山西
6月4日至5日，元戎啟行受邀參加2026高通汽車技術與合作峰會，并由元戎啟行技術合伙人、副總裁劉軒發表現場演講，分享元戎與高通技術公司（以下簡稱“高通”）在輔助駕駛領域的合作成果與未來規劃。
劉軒表示，“自元戎與高通達成合作以來，雙方在輔助駕駛領域的合作持續加深，并陸續推動多個量產項目落地。這不僅加深了雙方的合作關系，也給用戶帶來了安全、便捷的使用體驗。接下來元戎也將基于高通芯片平臺，持續推動大模型在車端的量產落地。”
雙方持續深化合作，SA8650、SA8797 雙平臺量產突破
今年3月，元戎啟行宣布基于高通SA8650芯片打造的輔助駕駛解決方案，已在國內新勢力車企最新車型上實現搭載量產。這也是目前在主流市場的同級別量產車型當中，唯一實現“車位到車位”完整輔助駕駛能力的解決方案。
該方案支持激光雷達與純視覺兩種技術路徑，覆蓋城區NOA（領航輔助駕駛）、高速NOA以及自動泊車等核心功能，并可適配燃油車與新能源車型，滿足不同市場與車型的差異化需求。
在此基礎上，雙方進一步推動合作。今年4月，元戎啟行基于高通驍龍旗艦級 SA8797 芯片打造的輔助駕駛解決方案迎來全球首發量產，并率先搭載于頭部新勢力品牌全新旗艦車型上。這也標志著元戎啟行已加速將 VLA（Vision-Language-Action）模型推向規模化應用，實現輔助駕駛向更高安全性與更優體驗持續進化。
加速探索艙駕融合方案，2026年邁向百萬級規模目標
隨著輔助駕駛進入規模化普及階段，元戎與高通的合作也在進一步走向更深層次的協同。
除了推動 VLA 模型量產落地，雙方也正在圍繞艙駕融合方向展開探索。基于 SA8797 平臺，元戎正在開發新一代艙駕融合的輔助駕駛方案，通過統一計算平臺實現輔助駕駛系統與智能座艙能力的深度協同。
根據第三方調研機構數據統計，2025 年元戎第三方城市 NOA 市場份額達到 24%，同比增長達到 2.1 倍，增速位居行業第一。截至目前，元戎啟行已累計量產交付超過30萬輛搭載城市NOA功能的量產車型。
2026 年，元戎提出明確目標：推動輔助駕駛系統量產交付規模突破 100 萬輛；MPCI 指標提升至 1000 公里以上；同時推動用戶高頻使用率提升至 50% 以上，讓輔助駕駛從“可用”真正走向“常用”。
未來，元戎啟行將與高通繼續攜手，加速推動大模型范式與艙駕融合方案的規模化落地，共同為車企和用戶提供更安全、更智能的輔助駕駛體驗。
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