北京
北京時間2026年6月5日21時4分，NASA突然要求駐守國際空間站的Crew-12任務(wù)宇航員穿上宇航服并進(jìn)入龍飛船待命，以防俄羅斯艙段持續(xù)惡化的漏氣問題引發(fā)緊急撤離。
雖然數(shù)小時后NASA宣布解除警報、恢復(fù)正常工作，但這一事件再次將國際空間站長期存在的結(jié)構(gòu)安全隱患推到了聚光燈下。
01
—漏氣升級
國際空間站俄羅斯段的星辰號服務(wù)艙（Zvezda）的過渡通道（Transfer Tunnel），被稱為 PrK，長期存在裂縫和泄漏問題。俄羅斯航天局一直在盡可能采取措施進(jìn)行緩解。這些裂縫始終是NASA高度關(guān)注的問題。
本周一，泄漏量從每天約1磅空氣突然增加到每天2磅，情況正在惡化。在發(fā)現(xiàn)新的漏氣情況后，俄羅斯航天局（Roscosmos） 決定于6月5日實(shí)施一次規(guī)模更大的維修作業(yè)。
出于高度謹(jǐn)慎的考慮，NASA已要求該機(jī)構(gòu)的全部四名SpaceX Crew-12任務(wù)成員以及NASA 宇航員Chris Williams，在維修期間進(jìn)入龍飛船（Dragon）內(nèi)待命，采取更高級別的安全防護(hù)狀態(tài)。
但隨后，俄羅斯航天局宣布暫停原定于周五在星辰號服務(wù)艙P(yáng)rK過渡通道內(nèi)進(jìn)行的結(jié)構(gòu)維修工作，以便進(jìn)一步分析和評估更多測量數(shù)據(jù)。
鑒于這一最新進(jìn)展，NASA已通知此前進(jìn)入龍飛船避險狀態(tài)（Safe Haven）的宇航員結(jié)束相關(guān)程序，返回國際空間站上的正常工作安排。
02
—多年一直存在著泄漏問題
此次事件的核心，是國際空間站俄羅斯艙段中星辰號服務(wù)艙，其中一個名為PrK（Transfer Tunnel，過渡通道）的區(qū)域。
NASA在聲明中表示，PrK過渡通道長期存在裂縫和漏氣問題。事實(shí)上，這已經(jīng)不是第一次發(fā)生。
早在2019年左右，俄羅斯工程師便發(fā)現(xiàn)該區(qū)域出現(xiàn)壓力異常。
隨后幾年中，多次發(fā)現(xiàn)新的裂縫，多次進(jìn)行補(bǔ)漏維修，多次重新密封艙壁，漏氣率持續(xù)波動。
NASA和俄羅斯航天局一直在聯(lián)合調(diào)查裂縫產(chǎn)生的根本原因，但至今仍未找到最終答案。
03
幾種猜測
目前存在幾種主要猜測：
金屬疲勞，國際空間站已經(jīng)在軌運(yùn)行超過25年。長期冷熱循環(huán)可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)疲勞。
焊縫缺陷，部分俄羅斯艙段制造于上世紀(jì)90年代。制造工藝和材料老化可能逐漸顯現(xiàn)問題。
應(yīng)力集中，頻繁的軌道機(jī)動、對接沖擊以及空間環(huán)境作用可能導(dǎo)致局部應(yīng)力累積。
隨著國際空間站逐漸接近計劃中的2030年退役時間，類似問題可能越來越頻繁出現(xiàn)。
對于NASA而言，國際空間站仍是未來幾年最重要的微重力實(shí)驗(yàn)平臺。
對于俄羅斯而言， 星辰號服務(wù)艙更是整個俄羅斯艙段的核心模塊。
因此，無論是NASA還是俄羅斯航天局，都不希望這一問題演變成更嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)危機(jī)。
參考
[1]https://gizmodo.com/iss-astronauts-told-to-shelter-in-place-prepare-for-evacuation-due-to-air-leaks-2000768091
[2]https://x.com/NASASpox/status/2062886271064633576
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