上海
▎ 最近比亞迪率先承諾了為城市領(lǐng)航安全兜底一年，只要是天神之眼A，天神之眼B的新車主，或者OTA升級(jí)到了天神之眼5.0的老車主都可以享受，而我們提車不久的騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）Z9GT剛好是天神之眼B符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那么就讓我們?cè)诔菂^(qū)來(lái)實(shí)際體驗(yàn)一下這輛車的輔助駕駛水平吧！
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▎ 關(guān)于本期視頻我們有以下信息和您分享：
1、我們這輛騰勢(shì)Z9GT的智駕硬件配置非常不錯(cuò)，配有英偉達(dá)的 Drive Orin和三目攝像頭，全程一共有14個(gè)攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)，5個(gè)毫米波雷達(dá)以及兩個(gè)激光雷達(dá)，可以說(shuō)滿身盔甲！
2、我們測(cè)試的道路覆蓋了高架和地面道路，其中的老城區(qū)狹窄小道更是讓以往測(cè)試過(guò)的許多車型頻頻失手，可以說(shuō)老司機(jī)來(lái)了也得頭疼！
3、在測(cè)試的時(shí)候我們能很清晰的感受到，這輛騰勢(shì)Z9GT的天神之眼B總體還是趨向于保守的，遇到紅綠燈也是寧等三分不搶三秒，可見(jiàn)比亞迪的策略還是以安全為主而不是以效率為主。
在整體的測(cè)試過(guò)程中我們一共有兩次接手，不過(guò)這兩次也都情有可原，都是比較少見(jiàn)的突發(fā)路況，并且其中一次還只是稍微給了點(diǎn)油，老城區(qū)的狹窄路況Z9GT更是處理的游刃有余，可見(jiàn)天神之眼B 5.0的實(shí)力。不過(guò)如果你比較趕時(shí)間的話，在車流較多的城區(qū)路段我們還是建議可以人機(jī)共駕。
而在接下來(lái)我們還會(huì)做很多的長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容，比如續(xù)航測(cè)試、充電測(cè)試、底盤測(cè)試等等，如果你是騰勢(shì)Z9GT的車主或者對(duì)這臺(tái)車感興趣，歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言，我們都會(huì)盡量解答大家的疑惑。
▎ 我們建了一個(gè)騰勢(shì)Z9GT 的 車友群 ，對(duì)這輛車感興趣或者是騰勢(shì)Z9GT的車主可以一起進(jìn)來(lái)聊聊呀 ！
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「騰勢(shì)Z9GT提車報(bào)告，續(xù)航破千的電車它來(lái)了！」
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