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比亞迪近日宣布，其最新研發的鋁合金車架已成功通過嚴苛的12噸舉升測試，并承受了2噸重原木的沖擊。該車架將首次應用于仰望U8L全尺寸SUV車型，標志著電動汽車輕量化技術取得新進展。
全球電動汽車制造商持續探索在不犧牲安全性的前提下降低車身重量的技術路徑。比亞迪此次推出的新型鋁合金車架，相比行業普遍采用的鋼制車架，重量減輕約56公斤。這一技術創新對于提升現代電動汽車的續航里程和加速性能具有重要意義。
據悉，比亞迪與中國企業航特合作，后者主要從事航空航天領域零部件研發。雙方最終確定采用航空航天級6系和7系鋁合金材料，這成為汽車行業首次應用該級別鋁合金的車架產品。
此次車架的核心創新在于低壓鑄造工藝。該工藝通過將金屬液體向上推入模具，有效減少了內部氣孔，降低了鑄造過程中的湍流現象，從而形成更加致密的結構。得益于此，車架總零件數量從251個減少至199個，其中后車架部分更是將67個零部件整合為一個整體部件。
業內人士分析，比亞迪此次推出的低壓鑄造工藝，在性能上似乎已超越由意大利Idra集團為特斯拉開發的Giga Press壓鑄技術。這一技術突破有望推動電動汽車制造工藝向更高效、更輕量化的方向發展。
隨著電動汽車市場競爭日趨激烈，車架輕量化技術作為提升產品競爭力的關鍵因素，正在成為各車企技術攻關的重點方向。比亞迪此次的技術突破，或將為行業樹立新的技術標桿。
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