俄油暢銷，歐盟第一個眼紅，下制裁令后，普京回應落地，它先遭殃

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6月2日，歐盟高層開了一場會，商量怎么對付俄羅斯的石油，會上冒出一個讓人意想不到的提議：把俄羅斯石油的價格上限給凍住，不跟著市場漲了。

國際油價都沖到每桶90美元以上了，歐盟卻想把限價摁在44.1美元不動，這不是明擺著跟市場對著干嗎？

更讓人摸不著頭腦的是，同一天，俄羅斯外交部突然甩出一份名單，5個英國人被禁止入境，普京這一拳，沒打向歐盟，卻結結實實砸在了英國身上。

歐盟葫蘆里賣的什么藥？英國又怎么撞槍口上了？

歐盟急剎車

歐盟去年搞了個針對俄羅斯石油的限價動態機制，本意是想掐住俄羅斯能源收入的脖子，這個機制每隔一段時間就根據市場行情調一次價，目前的上限是每桶44.1美元，按照規矩，今年夏天又該調價了。

可問題是，現在國際原油價格一直趴在90美元以上的高位，要是老老實實按市場行情調，俄羅斯石油的價格上限就得漲到至少65美元，這哪是制裁，這簡直是給俄羅斯送錢，歐盟一看這情況，急了。

多家西方媒體6月2日披露，歐盟委員會在上周末的一次會議上提出，干脆把限價動態機制給凍住，就維持現在每桶44.1美元的水平不變。

還有另一個選項更狠：不管今后國際油價漲到多高，俄羅斯石油的上限都不能超過每桶60美元，說到底，就是眼睜睜看著俄羅斯原油在國際市場上賣高價。

歐盟規定自己這邊的“合規”價格只能是個低得離譜的數，全球大部分海上貿易的保險、金融和運輸業務，都被西方企業控制著，歐盟、七國集團和澳大利亞從2022年開始就定下了規矩。

如果俄羅斯賣給第三方國家的石油價格超過了設定的上限，那這些提供保險、金融、運輸服務的西方公司就不能參與這筆生意。

沒有西方保險公司的承保，沒有西方銀行的結算，沒有西方船運公司的運輸，俄羅斯的油就算挖出來也很難順利送到買家手里，這套組合拳才是限價令真正的殺傷力所在。

歐盟現在想凍結價格上限，表面上看是繼續施壓，實際上因為國際油價漲得太兇，要是按規矩上調限價，制裁就成了笑話，可硬壓著不上調，又等于承認自己拿俄羅斯沒辦法。

這場能源較量里，俄羅斯可沒閑著，就在歐盟這邊盤算著怎么調整限價措施的時候，俄羅斯外交部6月2日甩出一份聲明。

普京的還擊

宣布禁止5名英國媒體和學界人士入境，理由很直接，這些人散布虛假信息，抹黑俄羅斯，還呼吁加碼對俄制裁，俄方敦促英國摒棄那些激進的反俄做法，如果英國繼續損毀俄羅斯國際形象，那就別怪反制。

光明網的報道

俄羅斯外交部明確表示會繼續擴充入境黑名單，有意思的是，英國剛剛在5月擴大了針對俄羅斯的制裁名單，如今禁令時間點卡得死死的，明眼人都看得出來是回擊。

英國這幾年的確在對俄制裁上沖得很靠前，從限制能源進口到制裁俄方企業，幾乎每一個制裁包里都有英國的份，而俄羅斯傳遞的信號很明確：你制裁我，我就反制你，誰也別想全身而退。

回過頭再看歐盟的石油限價僵局，事情就更復雜了，畢竟歐盟內部也不是鐵板一塊，匈牙利、斯洛伐克這些國家，高度依賴俄羅斯的管道石油。

內部分歧

要是歐盟把限價措施搞得太死，俄羅斯萬一真的完全斷供，這些國家第一個扛不住，所以歐盟內部一直有人在悄悄推動放寬或者干脆取消限價。

這次歐盟委員會提出來凍結限價機制，能不能通過還是個問號，畢竟要全體成員國點頭才行，而匈牙利這些國家肯定不會輕易松口。

俄羅斯這邊早就把話挑明了，不會向實施限價的國家供應石油和石油產品，而且俄方當時的警告現在已經應驗了：限制從俄進口石油和對俄石油設置價格上限，只會導致油價飆升。

看看現在的國際油價，每桶90美元以上，俄羅斯的警告一點都不夸張，實際上，俄羅斯的石油并沒有真的賣不出去，印度、土耳其這些國家還在大量采購，而且價格也遠遠高于歐盟設定的44.1美元上限。

只不過因為這些交易里沒有西方保險和金融服務的參與，俄羅斯自己想辦法解決運輸和結算問題，雖然麻煩了點，但錢照賺。

更讓歐盟頭疼的是，俄羅斯正在用賣油賺來的錢，支撐自己的軍工生產，一邊是西方制裁層層加碼，一邊是俄羅斯軍工廠加班加點。

說到軍工，就不得不提俄羅斯的蘇-75隱身戰機。

戰機也推遲

這款被叫做“絕殺”的輕型單發戰機，原本是俄羅斯拿出來撬動國際軍火市場的王牌產品，2021年一亮相就吸引了不少目光，當時計劃2023年首飛，2026年投入使用，最新消息顯示，首飛已經推遲到2027年了。

俄羅斯聯合航空制造集團的首席執行官證實，他們已經開始造第一架飛行原型機，但設計跟2021年展出的模型相比變化很大，據說借用了不少蘇-57項目的最新進展，連名字可能都要改。

按俄羅斯的說法，研發成本很低，因為發動機、雷達、武器系統這些技術都是跟蘇-57通用的，俄羅斯打的小算盤是，用蘇-75搞高低搭配。

澎湃新聞的報道

蘇-57是高端雙發重型戰機，蘇-75就是低端單發輕型戰機，類似美國當年F-15配F-16的思路，而且蘇-75主要瞄準出口市場，給那些買不起或者不需要蘇-57的國家一個更便宜的選擇。

不過現在問題來了，資金短缺這個老毛病又犯了，蘇-57量產成本已經超支，加上軍費開支壓力大，蘇-75的研發資金被砍了好幾刀。

俄羅斯原本指望中東的土豪們投點錢進來，但受制裁影響，阿聯酋這些潛在投資方都在觀望，倒是白俄羅斯表現得很積極。

兩國已經開始談聯合生產的事，白俄羅斯的處境確實挺難受，邊境那邊波蘭和波羅的海國家已經部署了F-35隱身戰機，而白俄羅斯現在的主力還是蘇-30SM和蘇-25這些老家伙，根本沒法跟隱身戰機對抗。

白俄羅斯國防預算有限，領空面積又不大，蘇-75這種相對便宜、維護成本低的隱身戰機，對他們來說簡直量身定做，但問題是，飛機還沒首飛，啥時候能拿到貨誰也說不準。

印度和哈薩克斯坦也被俄羅斯列為潛在客戶，印度自己也在搞隱身戰機，但進度更慢；哈薩克斯坦需要替換老舊的米格-29，可這一切都得等蘇-75真正飛起來再說。

回到石油限價這事上，歐盟現在的處境挺尷尬，制裁打出去容易，收回來難，凍結限價機制，等于承認自己之前的算盤打錯了；上調限價，等于給俄羅斯送錢；完全取消制裁，又沒法跟國內交代。

俄羅斯這邊倒是越來越沉得住氣，石油照賣，錢照賺，順手還能在英國人身上找找平衡，普京之前就說過，西方對俄制裁就像回旋鏢，遲早打到自己，現在油價居高不下，這話正在一點點變成現實。

而英國成了最先倒霉的那個，俄羅斯拿英國開刀，不是沒道理的，英國在反俄這件事上一直沖在最前面，而且不像德國那樣依賴俄羅斯能源，6月2日禁止5個人入境只是個開始，后面黑名單還會越來越長。

說到底，如果油價一直居高不下，俄羅斯手里就始終握著主動權，歐盟想靠限價來壓住俄羅斯，就像想用篩子打水，費了半天勁，水沒打著，自己還累得夠嗆。

希望歐洲各國能早點想明白，制裁解決不了問題，坐下來談談才是正路，畢竟老百姓要吃飯，工廠要開工，加油站里的油價也不能一直這么漲下去。