國(guó)規(guī)模最大、極具國(guó)際影響力的長(zhǎng)距離越野賽事，被譽(yù)為“東方達(dá)喀爾”。本屆賽事總里程約7500公里，其中特殊賽段約3400公里，賽道橫跨天山南北，覆蓋沙漠、戈壁、雅丹等多元極限地貌，疊加極端高溫、超長(zhǎng)距離高強(qiáng)度工況，每一公里都是對(duì)車手意志的極致磨礪，更是對(duì)車輛動(dòng)力、可靠性的全面檢驗(yàn)。

環(huán)塔奪冠，不僅是車手精湛駕駛技術(shù)和頑強(qiáng)意志的集中體現(xiàn)，也是長(zhǎng)城炮冠軍品質(zhì)與體系實(shí)力的有力證明。這份亮眼成績(jī)，印證了長(zhǎng)城炮作為中國(guó)皮卡領(lǐng)導(dǎo)者的強(qiáng)悍越野底蘊(yùn)，也是長(zhǎng)城三十年深耕皮卡品類的長(zhǎng)期主義答卷。它向外界傳遞出一個(gè)清晰信號(hào)：中國(guó)越野正全面向上，中國(guó)皮卡已擁有極致可靠性與強(qiáng)悍性能，具備了與國(guó)際主流品牌同臺(tái)競(jìng)技的全球競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

以賽驗(yàn)車、以賽促研：賽事反哺全家族量產(chǎn)產(chǎn)品矩陣

環(huán)塔賽道是車輛最嚴(yán)苛的終極試煉，T2量產(chǎn)組要求賽車必須使用原廠動(dòng)力總成和底盤主體結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)城炮戰(zhàn)隊(duì)敢于駕駛量產(chǎn)賽車直面極限考驗(yàn)，本身就是對(duì)自身產(chǎn)品技術(shù)與可靠實(shí)力的極致自信。

賽場(chǎng)上，長(zhǎng)城炮戰(zhàn)隊(duì)車手憑借精湛的駕駛技術(shù)與頑強(qiáng)意志穩(wěn)定發(fā)揮，戈壁飛跳、極限突圍，用一次次高光表現(xiàn)為奪冠奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為本次奪冠主力， V6火炮憑借短軸、車輕、大心臟三大絕技，在全地形極限工況中完成終極驗(yàn)證。搭配氮?dú)鉁p振器、高性能四驅(qū)系統(tǒng)、前后電控差速鎖等硬核配置，可從容應(yīng)對(duì)沙漠穿越、戈壁疾馳、陡坡攀爬等全場(chǎng)景挑戰(zhàn)。

得益于車手精湛的駕駛技術(shù)和產(chǎn)品的強(qiáng)悍性能，長(zhǎng)城炮戰(zhàn)隊(duì)勇奪T2.1量產(chǎn)燃油組9個(gè)賽段冠軍、T2.3俱樂部量產(chǎn)組5個(gè)賽段冠軍，最終成功斬獲T2.1量產(chǎn)燃油組、T2.3俱樂部量產(chǎn)組雙組別總冠軍，以及T2.1廠商隊(duì)杯總冠軍、T2.3俱樂部杯總冠軍。同時(shí)，搭載Hi4-T超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)的坦克700車型斬獲T2.E量產(chǎn)新能源組別總成績(jī)冠軍，充分驗(yàn)證了Hi4-T架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

賽場(chǎng)是車輛最好的試金石。長(zhǎng)城炮堅(jiān)持“以賽驗(yàn)車、以賽促研”技術(shù)理念，將環(huán)塔極限工況下積累的熱管理、底盤調(diào)校、耐久性數(shù)據(jù)等全面反哺全矩陣產(chǎn)品量產(chǎn)研發(fā)。這意味著，每一臺(tái)交付用戶的長(zhǎng)城皮卡，都共享著環(huán)塔淬煉的冠軍基因與可靠品質(zhì)。目前，長(zhǎng)城炮已構(gòu)建起中國(guó)皮卡最全動(dòng)力矩陣，覆蓋2.0T/2.4T/3.0T及Hi4-T超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)等多元?jiǎng)恿Σ季郑娓采w燃油與新能源賽道，滿足用戶多元化需求。

賽場(chǎng)之外，陪伴越野e族全國(guó)總版主袁國(guó)杰近15年、行駛超65萬公里的風(fēng)駿5皮卡也出現(xiàn)在本屆環(huán)塔現(xiàn)場(chǎng)，最后一次承擔(dān)后勤保障工作。參加過100多場(chǎng)國(guó)內(nèi)越野賽事，常年在重度、極限工況下使用無大修，這臺(tái)“老伙計(jì)”用最真實(shí)的里程與時(shí)間，印證了長(zhǎng)城皮卡從始至終、刻在骨子里的可靠基因。

全維賽事保障+共創(chuàng)生態(tài)深化，推動(dòng)中國(guó)汽車文化向上

長(zhǎng)城炮戰(zhàn)隊(duì)在環(huán)塔的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，還得益于背后有一套完全對(duì)標(biāo)國(guó)際頂級(jí)賽事標(biāo)準(zhǔn)的保障體系。本屆環(huán)塔，長(zhǎng)城打造了賽事規(guī)模最大、功能最完善的廠商大營(yíng)，整體使用面積達(dá)5000平方米，其中廠商隊(duì)區(qū)3000多平方米，共創(chuàng)伙伴科曼、東利各1000平方米。營(yíng)地內(nèi)不僅配備了專屬維修工位、戰(zhàn)術(shù)指揮中心、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)分析中心等賽事核心功能區(qū)，還設(shè)置了醫(yī)療保障區(qū)、車手休息區(qū)、餐飲服務(wù)區(qū)等配套區(qū)域，能夠一站式滿足賽事運(yùn)營(yíng)、應(yīng)急保障等各類需求。

營(yíng)地匯聚拉力賽車手、資深技師與長(zhǎng)城一線工程師組成專業(yè)保障團(tuán)隊(duì)，配合重卡保障車、智能全域安防、全天候醫(yī)療等全維度支撐體系，為車隊(duì)高強(qiáng)度連續(xù)作戰(zhàn)提供了堅(jiān)實(shí)后盾。

值得一提的是，長(zhǎng)城還聯(lián)合東利機(jī)械、科曼減震器等上下游生態(tài)伙伴，構(gòu)建了“技術(shù)共研、資源共享”的全新合作模式，推動(dòng)“賽事共創(chuàng)計(jì)劃”進(jìn)入深度落地階段。長(zhǎng)城向所有共創(chuàng)伙伴開放大營(yíng)維修資源、備件庫(kù)、醫(yī)療保障體系，打破了傳統(tǒng)賽事中各車隊(duì)各自為戰(zhàn)的壁壘，讓合作伙伴也能享受到國(guó)際頂級(jí)的賽事服務(wù)。而合作伙伴在專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)積累，也反哺到長(zhǎng)城車型的性能優(yōu)化中，實(shí)現(xiàn)了主機(jī)廠、供應(yīng)鏈、車隊(duì)的三方共贏。

過去國(guó)內(nèi)越野賽事的門檻極高，很多車手與團(tuán)隊(duì)因成本問題難以參與頂級(jí)賽事。作為長(zhǎng)城汽車旗下的皮卡品牌，長(zhǎng)城炮深度踐行賽事共創(chuàng)計(jì)劃，通過開放保障資源、共享技術(shù)能力的模式，大大降低了參賽門檻，讓更多熱愛越野的人有機(jī)會(huì)站上環(huán)塔的舞臺(tái)。從全維保障到賽事共創(chuàng)，長(zhǎng)城炮以開放姿態(tài)，為中國(guó)越野與中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)注入持續(xù)向前的強(qiáng)大動(dòng)力。

奪冠不是終點(diǎn)，長(zhǎng)城炮劍指世界舞臺(tái)

中國(guó)汽車消費(fèi)正從代步需求轉(zhuǎn)向情感需求，越野文化成為越來越多人心中對(duì)自由與探索的向往。長(zhǎng)城炮此次環(huán)塔奪冠，將頂級(jí)越野賽事的激情與熱血帶入大眾視野，讓原本屬于專業(yè)圈層的越野文化，走近每一個(gè)熱愛生活、渴望遠(yuǎn)方的人。

皮卡作為頂級(jí)越野賽事備受青睞的車型，正在回歸其多用途、多場(chǎng)景的品類本質(zhì)：它不止是一臺(tái)車，更是越野探索、家庭出游、戶外生活的全能伙伴，承載著人們對(duì)未知的想象，也承載著中國(guó)越野文化向上生長(zhǎng)的力量。

本屆環(huán)塔，長(zhǎng)城還不惜成本引入多位達(dá)喀爾級(jí)頂尖車手參戰(zhàn)，讓世界頂級(jí)越野經(jīng)驗(yàn)與中國(guó)本土力量同頻共振。長(zhǎng)城不僅僅是在參與賽事，更是在以長(zhǎng)期主義理念，構(gòu)建中外車手同訓(xùn)、同賽、同成長(zhǎng)的人才共育體系，讓環(huán)塔賽場(chǎng)成為全球越野文化的交流平臺(tái)。從“參賽”到“建生態(tài)”，長(zhǎng)城以持續(xù)投入，為中國(guó)越野運(yùn)動(dòng)培育人才、厚植土壤，推動(dòng)中國(guó)汽車文化真正走向世界。

當(dāng)前，以長(zhǎng)城炮為代表的中國(guó)皮卡全面發(fā)力，已經(jīng)具備了與國(guó)際主流品牌同臺(tái)競(jìng)技的全球競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。對(duì)長(zhǎng)城炮來說，環(huán)塔奪冠不是終點(diǎn)，而是新征程的起點(diǎn)。

未來，長(zhǎng)城炮將參與更多國(guó)際頂級(jí)越野賽事，沉淀技術(shù)能力，提升用戶價(jià)值，全面加速品牌出海，讓中國(guó)皮卡在全球流行起來，推動(dòng)中國(guó)汽車品牌在國(guó)際舞臺(tái)上實(shí)現(xiàn)更高水平的突破與引領(lǐng)。